УАЗ Патриот спорт. Шта је то?

У периоду 2008-2009, пад продаје теренаца Уљановск фабрика аутомобила достигао критичну тачку. Да би се решио овај проблем, компанија се обавезала на смањење цена. Из тог разлога, први пут појавио УАЗ 469 - поједностављени Хунтер са "нативе" преноса, са "старим" мостове и смањује за мотор из "векне". А онда је почела да продаје и СУВ УАЗ Патриот спорт.

Овај ауто није нова, већ само обичан патриота са кратким рамом. Префикс "Спорт" у име машине појављује са оком на Митсубисхи Остало (офф-роад пицкуп аутомобила на бази, више него приступачне уобичајене Пајеро) и од СсангИонг Ацтион Спортс, која је спорт нема никакве везе. Стварање УАЗ Патриот Спорт је дао само осам месеци, а издвојила 38,5 милиона рубаља (по стандардима у аутомобилској индустрији је занемарљив износ). Оквир и спољашњи панели задњих врата имају СУВ на ГАЗ-3160 Симбир развоја од 1990. године. Шпицер осовине са једног дела блока мотора и мењача производњу Димос Кореја није дотакао. Мотор је инсталиран у моћ 120 кс (ЗМЗ-4091) или 128 литара. . (ЗМЗ-409.1), као УАЗ 469 и "векне". Међутим, ускоро УАЗ Патриот Спорт је почела да се утврди дизел мотор од компаније ИВЕЦО ФИА.
Унутра, УАЗ Патриот спорт, чија цена је изненадио све љубитеље активног одмора, сеат монтиран фиксни успора лумбални. Нажалост, висина јастук и угао не може да се подеси. Пошто је међуосовинско растојање је скраћено, софа морао да протури између лукова точкова. Од 960 до 1.200 литара смањена количина пртљага. Сада нема хармоника клупе за четвртог путника. Иза њега је мало тесан.

УАЗ Патриот Спорт је лишен неке лепе мале ствари које су у обичним патриоте. Ова цев-сиде кораци, врата, грејач за путничке кабине, кровним шинама. Али у "Пут" верзија има визир спојлер на задњим вратима аутомобила. Све остало се може купити у продавници. На пример, инсталација отвора је вредан 25 хиљада рубаља, додатна шпорет - двадесет три хиљаде рубаља. И никад неће бити у Спортском Анти-лоцк бракинг систем, који је обичан патриоте. Чињеница да је мењате са УАЗ Патриот је немогуће, јер спортских друге димензије, дистрибуције и тежине тежине, а на мору суђења и перекаблировку треба да проведе око годину дана.

не мигрирају због мале количине времена и суспензије. Због тога, глатки покрети у УАЗ Патриот Спорт је постао нешто лошија. Али повећана покретљивост, као и смањен радијус окретања. Да, и офф-роад перформансе новог аутомобила постао бољи.
УАЗ Патриот спорт: Ревиевс возачи

Предности: пространа кабина (без обзира на краће базе), одличан пропустљивости, ниска цена и трошкова оправке, способност да се поправи на терену сами, висока позиција седишта, широк удобно седиште, ергономски положај дугмади, вредност за новац најбоље на руском тржишту, добар светло фарови, велики поглед на путу.

Недостаци: Мала лом, ниска отпорност на корозију (за даљу прераду), љуља на стази захтева сталну пажњу и поправку