Тунинг "Хонда Аццорд 4Д" 2012 - осма генерација

Током 5 година од 2006. до 2011. године. Произвела Хонда ЦИВИЦ 4 Д. јапанског лимузина, која припада средњој класи. Скупштина произведена код куће и у Турској. На првих примерака формира одређену мишљење власника. Пре свега, долази из јапанских фабрика су познати по поузданости и високог квалитета. Доказали су да је добра страна, чак и након сто километара. Турски скупштина је мало лошији, али међу својој класи и даље заузима лидерску позицију.

Потпуно је одржана модификован подешавање "Хонда 4Д" у 2012. Са новим побољшањима, који, мора се рећи, сасвим импресивна, аутомобил је постао економичније од конкурената у класи. Нови мотор има турбо пуњач, пуно простора у кабини, простран пртљажник, прекрасан нови дизајн. Манс ауто као потпуни, и погоном на предње точкове.

Промене у моделу постави

Након што је постигнут подешавање, "Хонда 4Д" 8-генерација појавила у облику четири врата седан. У аутомобилима смањен клиренс је 145 мм, величина додаје у ширини и дужини, сада је величине 4545х1750х1435 мм. На овом Хонда нема планова да се заустави, ускоро ће свет задовољити возаче ажуриран компакт са пет врата, купе, спортски Цивиц Си, као и ефикасан Цивиц Р.

Побољшања у мотору

Израда тест вожњу, откривено је недостатке који су се осјећали током кретања. Цхип тунинг "Хонда 4Д" помогао у решавању ових проблема. Пре свега, промене у јединици: Постављање 1.8 сам потпуно Мотор ДОХЦ и-ВТЕЦ јединица са четири цилиндра - помогла да се снажније. овај аутомобил подсећа Манагемент Рацинг Ралли. 1.5 литарски турбо мотор је потребно да заврши ЕКС и предложио стандард за каравана и ЕКС-Л. Продуцед би електране 174 "коња" су се промениле за бољу природу вожње.

Обртни момент може бити на 1700-5500 рпм. Спринт постиже за 6.7 секунди. Претходни модел учинио за 9 секунди. Нон-турбо мотор са ВТЕЦ ноиси и опремљен континуално ЦВТ мењачем. Потрошња штеди на 4-литру Грађански путује 56 км.

техничке карактеристике

Тунинг "Хонда Цивиц 4Д" значи побољшање суспензију. Важно је напоменути да је овај детаљ је спојни елемент између пута и тела аутомобила. У модернизацију значајно побољшане управљања и кочења, значајно смањује временски период убрзања. А ови критеријуми су у великој мери одговорни за удобан осећај путника у путничком простору.

Софистициран суспензија је у стању да контролише пут и удараца - то је победа у односу на конкуренцију. Беатс успешно гаси, али потпуно из банака није могао да се помери. контрола стабилности не одмах укључи, али је улазак у рад брзо.

Кочнице улива поверење и зауставити тело 36 метара. Управљање је довољно за просечан возач осећа природно. Тирес побољшане бочна стабилност постати јачи. Остале промене у суспензији може се видети после подешавања.

дизајн

Присуство у детаљима лепе линије чинећи ентеријер лепа. Тоуцх интерфејс додаје модеран изглед. Упдатед панели и панели, има централну наслон за руке. Пластичне компоненте нису јефтине, и сјајна црна унутрашњост.

Простор на задњем седишту није променила и исти капацитет. Пртљажник има капацитет од 428 литара. Ивице су широко налазе и погодан да стави кабасте ствари. Седиште возача може се добро регулисан.

Екран мени може изгледати да су иконе су мали и тешко да се на њих приликом вожње. Постоји потреба за контролу јачине звука дугмета. Смартфон се повезује преко ЦарПлаи или Андроид Ауто.

Такође је потребно говорити о вањском и модела "Хонда Цивиц 4Д". Лигхтс (Туне је спроведено дубоко) је замењен са халогеним оптиком, која у великој мери променио стил возила. Ако желите да дају аутомобилу који је још светла светло, можете да подесите опције за Ксенон. Исто тако, многи возачи воле ЛЕД траке које се могу користити током вожње дању.

У принципу, аутомобил је био прилично ексцентричан и динамична. На путу, он неће проћи незапажено.

Опције

Тунинг "Хонда Цивиц 4Д" у 2012. години је дозвољено да модернизује безбедност аутомобила. Пакети су додати да пузи простора и избегавање судара. База ЕКС има пет- и шест брзина аутоматске и механику.

ЦВТ у опцијама. У другим нивоа опреме потребно је у стандарду. Такође, имају пуну моћ и задњу камеру са пет-инчни екран, заједно са контролом климе.

Комплетан ЛКС додаје алуминијумске фелне и екран од седам инча. ЛанеВатцх такође имају систем који повећава безбедност. За ЕКС-Л је 1,5 турбо мотор и точак од 17 инча. клима уређај ради у две области, грејање седишта, кожне пресвлаке. Опције Цоупе има најскупље системе. Основна цена од више од 19 хиљада. Долара.