Ф22 против су37. њихово поређење

Захтевима за пете генерације авиона су прилично обимна. Основна њих може се изразити у две дефиниције - стеалтх и свестраност.

Американци имају велике наде за Ф-22 авиона. Ми наоружани вреди вишенаменска СУ-37. Многи војни експерти су у питање. Да ли ће победити Ф22 су37?

Историја стварања авиона Ф-22

Амерички планови су дуго био стварање таквих авиона, који би били фундаментално разликује по својим карактеристикама лета авиона, које су постојале у служби.

Аир Форце је формулисао основне услове за будуће борца.

Машина треба да има:

• Нови авионе;
• мотори који користе рачунаре;
• Она треба да остане невидљив за циљање средства за детекцију.

Конкурс је покренут средином 1986. године. За рад на новим машинама групе два ЦБ били укључени. Услови конкурса ограниченог временског оквира: дизајн је добио 50 месеци.

У том случају, није предвиђено опцију поређења: Ф22 против су37.

И почетком 1990. године, оба машине са ознаком "Производ ЖЛ-22" и "производа ознаком ИФ-23" су били спремни.

У процесу пројектовања смо провели доста новца. Као резултат тога, клијенти су одмах одбацили скупе радара који обавља функције Омнидирецтион брод. Такође је морао да одустане од додатних оптичких и заштитних система. Такве жртве изазване чињеницом да је пројекат је изван финансирања Ф-22 пројекат.

У лето 1991. године освојио кола, у чијем креирању је присуствовало таквих компанија као што Лоцкхеед, Боинг и динамике.

Скупа играчка?

Вероватно свако памти израз "тежину у злату"? Сада, ове речи су веома погодна за америчког авиона Ф22. Су37 против (њена цена, што касније сазнао) само почетне трошкове "амерички" био је већи за 4,5 пута. А ако узмемо у обзир индиректне трошкове, укупна цена "супер оружја" пришао на висини од $ 350 милиона долара!

Дакле, цена 19,7 тона злата (као тежак празан П-22) у 2006. години био исти $ 350 милиона долара!

Како Су-37

Одлука о стварању Су-37 је направљен давне 1986. године, када је војно-индустријски комплекс Вијећа министара СССР.

Први експериментални прототип је направљен узимајући у обзир реалност хладног рата - Русије "Терминатор" против "Раптор" (УСА).

Авион је направљена уз помоћ С. Сухој пројектном бироу и А. Лиулка (ОКБ "Сатурн"). Ту је и рад других институција и организација су били укључени. Међу програмерима је француска фирма "Секстант Авионика"

Тест летови, који тестирају нову моћну мотор Ал-37ФУ су извршена у раним 90. Мотори су створене повећану тракцију и обртних млазнице.

Резултати тестова су били толико успешни да је помогло стварање нових авиона.

Али је у августу 1991. године, а уследио је низ манифестација - распада Совјетског Савеза, елиминацију Минавиапрома и као резултат тога, заустављен је финансирање радова. Све ово је довело до тога да је програм за успостављање дугорочне авион је сведена на минимум и да је безбедно заборављене.

Дакле, противници САД у то време могли да се радују само у чињеници да у виртуелном рату "Раптор" против Су-37 "су изгубили тако озбиљан такмац.

Дизајн карактеристике Ф-22 Раптор

Када наоружани са Ф-22 Американаца, како би се смањила видљивост на радару непријатеља, одлучили смо да све оружје унутар авиона.

Сеатингс на крилима авиона под крилним постављање оружја у авиону тамо, али да би они прикривања се не користи.

Примена композитних материјала у случају лета машине (што је 40% од превлаке) омогућио смањити укупну тежину структуре. Даље смањење тежине, употреба таквих материјала омогућава дизајн повећава отпорност до прегревања.

Такође, тело авион је био покривен са материјалом који апсорбује радио таласе успешно. Са истим циљем (побољшање Лов Профиле) фењер кокпит преграде и под кућишта се израђују у облик зубаца тестере облику. Такав облик омогућава ефикасно расипају огледа електромагнетних таласа од непријатеља радара.

Параметри стеалтх, наравно, осваја Ф22 (према су37). Ово такође помаже Рхомбоид облик крила.

Повер плант Раптор што је комбинација две врсте мотора П & В Ф119-ПВ-100, који има особину за ову авиона равна јет млазнице. Употреба керамичких материјала у њихову изградњу може значајно да смањи видљивост аутомобила у ИР спектру.

Када је снага мотора од 11.000 Кгф равни лако може превазићи баријеру од брзине звука. И овај параметар може да се похвали ограниченог броја борбених авиона, укључујући и Ф-22 и Су-37.

Карактеристике Су-37

Руски ривала П-22 је опремљен аутоматским системом контроле. Ово омогућава кретање апсолутно све аеродинамичких тела и регулише ротацију мотора млазница са Ротари.

Електронски систем аутоматски штити борца у зависности не само од тежине већ и изабраном режиму летења авионом. Исто тако, авион је опремљен режим аутоматски повлачења система "вадичеп".

Она је прошла кроз радикалну трансформацију и кабину. Контрола дугме централна је замењена страни. А контрола мотора полуге замењена сој који је директно повећана за управљање мотором книупелеи.

