Шта ако је температура мотора пада при вожњи?

Пре напуштања почетку је потребно да се визуелно прегледају возило за цурења и кварова. Када путујете аутомобилом треба да прате све индикаторе инструмента. Мале важности читања података су сензор температуре мотора. Проблеми са системом за хлађење може трап било које доба године. Топло време обећава могуће прегревање, хладне зимске хладноће може да доведе до претераног хлађења мотора.

Који је разлог за смањење температурног режима

Свака техника није имун на неуспех појединих компоненти. Треба да обратите пажњу на стање машине и њених система. Непријатна ситуација, када температуре мотора опадне током кретања, то су елементи крива грешке система хлађења. Да би се разумео суштину проблема потребно је имати генералну идеју о томе како се хлађење електране. Неопходно је пратити ниво расхладне течности и стање повезују цеви и саме радијатор. Систем има мале и велике расхладне кола. Разлика је у томе што цео тираж коло покреће течност кроз радијатор. Механизам, је пребацивање кола се зове термостат. Ситуација у којој се температура мотора не расте, често се јављају зими. Ретко у инструмент табли је неисправан показивач стање радног флуида. Можда употреба одређених материјала за топлотну изолацију електране.

Како за дијагнозу узрока снижавања температуре мотора

Ако је стрелица сензор покрета падне и престане да реагује неко време, онда је проблем је грешка сензора, а она ће морати да буду замењени.

Покрет се изводи на средњој брзини (70 км / х), уз одржавање ниске температуре мотора. У већини случајева, проблем је термостат ометање. Када се загреје, течности уређај пратећи уклањање мења ток великог круга циркулације и врши функцију регулатора. Зими, течност је скоро све време хода у малом петљи без радијатора. Природни проток ваздуха је довољна да се одржи радну температуру док мотор ради. Али, када је термостат заглављује у отвореном положају хладњак неће бити у могућности да у потпуности преузме место. Електрана једноставно не може да произведе толико топлоте за грејање хладњака медије у високо-циркулације кола. То ће захтевати замену термостата.

Провера контролу температуре може се обавити без померања ауто. На сајту треба да почне и загреје ауто за 20-30 минута. Након ових корака, отвори поклопац аутомобила и покушати да топловода на врху и на дну радијатора. Једна цев треба да буде топла, а други - кул. Ако су цеви су једнаке температуре, а затим термостат не успе.

Ако мотор возила се загрева дуже време и повећања температуре мотора, разлог - неуспех уређаја вентила.

Карактеристике хлађење домаће аутомобиле

Зимско време никада пролази сретно за власнике возаче рани разреди "Лада". температура мотора (ВАЗ "шест" изузетак) често разочаравајући јер је довољан број недостатака у структури термостат и цеви хлађења. Постоји могућност у хладне сезоне, мотор неће моћи да бирате радне температуре због природних протока ваздуха јединици. Због тога, возачи су у функцији затварања ролетне постављене поред радијатора. У њиховом одсуству, могуће користити друге уређаје. Многи власници аутомобила користе грејач мотор (ставити ћебе или посебну тканину да задржи топлоту). Постоји метода за очување система топлоте током путовања - демонтирати ротор вентилатора како би се избегло додатно хлађење.

Шта би требало да буде температура агрегат

При раду мотор номиналне параметре свог опсега грејања између 80-90 степени. Ниске вредности ће значити невоље. Ако не одржава потребну температуру - да ли ће повећати потрошњу горива и да ће бити губитак власти. Пре вожње, мотор мора да се загреје до 40-50 степени.

Шта предузети како би решили проблем

Најлакши начин је да замени неисправан уређај. Али, у раним брендова домаће производње и нова термостати се не сналази добро са својом функцијом као температуре мотора редовно пада током вожње. Узрок проблема је несавршеност његовог дизајна. Постоји начин да се инсталира напредније контроле. Они су постављени на десетом модел ВАЗ. Такав Термостат је опремљен са шест рупа, способни да доносе температуре мотора у зимском ефикасно одржава, и расклапање. Након тога, време не треба да се промени комплетну групу, само неисправне ставке. И у лета, рад се не разликује термостати.

Да ли је могуће да се успори хлађење мотора у хладноћи

У прошлости, различити материјали се користе како би се створила грејач мотора. Било је различитих тканина, доступне у оптицају. Али таква решења нису дуго задржао топло. Сада модерни топлотна изолација ћебад користи возило. Њихова структура не дозвољава да се спречи упалу, што има позитиван утицај на безбедност возила. Исто тако, не захтева бројне загревања мотора. Ово ће уштедети време и гориво. Када постоје тако озбиљне временски услови, такви поступци могу да задрже топлоту у кратком времену. Могуће је користити посебан поклопац за радијатор. Доњи део, заједно са цеви мора бити термички изолован да одржавамо стабилно радну температуру мотора.

Кораци у припреми система за хлађење за зиму

Зимски рад период изазов за све власнике аутомобила. Будите у потпуности спремни да помогну изврши припремне радове. Потребно је да проверите оперативност заштитних ролетни, вентилатор појас погон и пумпе, за течност за рад на ниским температурама (антифриз, антифриз), проверите статус термостата. Концентрација антифриза је потребно да се попуни система, требало би да буде 5-6% мање, од једноставног течности, - током загревања тежи да се прошири. Када прелазе на зимски режим треба да се вози кроз систем хемијског средства за хлађење за уклањање каменца и рђе. Када је температура мотора смањује током кретања, акционог јасан алгоритам.

Употреба воде као расхладног медијума

Коришћење воде за хлађење електране се не препоручује зими, али је дозволио. Пуњење система морају бити већ загрева воду да би се избегло тешко стартовање мотора са повећаном хабања. Радијатор и мотор мора да се загреје. потребна загрејана вода за попуњавање отвореног испусни вентил неколико пута. Затим затворите славине, систем пуњење и почети да тече. Када завршите вожњу течност треба да се одводе када ће бити хлади на 45-50 степени. Ако празна систем одмах по доласку, могу постојати пукотина и других оштећења. Оставите систем са водом у ледених условима неприхватљивим. Приликом замрзавања течност ће се проширити и довести до мотора, хладњака и осталих чворова у лошем стању.

Проверите термостата функционалност са сопственим рукама

Када је температура мотора пада непотребно приликом вожње потребу да демонтира активни елемент, припремити контејнера са течношћу, ставити уређај и одредити температуру на којој долази отварања вентила. Ако то није случај, ту је његова кривица.

За рад на Пицк-уп Артист свих механизама треба да имају идеју о њиховој структури. У супротном то може изазвати и друге нежељене проблеме. Ако није присутна идеја о механизму уређаја, онда би требало консултовати професионалац у подацима о учинку квалитета. Они додатно дати неке корисне савете и одговоре на ваша питања.