Треба да се "Лада-Грант"? Треба да се "Лада-Грант" са пиштољем?

Да би се одговорило на питање да ли се "Лада-Грант", треба да буде што објективно и непристрасно. Домаће тржиште аутомобила се не разликује разноврсност, а огромна већина људи тражи на "странце". У обичним возачима заглави јасно разумевање шта је боље да се, на пример, "европски" или "корејски" са градом него да плати исти новац за нову производњу наше аутомобилске индустрије.

Али са издавањем најновије верзије "Грантови" се ситуација променила, и све Руски потрошача гледа лепо на много начина, "Лада". Покушајте да схватим да ли има смисла да комуницирају са потенцијалним бестселера о АвтоВАЗ, и да ли да узме "Лада-Грант."

Као јак случају означавају главне разлоге који Свинг скале у корист куповине аутомобила. Али већ постоје сви одлучује за себе да ли или не да се "Лада-Грант" или копају новац за "странца".

Први разлог - цена

Наравно, обични домаћи потрошач у први поглед, по цени. Шта нови аутомобил можете купити за 300 хиљада. Рубаља, и за заштиту од корозије третман, интелигентни аларм и без стерео? На пример, иста "Киа-Соларис", који ужива велику популарност међу нашим возачима, вреди око 450 хиљада. Рубаља у базној комбинацији. Такав је данашњи поново се запитате да ли је неопходно да се "Лада-Грант" (лифтбек, спорт или стандард не прелази ознаку 350 хиљада. Рубаља за "базу"). Наравно, постоји забринутост да је цена ознака на домаћем ауто може да се уздигне, али ипак достићи ниво од "странаца" Па, он неће моћи.

Наравно, и искључивање становници главног града није ни погледао у правцу неке врсте "Ладе". Али велики проценат возача који живи иза великог прстена и постати потенцијални главни купац. На крају крајева, за већину Руса, 150 хиљада разлика. - То је опипљив износ који може бити потрошен на нешто више виталног.

кредит

Сада настављамо актуелну тему: да ли да се "Лада-Грант" на кредит? Резултати у следећим бројкама. Размотримо као алтернатива исти "Соларис" из "Хиундаи". Аутомобили у бази би опустосити породица буџет је 13 000 рубаља месечно, док је "грант" - само 8000 (подаци из овог обрачуна: 15% - Учешће у кредит за 36 месеци). Ако узмемо у обзир да је просечна плата обичних Руса је око 25 000, то је врло видљива разлика. Ове цифре такође постављају питање да ли да се "Лада-Грант" (2014-2016 ГГ. Иссуе) у кредит?

Други разлог - пртљажник

Примери нису далеко да траже. У 2011. години, на представљању "донација" Путина похвалио износ око пртљага аутомобила у "две торбе кромпира." Локална "автовазовтси" дид нот паниц, а онда су очи "са људском посадом" дебла шест (!) Кесе са различитим повртарских култура и малу торбу гљива у погодбе. Стога, за камионџије, и љубитеље воза "са све што је потребно", на питање да ли да се "Лада-Грант" (лифтбек) је већ пола решен - ово је божји дар.

Наравно, дебло ауто способан не само за репу, кромпир и купус - можете лако да испуни своју вољену особу са одмора / пословног путовања са неколико превеликих коферима, или се путовање на природу онога што се назива потпуно наоружан.

У нашој стварности простран пртљажник никад не боли: добар прикључак, шатор, лопата, штап за пецање, књиге и многе друге ствари могу доћи у непредвидиве руском путу. Дакле, ово је још један јак аргумент по питању да ли да узме "Лада-Грант" (лифтбек, стандард или компакт).

Разлог Три - аутомобил без километраже

Многи руски возачи се питају шта је добра замена, али застарела, "Седам" или "девет"? На крају крајева, потпуно нови аутомобили такав план неће испунити, осим у акцијама дилера, где леже, или кренути за њима у Египту (где је производња још није престао). Опције привлачни и превише проблематичан.

АВТОВАЗ се позиционира нови ауто као нека врста замене за древним "деветке" и класичних колекција. Сваки љубитељ правоугаоне облике Вазовски свакако ценити потпуно нови и доста згодан ауто из фабрике Волга.

На питање да ли ће узети "Лада-Грант", или траже друге класичним моделима из истог ВАЗ, са добрим предност осваја прву варијанту. То је сигурније, брже, више простран, удобан и, што је најважније, више економских аутомобили као Тољати биљка.

изглед

Што се тиче екстеријера, који је, ево неких стилски недостаци и својствено једноставност облика руских аутомобила. Али се брзо навикну на вазовскаиа новине, као што је било са истим "десетине" или "Калина". Требаће мало времена, и "грант" је сигурно да се посматра као пример беспрекорном стилу у домаћој аутомобилској индустрији. Утолико пре што постоје нови дизајн модификације које нису тако "страшно" као основни модел.

У сваком случају, приликом куповине новог бренда и сасвим разуман аутомобила такође спада у пигги банк као плус у питању да ли да узме "Лада-Грант" (стандардни компакт или спорт).

Разлог четврти - патриотизам

Ту се узима у обзир не толико патриотизма као и домаће ауто сервис. Ако, на пример, имате стару страна кола пре 10 година за исте паре и првог месеца душе у њему не цхаиали, за куповину тоутинг пријатељима и колегама, можете почети даље озбиљне проблеме.

