Амерички омиљени аутомобил - Цхевролет 1967

Прича, што је на крају довело до стварања Цхевролет Импала 1967 модел године почело давне 1958 ... Не, то није тако немогуће о таквом лепотом сува и безлична. Тако да ...

Историја овог љубави је почео у том срећном 1958, када су заборавили на страхоте рата, нови није очекивао, а са снагом и главним индустрије покушава да направи животе обичних Американаца боље и више забаве. То је то жеља и гурнуо компанију да креира луксуз Цхевролет модификују своје, и тако добро продаје аутомобила, Бел Аир. Среднестатицхески Амерички мисао жвакао хамбургер само долазе у моду онда Мекдоналдс и купио. Продаја нових аутомобила брзо отишао на брдо, и име његовог тзв Цуриоус Цасе оф потрошача који ускоро добио свој ауто, односно нова кола добили одговарајуће име - Импала, Цхевролет названа по опскурне афричке антилопе. Компанија Цхевролет је у 1959. издао посебан модел сличан Бел Аир и направио праву одлуку. Лепа, велика, моћна. Само амерички сан. Продаја је порасла, управа радо трљају руке. Под хаубом се крије згодан или В6 или В8 - да бирају, укључујући и турбо опција, која се налази испод педале гаса каубојски стада од 315 одабраних коња. Овај модел није само успешан ... У 59. најпродаванији модел у марке Цхевролет у 60. најпродаванији модел у Сједињеним Америчким Државама. Зар није успех?

Трећа генерација се појавила 1961. године. Популарност и даље расте, док 1967 Цхевролет је шест дугих година, али је појава је већ воле. Иронично, акција је имала мању снагу мотора у односу на свог претходника (135 кс против 145), али врхунски турбовосмерка издаје за цео моунт 360.

Дођем 1965, нова Цорветте и нови рекорд. Комбинација природе "нафте кара", пространост и практичност породичног седан резултирала је апсолутни рекорд продаје у пуној величини седана - више од 1 милиона примерака. То је упркос чињеници да су све врсте марки Цхевролет је продао ту годину, нешто више од 1,6 милиона. Амерички омиљени аутомобил.

Свеже аутомобил је добио нови, агресивнији дизајн, многе нове техничке иновације, и што је најважније - Турбо Јет В8 мотор, снагу од 425 КС, који, гле узаса, то је могуће додати више. А онда, у истој години, прича има неку врсту поштовања, арена појави Цорветте Цаприце луксуз верзија Импала, која је 1966. постала засебна модела.

Година 1967. Цхевролет подвргнут рестилинг и до 1970, када се појавио нова генерација, не мења изглед. Наравно, можемо даље наставити причу, јер је ту био и пета генерација, а шести, али нећу. Следећи је био нафтна криза, квалитет израде погоршање, борба за опстанак произвођача и заласка сунца, залазак сунца.

Цхевролет Цорветте 1967 модел година била Последњи Мохиканац. Најбољи од најбољих, након чега је било само најбољи од најгорих. До сада, Американци, а не само они, као овај ауто. Финд, купуј, повратити, модернизује. Широм света постоје фанови клубова. Цхевролет 1967 је у складу са Додге Цхаргер и Понтиац ГТО, Форд и Мустанг Форд Гран Торино. Не само стајао тамо, на челу са правом омиљеног аутомобила Америке.

А на питање зашто волимо Импала, увек можете чути једноставан и јасан одговор: "Зато што нема више него што раде."