Светла за маглу су лентикуларна. Које су предности лентикуларног фарова

Многи аутомобили имају конвенционалне светла за маглу, али сада је на продају лентикуларни фарови. Ова оптичка лампа је прилично ефикасна. А о магленима је и даље мало познато. На крају крајева, из постројења је инсталиран само на скупим аутомобилима.

Лентикуларни ПТФ

Пошто важећи закони не директно забрањују уградњу ксенонске оптике, многи мотористи бирају ову врсту осветљења за себе. Објективи за ксенон у овом случају, најоптималнији. Они омогућавају максимално искоришћавање ксенонског извора свјетлости. У пракси, објектив за маглу даје светлије светло. Са правилним избором и инсталацијом таква оптика неће узроковати непријатности надолазећим возачима. Инсталација сочива је гаранција за најкомфорније и сигурно кретање услед правилнијег формирања снопа светлости. Осим тога, употреба сочива може дати било којој машини спектакуларнији изглед.

Популарност сочива за ПТФ такође се лако објашњава њиховом свестраношћу и другим значајним предностима од конвенционалних извора светлости. Нарочито су ови плуси јасно видљиви када су сочива постављена на возила са десне стране, амерички аутомобили - сви они нису посебно светли са стандардним светлом. Такође, сочива у ПТФ-у су инсталирана на свим другим машинама са веома успешном оптиком. Оне укључују домаће аутомобиле.

Предности уградње лентикуларног ПТФ-а

Монтажа објектива у светла за маглу обезбеђује правилније фокусирање светлосног снопа. Чак и ако је видљивост лоша, због употребе сочива, коловоз ће бити осветљен бледе и квалитетније. Ово омогућава возачу да унапред види препреке на путу. Поред тога, возач добија следеће предности.

Лентикуларни фарови имају већи радни век од стандардних халогених производа. Често чак и најскупља лампа овог типа има вијек трајања не више од три године. Друга велика предност је ефикасно осветљење коловоза. Ксенонски и би-ксенонски извори светлости имају већу снагу. И због сочива, ток свјетлости је много боље фокусиран.

Лентикуларне светиљке за маглу су економичније због ниског напона, под условом да су исправно инсталиране. Ако је веза исправно изведена, мрежа на броду и генератор јединица ће радити стабилније.

Ако је исправно инсталиран, власник аутомобила никада неће наићи на загревање оптике током рада. Ако се кондензат или влага акумулира на ксенонској лампи, то неће онемогућити.

И на крају, светла за маглу на "Приор" или било ком другом аутомобилу изгледају естетски од традиционалних ПТФ-ова. А ефекат осветљења је још бољи од главне оптике.

Лентикуларни ПТФ и функције апликације

Све ове предности ће бити посебно важне за аутомобил са десним погоном - то је чешће јапански и британски аутомобили. За такве моделе, ПТФ са сочивима је одличан начин за побољшање осветљења за десну ручку према европској верзији без потребе за заменом оптике.

Као што смо већ приметили, светла за маглу лентикуларно савршена за америчке аутомобиле. Власници таквих аутомобила знају да је светло у овим аутомобилима лоше. То даје извесну неугодност и невоље. Такође, сочива у ПТФ-у су приказана на машинама, где је произвођач инсталирао нормално неуспешне уређаје за осветљење. Постоји много таквих аутомобила - посебно аутомобила марке ВАЗ. Бикенон у овом случају ће помоћи да се светлост приближи очекивањима возача.

Инсталирани ксенон у фокусираним свјетлима моћи ће процијенити власнике аутомобила са нагнутим или неисправним рефлекторима на предњем светлу. Таква оптика више није у стању да правилно фокусира проток светлости. Када монтирате објектив, рефлектор ће се користити само као основа за фиксирање.

Принцип деловања ленсираних ПТФ-а

Укратко, модул је светлосни уређај који се састоји од кућишта, ксенонске лампе и специјалног сочива фиксатора. Осим тога, дизајн има рефлектор и специјалну металну завјесу.

Ово друго је дизајнирано да прекине вишак светлости и отвори га ако је потребно. Када слепот уклони вишак светлосног флукса, потпуно елиминише ризик од заслепљивања надолазећих возача. Лентикуларни фарови на Лацетти и другим моделима аутомобила у потпуности гарантују оптимално фокусирање ксенонског светлосног снопа. ПТФ осигурава најтачнију дистрибуцију светлосног снопа у било ком моду осветљења.

Како одабрати сочива у ПТФ-у

Пре свега, посебну пажњу треба посветити корпусу. Мора бити поуздан и издржљив колико год је то могуће. Такође је добро ако је кућиште светла отпорно на високе температуре и аеродинамичне. Отпорно на високо грејање одређује поузданост рада светала за маглу при различитим разликама.

Такође је важно процијенити финансијске могућности и упознати се са трошковима ове опреме. Требало би имати на уму да квалитетан фар, на "Форд Фоцус 2" инсталиран, треба да буде скуп. Сада је цена таквих уређаја за освјетљавање један од важних фактора, јер се у продаји у продавницама и на ауто тржиштима може наћи изузетно нискоквалитетни и кинески производи. Потоњи имају веома ниски ресурс, и стога је боље одбити куповину таквих светала за маглу.

О фалсификатима

Савремено тржиште опреме за осветљење аутомобила препуна је различитих фалсификата. Понекад, уместо ксенона, потрошач покушава да прода обичну жарну лампу, обојјену плавом бојом. Као што можете претпоставити, ове сочива на Соларису нису ништа друго него пародија, а не ксенонски извор светлости. Често је цијена такве лажне веома ниска. Стога, пре куповине увек треба упоредити цену оптике са својим техничким карактеристикама. Такође треба запамтити да ксенонска светла за маглу нису замена за стандардну оптику. Да би инсталирали ПТФ уместо дневне светиљке бар је нелегалан. Стога је вредно бити спремна да ризикује да добије новчану казну.

Савјети од професионалаца

Није потребно инсталирати ксенонске лампе једноставним заменама. То не само да их узрокује да изгоре, већ и узрокују поремећај мреже на возилу аутомобила. Треба имати на уму да ако желите инсталирати фокусиране фарове (Киа-Рио није изузетак), морате такође инсталирати јединице за паљење.

Професионалци препоручују коришћење специјалних подлошака заједно са таквом оптиком. Ово светло је веома осетљиво на загађиваче који се акумулирају на површини фонарије. Чак и мала прљавштина може значајно нарушити карактеристике протока свјетлости. Жаромет коме је инсталиран ксенон или би-ксенон мора бити унапред прилагођен за уградњу таквог извора светлости. Рефлектори и рефлектори монтирају оне који одговарају ксенону. У принципу, можете користити ксенон само са сочивима. Такође није сувишно инсталирати аутоматско коректор светлости.

Закључак

Пракса показује да непрофесионална инсталација може довести до сувише свијетлих или, супротно, пренамљивих свјетлости. Због тога је инсталација боље повјерена професионалцима. Такође, добар и компетентан приступ је инсталација стандардне оптике са скупљим комплетним сетовима. Можете користити аналог за осветљење и економичност - ЛЕД сочива.