То је? Побољшава тачност пилот, побољшану контролу над авионом када су подвргнути великих убрзања пилота. Аирплане испоручује интегралног контролног система жица, чиме аутоматски мења вектором потиска погонски систем. Ово решење дозвољено да дају маневарске способности авиона на ниским и близу нуле брзини лета, има позитиван ефекат у поређењу против Ф22 су37.

Промењен и поље информације на инструмент табли. Пре пилот је сада четири мултифункционална ЛЦД екран развијен од стране француске компаније "Секстант Авионицс". Монитори добијају заштиту од сунчевог зрачења и пилот сада видимо основне динамичке параметре у свим временским условима.

Додатни индикатор се у позадини ветробранског стакла, који приказује потребне информације.

Повећана удобност кабина поседује повећану отпорност на преоптерећење за пилота, а то, заузврат, омогућава да у потпуности имплементира све борбене способности борбене возило Су-37 вс Ф-22 пилота и борац.

Колико је Су-37

Према резултатима широког анализе тржишта, коју је спровео програмерима, утврђено је да су потенцијални купци Су-37 показује спектар 24 земаља. Број раних налога из различитих земаља већ износи 1 000 комада!

Овај велики интерес не само због јединствених карактеристика, али и атрактивној цени ваздухоплова на међународном тржишту, што је, нарочито у поређењу (Ф22 против су37), не прелази $ 30 милиона.

Оружја "Раптор"

Борбена моћ Ф-22 Раптор се састоји од 20 мм топа класе М61А2 Вулкан, рачунато на 480 експлозија. Машина може носити на пилона крила шест ракета "ваздух-ваздух" Циљ-120Ц АМРААМ ракете и две врсте из АИМ-9М Сидевиндер.

Летелица носи и бомбе рад, који се састоји од авионских бомби и води тип ЈДАМ ГБУ-39 Тип бомбе. У овом случају, суперсонични брзина не омета авиона да би напад.

Борбена опрема СУ-37

Упоредите П-22 и Су-37 је потребно да се почне са малим рукама и топа руског борца. Састоји се од мм пиштоља брзе-један-цев 30 активност ГСХ-301, који је постављен у десном крилу и поседује муниције патроне 150.

Допуњује огневоорузхенност пројектил и бомбардера опрему. Налази се на носиоце греде на 12 локација:

• 6 - крило панела;
• 2- крило типс;
• 2 - мотор;
• 2- тсетранопланом ундер.

Авион може бити опремљен са:

• 8 вођених ракета "ваздух-ваздух";
• 10 средњег домета са активним Хоминг;
• 6 ракете за Цлосе Аир борбена Ф-73;
• 6 авио бомбе КАБ-500Кр систем за навођење.

У примени КХ-29Л, 25ЛД и Ц-Кс 59м борац опремљена за контролу оружја контејнера.

Све неконтролисаног авиавоорузхение тип "ваздух-земља" прикупља укупне тежине 8 тона. Може се представљати:

• 16 бомбе ФАБ-500М54;
• 14 бомбе ФАБ-500М62 ФАБ-500М62;
• 14 запаљива резервоар Ст-500;
• 48 бомбе ОФАБ-100-120;
• 8 КМГУ контејнери;
• 120 невођене ракете Ц-8 (Б-6 блоцкс 8М1);
• 30 ракете Ц-13 (6 блокова УБ-13);
• 6 ракете Ц-25 (ПУ-25 О).

комплекс рано упозоравање је представљена пулсно-Доплер радара са фиксним арраи радара и броду за ретровизор.

Су-сигхтинг систем обухвата имагер 37, који је у складу са ласерски даљиномер-Десигнатор. У таквом окружењу вам омогућава да открију и неколико паралелних циљева.

"Јумпинг" Су-37

Патриотски "Сува" је стекао тако високи борбене особине, које од њих треба да се разматрају одвојено.

Авион може да промени нагиб под углом од 180 °, одржавају све док се врши ракета пуцњава. У борбеном возилу не постоје ограничења у нападног угла. И због повећања подигне прилику да проведе нове вратоломије:

1. Преокрет у авионом 360 °.
2. Приморани Ватра се проширила.
3. Осврћући се на вертикалу.
4. Имплементација "кобра" на угловима 150 ° - 180 °.
5. Преврат на сликама перформансама "Белл".
6. Преврат, са губитком од висине 300-400м.

Са таквим могућностима маневрисања изгледа изузетно повољан Су-37 "Терминатор" (против Ф-22 "Раптор"), који обезбеђује супериорност у борбу у ваздуху.

систем детекције за Ф-22 ранге

Онбоард Опрема се састоји од два рачунара инсталиран ЦИП свака опремљена са 66 модула. Они се састоје од процесора и960 класе са 32-битном.

На броду САД авиони имају тип радарску АН / АПГ-77. Инсталација је опремљен са фазном антеном, који се састоји од 2.000 артикала, како омогућити пријем и емитовање сигнала.

Помоћу детекције радара циљном врши у опсегу од 225 километара. Током лета радар детектује циљеве на удаљености од 525 км.

Ен систем заштите спречава пресретање непријатељ радарског сигнала. Такав систем је Ф-22 (СУ-37 против) помаже да се открије циљ, тако да непријатељ не примети уз помоћ опреме.

Стручњаци сумњају?

Тренутно, војни стручњаци САД су веома скептични према својој супериорност у ваздуху.

И то није случајно. Улазак у арену борбе у Сирији новог руског авиона показала је свету моћ домаћег оружја!