Трансцонтинентал штрајк "Луфтханза"

Двадесет други у априлу 2013. године донио је једнодневни штрајк "Луфтханса". Као резултат тога, 1 720 летова отказано је у многим земљама. Немачки железнице су били приморани да ради неколико додатних возова. Штрајк је утицао на све главне аеродроме у Немачкој - у Берлину, Франкфурту, Минхену, Хамбургу, Келну и Диселдорфу, укључујући и четрдесет летова из Немачке до Русије и назад. Стрике "Луфтханза" дотакла двадесет два Москва летове за Диселдорф, Минхен, Хамбург, Франкфурт и назад. Дванаест летови су пребачени из Санкт Петербурга у Минхену, Франкфурту и Дизелдорфу. Два лета у различитим правцима су укинуте између Франкфурта и Јекатеринбургу, Нижниј Новгород и Самари.

Радници у цивилном ваздухопловству, укључени у синдикату сектору услуга, затражио повећање плата од 5,2 одсто за само тридесет три хиљаде запослених. Они су такође тражили заштиту против масовних отпуштања.

Ово није први напад "Луфтханза" у својој историји. Месец дана пре овог синдиката одржали су штрајк тражећи приземље особље повећање плата. Онда сам морао да откаже више од 700 летова, укључујући Трансконтиненталом и међународни.

Осим тога, шест месеци пре његовог протеста је имао кабине посаде авио-компаније. Затим Луфтханза отказала хиљаде летова. Пре тога говори тзв синдикат НЛО, који представља интересе полазника лета, наставили 13 месеци. Али они нису донели резултате, што је дало повода за серију протеста. Досадашњи два стјуардесе штрајк трајао 8 сати и да су извршена само на појединим аеродромима Минхен, Берлин и Франкфурт. Али, чак и они су практично паралисан је ваздушни саобраћај у земљи.

На крају, дуго очекивани компромис о резултатима априла 24-часовни штрајк је постигнут. Стране су се договориле да постепено повећање плата. Посебно, за двадесет шест месеци плате за запослене у компанији су повећана за три процентна поена, а за запослене зависних предузећа - скоро пет процената. Поред тога, обећана побољшања услова рада и заштите против отпуштања успостављена.

Иако је овај штрајк "Луфтханза" је имао карактер великих размера, у немачким аеродромима владао спокојан атмосферу. Ово је постигнуто уз помоћ путничког информација надлежни компанија "Луфтханса". Улазнице за елиминацију падова људи су добили новац или замене за друге датуме.

Реструктурирање највећег авио-компаније у Европи "Луфтханса", штрајк његово особље хит на свом профитабилности. У 2012. години, немачки Луфтханза зарадио онолико колико 524 милиона евра. Тзв пре опорезивања профита. Међутим, ова тридесет шест одсто мање него прошле године.

Поред тога, повећане трошкове горива. Керозин потрошња порасла осамнаест одсто, на скоро седам и по милијарди евра. Ова криза присиљава немачки оператеру да смањи трошкове и отпуштају запослене. Трошкови у вези са реструктурирања ће утицати на профит превозника све до почетка 2015. године.