Совјетски Другог светског рата Фигхтер Пилот

Совјетски авион на почетку Велике домовинском рату је припремљен лоше, али само у првих неколико месеци активних вештина борбене пилота су значајно побољшани. Као што је у одбрамбеним и офанзивне војне операције када је пилот - незамењив фигура. Зато смо разговарати о улози совјетског ваздухопловства у победи над Немачком.

Иван Кожедуб - најефикаснији совјетски пилот Другог светског рата

Иван Кожедуб је рођена 1920. године. Место рођења хероја - село Образхиивка Суми регија (Украјина). Совјетски пилот као дете и хтели да се укључе у авијацији. Након што је дипломирао је 1934., школа Козхедуб улази у Шостка хемијске технологије Цоллеге. Узгред, након пресељења у Схостка Иван почиње да се укључе у локалној летећи клуба. Да служе у војсци је назван 1940. године, непосредно пре почетка рата против нацистичке Њемачке. У септембру 1940. године, Козхедуб у оквиру војног рока завршила обуку у ваздухопловној школи у Цхугуев.

У борби је почела да одмах учествују, јер је у јулу 1941. године, школа, где је био у то време већ радио као инструктор, је евакуисано у казахстанског града Схимкент. Од новембра 1942 преселио у Иванову, где се он уграђује у пук формиран.

1943 Ц и 1945 су 330 летова и 120 приликама Козхедуб ушле у Догфигхт. Анализирајући статистику многих пилота Црвене армије, видимо да је ово показатељ перформансе присутан није све. Па шта да кажемо о броју победа! У 120 Аериал Цомбат борбени пилот оборили 64 непријатељске авионе. Ефикасност и успех личних борби три пута херој Совјетског Савеза против непријатељских пилота су више од 50%. Током две године учешћа у борбама Козхедуб авионом три модела (Ла-5 Ла-5ФН Ла-7).

Специфичност историји овог пилот је да је дошао до авиона тек годину дана пре него што је почео рат. Његова имовина није једна победа у групи. Речено је да је појединачно најјача пилот Црвене Армије. ВВИИ борбени пилот, чији су резултати блиски Козхедуб показатеља, сви имали искуства у ваздушним борбеним време грађанског рата у Шпанији.

Скоморохов Николај Михајлович - један од рекордсмнов по броју летова

Николај Михајлович - вршњак Ивана Козхедуба. Али ово је само формална. Чињеница да је он заправо рођен 1922., али је сам себе две године, - што је уобичајена пракса у тим данима. Млади људи нису имали другог избора, јер је већина породица живи у сиромаштву и морао је да оде на посао у фабрици, да породица има додатни пени. Рођен у Саратовској области (село Лапот).

Завршила сам школу 1935. године. Онда сам пратила уобичајену путању совјетске рада - дипломирао из трговинских школа. Тада радио у фабрици у граду Астрахан. Као Козхедуб, он се придружио 1940. године војску у, међутим, неколико месеци касније. Обука авиатион, он, као и многи други војни борбени пилоти, одржан је у Батајск ваздухопловне школе.

Први издања Скоморокхов је у децембру 1942. године. Победничко стаза један од шампиона у броју одлазака почела је са аеродрома у Адлер. У погледу ефикасности (број оборених непријатељских авиона), његов учинак је горе него Козхдуба, али не на задатку сваког Цомбат пилота - да оборе непријатељске јединице. И није сваки задатак одлазак је био да улазе у Догфигхт. На пример, пилот могу доставити неку терет у топлом мјесту.

Значи, анализира статистика Скоморохова. У току рата је направио летова 605. Он је учествовао у борбама 143 са непријатељем. Поласци 24% завршен борби са непријатељским авионима. Они ударио Николас Скоморокхов 46 авиона лично и 8 - у групи са другим пилотима. Укупно може сматрати - 54 победа.

Иначе, то није сви авиони уништили Николај Михајлович. Да, само да Совјетски авиона уништене без борбе на терену. У активној три такве личне победе.

Шта знамо о пилоту Александар клубова?

Мало, али ћемо покушати да исправи тај пропуст. Цињеница да је на рочишту имена најуспешнијих пилота, али је било много других хероја који су дали велики допринос победи Совјетског Савеза над нацистичком војске у Великом отаџбинском рату 1941-1945.

Ко је умро 1944, клуб Александар Ф успео да направи 457 летова авиона и-153 "Чајка» и Р39Н "Цобра". У својим запис 95 борби (скоро сваки пети пилота полупречник борац ангажује у борби са непријатељем). Има пуно победа (31 приватна и 19 по групи). Један само да замислим колико даље могу оборити пилота авиона ако не један од борби је био последњи за њега.

Михаил Баранова - један од јунака рата

Још један совјетски ас умро је 1943. године. То је отприлике Баранов Михаил Дмитриевич. Од његових летова 285 окончан 85 борилачких финале. Слажем се, добри статистике, посебно када се узме у обзир број његових победа. Овај пилот је службено призната 24 личних победе, 28 успешних борбе у групи са другим јунацима неба. Како је успео да уништи шест непријатељских авиона на земљи. Његова ратна машина је Ак-1.

остали јунаци

Апсолутни рекорд у броју летова припада Иакименко Антон Дмитриевич. Званични Совјетске статистике ратних година, каже да је ова легендарна пилота Црвена армија је 1055 летова. Битка је, међутим, само 95 времена. Каже се да је обављао неку другу функцију. Оборио је 13 непријатељских авиона у особи и 35 у групи. Гроунд победа није битно.

То је да одамо почаст пилотима који су били потпуно намерна смрћу. На примјер, Ситов Иван Григоревицх. У свом последњој ваздуха пилот борбеног ловца је ваздух рам нацистичку авиона. Само његов рекорд стазе има 250 борбена мисија. Иван Ситов учествовао у борбама 100. Проценат пилота перформанси је подједнако импресивна. У тих 100 борби, он је оборен 26 непријатељских авиона лично 4. у и групи.

закључак

Пилоти борбених Првог светског рата направио огроман допринос великој победи над фашистичком непријатељу. Многи од њих су награђени титулу "Херој Совјетског Савеза." Нажалост, многи су примили титулу постхумно. Њихови имена и дела ће остати заувек у сећању наших људи као примјер јединствен патриотизам и херојства.

Они су заслужили ову меморију од својих подвиге!