Ниссан - мишљења су још боље!

У августу ове године, Ниссан, открио савршену Кс-Траил. Споља гледано, он није променио, али технички је потпуно другачија платформа возило које је Примера. Ако остане исти цроссовер који има добру пропустљивост.

Из претходног модела је остало готово ништа осим изгледу. Пртљажник је постала обиман, лоадинг висину опала, дужи међуосовински размак. Све ове промене су резултирале повећањем кабина простор Ниссан Кс-Траил. Власници критике потврђују ову чињеницу. Поред тога, квалитет завршних материјала, такође, била боља.

Када креирате нови произвођачи возила се ослањају на више мишљења о власницима старе Кс-Траил. Скоро сви возачи били апсолутно задовољни са свим компонентама возила. Према њима, промена не мора да. Произвођачи их слушам, али само делимично. И то се односи на спољашњи изглед Ниссан Кс-Траил. произвођачи критике држачи треба да процени главне предности и слабости модела, а да су успешно урадили.

Унутра, све ауто било другачије. У највећем делу, то се односи на квалитет завршне обраде. Скоро све компоненте елементима ентеријера почели да изгледају много скупљи и квалитетнији. Унутрашњост врата аутомобила, предњи панел и главни конзола - сви ови елементи су угодне оку. Поред тога, комисија је премештена у свом старом месту - испред возача. Радује се појавио и број "Цомфорт елемената" аутомобил Ниссан Кс-Траил. Ревиевс возачи на старом моделу, мада није било лоше, али такве промене су одушевљени сви. Дакле, за "Цомфорт ставке", међу тих шест држача за чаше, које имају функцију грејања и хлађења, ЦД-цхангер, велики кровни прозор, бесконтактне чип-кључ, великим пртљажником, који има двоструки под и фиоке. Овом приликом, можете само да прочитате позитивне критике. Ниссан мало изненадио све у овом погледу.

Као што смо рекли, Нови Кс-стаза је развијен на платформи постојећег Касхкаи кола. Важно је напоменути да је чак и база аутомобил конвергира до 100%. Али у поређењу са старим моделом Кс-стаза је постао више од 17 цм и 2 цм шире Тако. Клиренс остала иста - 20 цм, угао улаз је 29 степени. Дубина Форд, који може да превазиђе - 35 цм.

Ниссан стално долази у нашу земљу са бензинским мотором запремине у два или два и по литара. Стандард мењач са два мотора монтиран 6-степени мануелни мењач. Скупљи верзије су опремљене са ЦВТ. У нашој земљи, то је лакше да испуни 2-литарски верзију Ниссан Кс-Траил. Ревиевс, сходно томе, такође.

Сада на главну тачку - погонског система. То се зове алл моде. У поседу возача, постоје три различита начина вожње. Они се разликују од дршке, која се налази на предњој страни возача. Сходно томе, први начин - то (2ВД), који спроводи на предње точкове. Други начин - је (4ВД ауто), који аутоматски доводи до повезивања задњих точкова. И треће - (4ВД лоцк), који је неопходан за коришћење офф-роад.

Упркос чињеници да је аутомобил изгледа готово непромењен, то је потпуно нови Ниссан. Рецензије првих власника ажуриране аутомобила који говоре о томе веома елоквентно.