Разлози због којих су фолије кноцк

Шта год да су напредовале модерне аутомобиле, ипак, као и било који други технологије, тамо с времена на време су неки проблеми. И, наравно, највише проблематична је елементи грешке укључени у систем мотора. Способност да самостално и брзо идентификују одређени проблем у вашем аутомобилу помаже да се избегне даље озбиљне и скупе поправке. На пример, можете приметити да тапкање подизача. Али разлози који су довели до тога, постоје многи. Главна ствар - да их правилно идентификују.

Могући узроци куцање на бичем

Као што је већ поменуто, фактори због којих се јави овај проблем, може бити прилично различити, али они су подељени у две групе. Први је неуспех је због механичких или хидрауличних делова компензатора. Други - проблем са системима мотора који су одговорни за испоруку нафте у њима. Свака од ове две групе, за узврат, састоји се од великог броја могућих кварова, због које кноцк фолијама.

Фактори прве групе

• површине клип скупштина има механичку излаз.
• заглави или сломљено уље хране вентил.
• Било је очигледна оштећења на елементима бичем.
• прљавштине на површини компензатора.
• емитовања ГК систем.

Фактори друге групе

• ваздуха у уљу, што доводи до смањења њеног стишљивости. То се може десити због разних разлога, на пример због превисоког или ниским нивоу саме течности.
• филтер уља не ради. Ово се може десити као резултат контаминације.
• зачепљен нафте делове који омогућавају проток уља у систему бичем.
• Употреба дефектне или неправилног уља. Специфична врста материјала је намењен за употребу у различитим климатским условима. Ако попуните "погрешне" уље, да спољни фактори могу утицати на њену снагу, али због недоследне перформансе мотора ће прегревања и то ће негативно утицати своја механичка својства.

Методе за детекцију и решавање проблема

Дакле, због једног или више од горе наведених разлога, Грађански законик систем се може покварити. Међутим, треба имати у виду да већина фолије не све кноцк одједном, али само један од њих. Најлакши начин да пронађете проблем елемент, можете користити дијагностику звучника. Да бисте то урадили, проверите да ли је механизам ЦЦ. Имајте на уму да самостално утврди узрок, због чега су фолије кноцк, довољно јако, тако да је већина целисходно да се односи на бензинској пумпи. Стручњаци извршити демонтажу делова, они су темељно опрати и затим проверите капацитет сваког од њих да задржи напор. Када се то уради обавезно замену потрошног (филтери, заптивке) и уља. Када је грешка откривена ГЦ је замењен новим. Али може се десити да, чак и после свих ових акција фолије лупа као пре, и тако, нажалост, то би требало да се припреми за дуготрајне и скупе поправке мотора.