Скутер "мрав" - историја и карактеристике

Мало историје. У 1945. Агостино д'Асцанио је, чувени италијански дизајнер авиона, који је радио у фабрици Пиаггио, је дизајниран необично и изненађујуће за времеплов, која је убрзо постао познат као "скутер". Сама реч је раније коришћен, али су означени скутера, које су изграђене на својим младим техничара. Скутер нисмо још постоји. Ово чудо технологије био мали, био је јефтин и покретан. Аутор овог проналаска је развио идеју даље, направио неколико измена на мотору, најпопуларнији од њих је био мали три точка камион. Од априла наредне године, 1946. године Пиаггио фабрика је почела да масовно производити овај предиван ауто. Две године касније, аутомобил је већ произведено у многим земљама.

Након неког времена, аутомобил привукао пажњу совјетском руководству. Године 1956. одлучено је да Савет министара Резолуције о покретању ових машина у Совјетском Савезу. И 7. јула, 1956 Тула фабрика наложио да се ослободи до краја године 2500 аутомобила. Направљен је пилот серије скутера под називом "Т 200 Тулитса". Овде треба имати на уму да је овај бренд има још два-трактор него камион модела.

Године 1957, дизајнери И. Г. Лерман и В. С. Махонин основу "Т-200" је већ изградио терета скутер. Они су то урадили у две верзије. "ТГ-200К" - са телом, "ТГ-200Ф" - модификација кола. Након тога пилота серија уређаја је пуштен у износу од 999 комада. Ови скутери, камиони почели да се користе за ин-постројења саобраћају, где је постало јасно да су савршено погодна за ове сврхе. Онда су машине испоручује комуналних услуга у граду. Они се врло добро показао и постао популаран. Наредне године, производња ових машина је укључена у државног поретка.

Године 1969., база, основни модел је замењена другом, савршеније. Ова машина је дао такву ознаку као "ТГА-200". И она има право име. То се зове скутер "мрав". У поређењу са претходним моделом, капацитет повећан за 40 посто. Побољшан мотор под називом "Т200А" и инсталиран на скутер "мрава". Тако да ће бити пуштен у 1980-1985.

1987-1989 ГГ. Били смо најбољи у производњи Тула-Вхеел Сцоотер. "Ант-2" је произведено од 1987. године. Максимално оптерећење је било 315 кг.

Скутер "мрав". karakteristike

Машина може да превазиђе порасти на 40 степени, могао возити на путу са максималном брзином од 3 километра на сат. Овај терет скутер извози у 21 земаља. производња аутомобила настављен све до 1995. године.

Укратко, ово су неке модификације на овој машини. Прво је био "ТГ-200" (скутер "Ант"), затим "Т-200М" - његова модификација, потом је пуштена "туристу", после - три модификације "Ант-2".

У 2009. години ОАО ", АК" Туламасхзавод "је одлучио да покуша поново да информације на скутеру прототип под називом добила." ГТС-1 "је наведено приступачну цену :. 100.000 рубаља, али даље помиње није могао бити пронађен за развој овог пројекта ..

Треба напоменути да је мотор скутер "мрава", упркос својој малој величини, је оставила свој траг у историји совјетске аутомобилске индустрије и даље релевантно за овај дан.

Ми вам кажемо о аутомобилу. Упркос чињеници да са престанком производње у 1995., много година је прошло, а сада у широкој употреби скутера "мрава". Спецификације су његова:

• има максималну брзину од 60 километара на сат;
• Капацитет - 280 кг;
• 240 килограм телесне тежине;
• снага мотора - 12 коњских снага.

Он има високу пропустљивост и да је неопходно да се економије у руралним подручјима.