Први - главобоља у проналажењу резервних делова и сервисни центар за ваш аутомобил. То је једна ствар, али када ће један од вас да се вуче два месечне плате за замену квачило или полицама, породица буџет ако не пропадне, онда колико ће пропасти сигурно. Овде престати да мислимо, и да ли да се "Лада-Грант" (компакт, Спортс, Стандард), као алтернативу за половне "странце".

Исто тако, не би погрешно је напоменути да је избор половним аутомобилима није тако једноставно. Овде нам је потребна свеобухватна дијагноза аутомобила, а то је врло солидан новац, поготово јер није све такав поступак одвија уз дужно квалитетом.

И зашто се осредњи страна кола, када се може узети прилично разумно и модерне домаће аутомобиле, Коџима "грант" је? Ови Французи, сви тежине, с правом сматра да застарели "Логане" савршено замењује нашу "Грант".

И успут, о патриотизму - то је добар осећај, а ту нема ништа лоше да воле своју земљу и ствари које она производи.

Разлог Пет - Одржавање

На већини стандардни сата одржавање Вазовски станица је много мање него у сличним службама које се баве поправку аутомобила. И, као што је већ поменуто, трошкови резервних делова за наше аутомобиле у пута мање. Овде можете додати цену и доступност свих врста квантитативних домаћих ауто-опреме и великог броја сервисних центара (чак и гаража).

Неки потрошачи и не размишља о будућем садржају његовог аутомобила, а тек након првог путовања у било коју услугу где ако не нулу, да ће повући много плате карту, долази и разумевање да са избор аутомобила дошла Боббле. Овде је само и треба да процијени да ли или не да се "Лада-Грант" (спортски, компакт, стандардна), за разлику од страних аутомобила.

Наравно, постоје проблеми у унутрашњем саобраћају, где су цене може да варира, али ипак укупна вредност страних служби и наши аутомобили говори у прилог овог другог.

Разлог за шести - аутоматски мењач

Треба да се "Лада-Грант" са пиштољем? Дефинитивно да. По први пут у историји домаће аутомобилске индустрије Волга фабрике аутомобила почела је масовну производњу аутомобила са аутоматским мењачем. То је недостатак аутоматског мењача је, ако не и главни, један од кључних разлога због којих становници великих градова не купују домаће аутомобиле.

Са појавом нових "донација" ситуација би требало да драматично променити.

извршење аутоматским мењачем

Сама механизам аутоматског мењача дизајниран је од стране јапанског произвођача ЈАТЦО, који већ неколико година, снабдевање своје производе на забринутост "Ренаулт" и "Ниссан". Нешто ново или неочекивано у техничком смислу у аутоматским "Грантови" Не, ово је уобичајена "цхетирохступка", који иде у истом опремом "Сандеро" и "Логан". Такође треба напоменути да ће сличне кутије бити опремљен са другом генерацијом "Калина".

Вероватно најважнија ствар која смета домаће потрошаче, - цена проблем. Било оптимистичке прогнозе да ће бити сувишно, јер је квалитет Јапанаца није разликовао јефтин. Основна верзија аутомобила се разликује од модела са аутоматским мењачем од око 50 хиљада. Рубаља у великом стилу, али вредело је.

Разлог седми - Рад

Аутомобил је скоро идеална за рад у такси служби: а пространи дневни боравак, са Европском удобности и пространом пртљажнику. Посебно је ослобађање одговарајућих образаца боја и карираним на броду се подешава на једној од филијала Волга аутомобила.

Машина у овом случају ће бити појачао одговарајући скуп гадгет и уређаја: ауто навигациони систем ГЛОНАСС и ГПС, ДВР, интелигентним радио, а таксиметар, читач картица за кредитне картице и, што је још важније, на напон претварача 220 В. Трошак овог задовољства, наравно, ће се повећати у односу са "базом "око 50-70 хиљада. рубаља, али квалитет фабрике вреди. Ако желиш да купите "све укључено" не, онда нико не зауставља да купи шаролику образац на крову за 800 рубаља и "бомбу" за његово сопствено задовољство без ГЛОНАСС и таксиметар.

Треба да се "Лада-Грант" са климом? Зашто да не? Ако живите / рад у јужним регионима наше земље, ова особина је очигледно није сувишна, што више да је цена редовног клима уређаја не значајно повећати укупне трошкове аутомобила (15-20 хиљада. Рубаља).

Још једна важна предност - сасвим је умерена потрошња горива чак и са чврстим оптерећењем. У урбаним срединама, возило "једе" око 8,5 литара на 100 километара, а ако се овде додати јефтин сервис и одржавање "грантова", машина изгледа као идеално средство за стицање новца - купио за 300 хиљада, а једном у раду, тукли прилоге.

резиме

Као што је наведено од стране многих стручњака у овој области, "грант" је био више него као модерне ауто. Значајно побољшати квалитет потрошачке машина: пространу и удобну унутрашњост, нови и једноставан за коришћење инструмент цлустер, заједно са ергономским столицама и простран пртљаг.

Наравно, у техничком смислу, наши аутомобили су инфериорни "странци", а то је разумљиво - Европљани и исти Корејанци су далеко, и да их јурњава на муњевитом брзином једноставно неразумно. АВТОВАЗ за њега било важно да се направи нови, приступачан и квалитетан производ који задовољава минималне захтеве домаћег купца. И, у принципу, успео је.