"УРАЛ-6464": фотографије, технички подаци

Средином 2008. године, руски водећи за производњу великих камиона - фабрика аутомобила "Урал" - објавио у распону боннетед камион "УРАЛ-6464". Нова машина је био први знак међу домаћим камион вуче која моторног, донео далеко испред. Такав мотор аранжман претходно одговара само амерички стил.

Необично распоред

Нови "УРАЛ-6464", фотографије које су приказане на страници разликује необичан дизајн, његови обриси може да осети моћ и огромну техничку снагу. Боннетед мотора аранжман омогућава распоред на оквиру аутомобила пространу кабину са сједећих подручјима, клима, фрижидера и много корисних уређаја који помажу возачима да превазиђу ултра дуга путовања.

"УРАЛ-6464": техничке спецификације

Машина се карактеришу параметрима одговарају најбољим европским стандардима. Упркос снажним погонским системом, велики капацитет и карактеристике високе брзине, "УРАЛ-6464" има релативно скромних димензија.

Тежина и димензије:

• траинс дужина - 8050 мм;
• ширина трактора - 2500 мм;
• висина - 3195 мм,
• Максимална тежина приколице - 62 тона;
• пуна Роад Траин тежина - 72 000 кг,
• Максимално оптерећење на петом точка Хитцх - 23 тона;
• Капацитет резервоара за гориво - 670 литара.

електрана

Трактор "УРАЛ-6464" са мотором од домаће производње марке ЈМЗ-7511 са следећим карактеристикама:

• Мотор суве масе - 1215 кг;
• запремина радног цилиндра - 16.5 л;
• број цилиндара - 8;
• Цилиндар аранжман - у облику слова В;
• век пре првог ремонта - 80.000 километара условно путање;
• максимална потрошња горива при декларисаном избору снага - 195 литара на 100 километара;
• Максимални обртни моменат - 1715 Нм;
• номинална снага мотора - 400 литара. .

Електрана модела "УРАЛ-6464" се разликује савршен систем воденог хлађења приморани, преко којих топлота из рада јединице је дат веома брзо. Ово омогућава да се успори процес хабања делова и као целина значајно повећати време обрта мотора.

преношење

На основном моделу "Урал-6464" се користи само једну врсту преноса, то је производна јединица 9-брзина Јарослав мотора биља, ЈМЗ-239. Опсег брзина је изабран у веома ефикасан, возач лако проналази праву опрему у ситуацији вожње од било које сложености.

Мењач опремљен са Дуал-Банд отцепних структура које пружају глатку промену степена преноса у амплитуде највише текућим параметрима. За кориснике даљинско управљање помоћу полуга диск који преноси манипулација главни прекидач који се налази у кабини, вратила демултиплиер.

Механизам за померање ради уз подршку пнеуматске појачала притисак који омогућава возачу да стотине мезхскоростних прелаза без напрезања. Модел "УРАЛ-6464" је добар пример брижног односа према особљу сервиса, рад са камион тегљач најновије генерације.

Поред стандардне опреме за пренос има посебну ПТО двоструко дејство. Прикључак на ринг геар вратила даје вучу до 100 литара. ц, једињење са СПУР ГЕАР на страни кутије -. 40 л. .

Ови механизми могу осигурати стабилну ротацију било каквих додатних уређаја. Ово може бити додатни цар вентилациони систем, вариоус генерисање уређај, мини-повер, пуњење батерије, и други не-стандардне компоненте и склопови.

командна табла

На плочи, која се налази испред возача, има следеће сензоре:

• тахометар, прецизно одражава податке о променама у момента;
• брзиномер са скали од 20 до 160 км / х;
• сензор температуре уља у корито, је притисак у систему;
• ниво горива у резервоару;
• сенсор баттери цхарге;
• притисак и температура уља у систему канала.

У посебном сектору инструмент табле укључује:

• Прекидачи греду оборена светла;
• грејања контролни систем;
• реостати хеатед оутсиде огледала;
• даљинским управљањем клима уређај и вентилацију;
• хитно заустављање прекидач сигнала;
• аудио контролних тастера раде у два режима, удаљене и директне.

степен сигурности

Тхе боннетед камиони, који укључују аутомобила "УРАЛ-6464" има добре пасивне податке о безбедности. За разлику од ЦАБОВЕР модела чији мотор налази директно у кабини и представља праву претњу несреће, у аутомобилу са даљинским напред мотором више од ризика од повреде. У тренутку удара цео предњи део боннетед трактора сломљена, али све јединице остају напољу. Поред тога, одељак мотора и облога преузме главну снагу судара. Инерција утицај док знатно ослабљена.

сервис

Мотор камионџија више од било које друге потребе редовног одржавања, исправно зависи за поузданост. Капотниа трактори разликују потпуни приступ одељку мотора и на свим уређајима који се налазе испод хаубе. Тако, пут може бити највише једноставне корекције за растурање жељени ниво мазива резервоара за затезање везу.

хауба возила отвара напред у смеру кретања са снажним оперативних подизање уређаја на основу пнеуматика. није потребно додатних напора од стране возача. Три корака мердевине са обе стране трактора омогућавају да стигне до најудаљеније тачке моторног и извршити потребне радње.

Комфортстуфе

На задњем делу кабине трактора је опремљена место за одмор. Овај кревет на спрат са јастука-топ мадрацима, а комплетан сет постељине. аутомобил има ниво комфора за дуга путовања, јер можете да се опустите у било ком тренутку.