Преглед аутомобила Цхрислер Цроссфире

Многи возачи приликом избора аутомобила није последњи улогу у таквим показатељима као што дизајна. Историјски гледано, да су амерички аутомобили су аутомобили са репутацијом изузетног изгледа, који често постаје њихов главни адут. Није изузетак и модел Цхрислер.

екстеријер

Возило је у стилу Ниссан 350З и Мазда РКС-8. Њен изглед доминира заобљеног облика. Упадљиво је поклопац мотора има мноштво ребара. Главни Врхунац испред Цхрислер Цроссфире може назвати широк решетка и прилично лепе светла. Ако погледате модел иза утисак да храна доприноси укупној слици неки несклад. Постоји дизајн машина и неки футуристички елементи. Шта год да је, да пролазе незапажено на улицу у овом аутомобилу нема шансе у било ком делу планете.

техничке карактеристике

Ништа мање изузетна су у карактеристикама модела кретања на Цхрислер. Машина је изграђена на потпуно новој платформи. Треба напоменути да је њен издање долази на истој фабрици, која се монтира Мерцедес СЛК. Испод хаубе аутомобила је у облику слова "шест" у запремини од 3.2 литара. Снага ове јединице је 215 коњских снага. Ово изгледа веома скроман мотор има изванредну вучу када возите у средњим и малим брзинама. Што се тиче погона, модел има два његове варијанте - "аутоматски" пет корака и "Мецханицс" у шест брзина. Обојица су позајмљене из горе наведеног "Мерцедес". Као пракса показује, друга кутија је погодније за Цхрислер Цроссфире. Ревиевс возачи који су већ тестирани ауто сами, указују на то да је изгледало да машина одвојене животе. Међутим, он не стоји ништа специјално ни у нормалним или у спортском режиму.

унутрашњост

Унутрашњост дизајн доминира комбинацијом црне и црвене. Завршите Предњи панел је формирана алуминијума. Што се тиче места, они су довољно удобне. Слетања у колима је прилично ниска. Поред тога, због малог прозора утисак да сте у затвореном простору. С обзиром да је крило продужава аутоматски размотрити нешто од унутрашњег ретровизора, готово нестварно при вожњи великом брзином. Дизајнери су платили дужну пажњу на изолацију аутомобила спољашње буке. Ако искључите музички систем, вентилација, док се креће у празном ходу, да се утврди да ли мотор ради, то ће бити могуће само тахометар стрелицом. Цхрислер Мотор постаје чути тек када достигне радну ниво четири хиљаде обртаја у минути.

Управљање и вожње

Када возите на градским улицама точак је празан и светлост, а на излазу на стази значајно добија на тежини. Погодан контрола позива није сасвим у реду. Разлог за то лежи у величини волана, што би могло да буде мало мање. Уз овај модел има одличну држање, јер је буквално лепи се за њега, без обзира на врсту и квалитет премаза. од инжењера произвођача постигли углавном путем коришћења ниско-профиле широке гуме. Све вожње грешке током вожње прате и аутоматски кориговати посебним електронским системом. Специфични топле речи заслужује суспензију, која обезбеђује минималан број ролни.

налази

Да сумирамо, треба напоменути да је Цхрислер био прави оличење духа америчких производних компанија, које су сада доживљавају није најбоља времена. Светао индивидуалност аутомобила савршено са својим изражајног дизајна и добре трчање перформансе, упркос чињеници да модел не може да се зове модерна.