"Рино Дастер". Величина, димензије, спецификације и перспективе развоја

"Рино Дастер", компактан скретница, основана је 2009. године за европско тржиште. Аутомобил је дизајниран као теренског возила на бази јапанске платформе "Ниссан" Б0, познати Русима по моделу "Логан", "Логан" и "Лада Ларгус".

Димензије и други услови

"Рино Дастер", чије димензије одговарају параметрима аутомобила, Ц-класе, она осећа пријатно у сваком урбане ситуације. Ауто Дужина - 4 метра 31 цм, у комбинацији са условно схиринои1 метара 82 цм, што омогућава возачу у вожњи, брзо процени ситуацију у саобраћају и да праву одлуку о својим наредним корацима.

Компактни СУВ "Рино Дастер", чије димензије су идеалне за вожњу по градским улицама, не изазива ни најмању тешко да савлада. Једноставан за руковање машину, она лако може да стане у мали радијус савија да је за улични ауто је велика предност.

Димензије "Рино Дастер" променити неколико пута тешко да се одмах иде на једини исправан однос ширине и дужине машине у односу на урбане средине. Оптимална формула већ дуго није добио од стране произвођача и димензије "Рено Дастер" не једном прегледан. Сви прорачуни су направљене и промене у исправном стању, није било потребно додатно финансирање.

Модернизација у току

У принципу, добар СУВ "Рино Дастер" величина, чије димензије су стално захтевају исправке, постао је полигон за побољшање. Француски ауто индустрија је познат по својој ефикасности када је у питању развој основних параметара. Дакле, "Рино Дастер" величина, чије димензије изненада је почела да се представи неочекиване изненађења које захтевају разјашњење, да је забринут инжењери. Проблеми посебни није био, али често програмери нису знали шта да раде са тим додатним неколико милиметара.

Ауто Изградња почиње са спољним подацима, који се односе на величину апсолутном начин. Модел "Рино Дастер", чије димензије иде мало изван уобичајеног оквира, није била изузетак. Дизајнери сет параметара, дизајнери развили тему. Тако се појавио контуре, линије и од стране појединих делова. "Рино Дастер", чије димензије скоро није крше хармонију инжењерских решења, сматран је погодан циљ за калкулације.

простора за пртљаг

Посебан задатак који захтева софистицирану дизајнерско решење је терет одељак. Тело ауто је различита глатке контуре дуж целе дужине. Хармонија брокен само од стране великих точкова, висока и значајно споља. трунк димензије "Рено Дастер" није могао утврдити прорачуном. На крају тела којим доминирају исте точкова, који су већ обрачунате у складу са задњим точковима. Под гепеку је оно што је остало веома скроман, обрубљен залив. Али за ову класу аутомобила, СУВ-пун, потребно је довољно велики пртљажник.

Прихватљив простор није успела због помјерена задња седишта, иако је крајњи резултат је лош. Ипак, величина унутрашњости пртљажника се сматра довољним.

Димензије "Рино Дастер" у праговима и монтаже

Када је конструкт "Рино Дастер", програмери су имали задатак да створи аутомобил са погоном на четири точка. Због тога, коришћене су следеће смернице:

• Дужина возила - 4315 мм;
• Беам (ретровизоре) - 1822 мм;
• висина - 1625 мм,
• висина са кровним шинама - 1695 мм;
• међуосовинско растојање - 2673 мм;
• Клиренс, Клиренс - 205 мм (за погон на свим точковима возила - 210 мм,);
• Маса празног возила - од 1280 до 1450 кг, у зависности од мењача и мотора.

opcije дриве

Машина је направљена са погоном на свим точковима и на предње точкове верзији. Погон на четири точка је опремљен са прекидачем за три позиције да бирају од возача. "Ауто" - са повезаног четири точка погон; Брава са блокирањем интеракле цлутцх; "Стандард" -Само предњи точкови, у циљу уштеде горива.

"Рино Дастер" за Русију је другачија решетка и Трим комбинација. Поред тога, машина је опремљена са снажнијим батерије, а за прање резервоара за пет литара, додатно штити доње заштите и свих начина вођења цеви кочионе течности и горива.

екстеријер

Предња страна аутомобила светла акцентом увећане блокова, које се налазе између маске хладњака са три хоризонталне хромирани шипкама, са грбом "Рено" у средини. Снажан браник са доводом ваздуха и заштиту. Округли магла на дну браника. Цео предњи део је предмет великих точкова, који не само да доминирају, али и потпуно владати испред машине. Лампа коверта "Рино Дастер" је тамо у средини предње крило.

унутрашњост

унутрашњост возила простор није импресивна. Многи купци се жале на недостатак звучне изолације, трим и пресвлаке за столице посебно сиромашних, материјал је танка, не рест правилно и пуффс. Боје избледела, комбиновано одсутна. Опциони "луксуз" купац може бирати између четири боје за седишта мебл штофа.

шасија

Предње вешање је независна, за погоном на сва четири точка, за погоном на предње точкове - полу-независна торзионом.

Браке све диск, вентилацијом, двоструко дијагонале диск са одвајања задње точкове у зависности од учитавања пртљаг.