Шта треба да знате о новом СУВ Бентлеи Бентаига: 7 поена

Бентлеи Бентаига - ово је први експеримент првог теренца овог произвођача "Бентлеи", који је икада постојао. Он је доступан за куповину - али пре него што купите, да је боље да се упозна са низом занимљивих чињеница о овом машином. Они те могу изненадити, јер ова машина сигурно не може назвати обичан и досадан.

Бентлеи Бентаига изгледа боље него концепт

У 2012., на Салону аутомобила у Женеви је представио први концепт СУВ из "Бентлеи", који је био радни наслов ЕКСП 9 Ф. Ако сте заинтересовани за то, онда највероватније, ви сте свесни чињенице да је овај концепт се састали са прилично хладан и не to је изазвало много узбуђења. Међутим, група је одлучила да напусти модел и модификује га, и пустити у 2015. А онда, на крају, чини се под именом Бентли Бентаига и изгледа сасвим другачије од оригиналног концепта. О томе како добро изгледа, можете просудите сами већ - али је чињеница да је ауто био на пута бољи и репрезентативно, да оспори немогуће.

Невероватна брзина

На први поглед, могло би се помислити да је ово само још један СУВ-стандардни. Али, реалност је сасвим другачија, ако погледате испод хаубе аутомобила. Јер је "Бентли" је одлучио да се не труди са конвенционалним моторима, економске дизел мотора - и под условом да нови развој је невероватно моћан погонски склоп. може брзину од 100 километара на сат је до у само четири секунде - и све то на путу до оверцлоцк на максималном брзином од три стотине километара на сат. Са таквим параметара на линији, ова СУВ може поредити са чак еминентног "Порсцхе Цаиенне Турбо С".

породични ауто

Чак и са таквим параметрима да је аутомобил на првом месту остаје СУВ пуноправно, који се могу користити за породичне излете. Посебно с обзиром на чињеницу да у блиској будућности нова верзија модела ће бити доступна за до седам седишта. Док можете бирати између тросед задње седиште или два одвојена седишта, свака опремљена са сопственим системом контроле климе и уређаја за масажу. Осим тога, не треба заборавити да је у аутомобилу постоји огромна количина простора за пртљаг, и уклањањем задњих седишта, можете повећати обим терета чекање још јачи.

СУВ-

Уз све то вреди напоменути да је овај аутомобил је и даље СУВ - и заиста може да се креће с пута и ићи преко неравног терена, као и величина и конфигурација аутомобила је прилично дозвољавају. Осим тога, можете наручити верзију Офф-Роад, а затим сте завршили са стандардним поставкама ће бити понуђени као и четири специјалне подешавања која се може активирати за путовање на различитим врстама терена.

ротације

Дизајн овог модела може дотаћи се на идеји да је улазак у скретања за њега не може бити највише угодан процес, нарочито при великим брзинама. Али, у ствари, креатори су се побринули за то - је аутомобил опремљен специјалним системом, који га штити од "поделама" у угловима. Овај систем анализира колико брзо ходате у ротацији, и ако тело може почети да церадом са стране на страну, ту је њена фиксација, тако да у сваком прелазу, чак и при највећој брзини можете бити сигурни да ће ваш уређај бити идите право.

технологије

Осам-екран на Путни рачунар који може учинити готово све су два преносиве плоче за путнике на задњим седиштима, посебан даљинска контрола и осталих уређаја, као и многим другим уређајима. Стиче се утисак да ако постоји технологија на свету која може да се примени у колима - већ је у Бентлеи Бентаига.

troškovi

Па, цена, наравно, одговара класи аутомобила и 160 хиљада фунти.