ХДЈ 2752 - двоструки "Газела"

После неколико година након почетка серијске производње од "Газеле", рођен је нови, млађи брат "Газела" - "Сабле" (ГАЗ 2752). Она долази у две варијанте - путнички и теретни. Неки кажу да је то само мали копија 2705, други су то негирао, тврдећи да је "Маркуис" - потпуно јединствен и не сличан аутомобилу "Газел".

Дакле, шта имају заједничко са ГАЗ 2752 "Газела"? Општи много, а односи се на техничким карактеристикама. Прво, то је свакако предњи кецеља са, светла, прозора и кваке на вратима исте огледала. Друго, директна сличност се манифестује у мотору (на оба монтиран мотори ЗМЗ 402/406) пренос механички 5 степени и слично купловање. И наравно, "Собол" "наследио" од "Газела" лошег зујање приликом кретања, а понекад чак и Раттле (то је саставни део свих домаћих аутомобила).

Наравно, постоје разлике у овим комбијима. Овај сопствени оквир (не пресечен "газелевскаиа", као и многи верују), као и суспензија.

Салон ХДЈ 2752 - нека врста мале скромне канцеларије. То је сто на склапање, рукавица и много малих ствари. У путничком конфигурацији "Маркуис" је у стању да прими пет особа. Сва седишта у комбију су прекривени имитацијом коже. Али, упркос томе, путничка седишта не могу искључен, прилагођена и ротирати. Они само "закуцан" на под, и ништа не може да се уради са њима (осим потпуно дисассемблед). Стога, на излазу из природе треба да мисли унапред где и како да постави пртљаг.

ХДЈ 2752 "Маркуис" је постављена салон огледало. Али због многих великих наслона за главу на задњим седиштима, да видимо шта је тешко дешава иза аута (морате да користите ретровизора). Осим што можете да видите како се понашају путници у кабини.

Важно је напоменути функционалност спољашњих возила огледала. Они помажу возачу да контролише све што се дешава око. "Маркуис" класа "луксуз" опремљена специјалним уређајима који регулишу нагиб огледала кроз погон. Такође, у "луксуз" класе имају снаге прозоре.

ХДЈ "Маркуис" - врло компактан минибус. Лако се контролише и лако кретање кроз најужи саобраћајних трака. И захваљујући практичној волана, за рад машину још лакше. На аутопутевима "Собол" поуздано се понаша на путу чак и при максималном брзином. И то није све предности комби ХДЈ 2752. спецификације "Собол" далеко премашују "Газелевские" индикатора.

"Маркуис", заједно са 406 мотором, независне суспензије и серво, на изванредној руковање је постало више као комбија него у терет "Газела". Због посебног задњој осовини, "Маркуис" је сада моћан и управљати ауто. Његова максимална брзина је порасла и достигла ниво од 140 км / х. Али овде је капацитет био смањен на 900 кг.

Аутомобил је постао много лакши, а мотор је и даље исти (камиона). Само помогао велику брзину и глатко мењање брзина.