"Форд" (пре): спецификације, фотографије, мишљења власника

"Форд" - седан, који је одличан избор за некога ко треба ауто да путују по граду у недавном путовању. Ауто стварно Моћни, удобан и атрактиван. Он се појавио у Русији у протеклих годину дана, у лето. Шта је атрактивнија за потенцијалне купце? Такође, треба да разговарамо о томе.

Долазак модела

Зашто "Форд" (комби) придружио се класа Б сегмента аутомобила? Па, одговор је једноставна. Чињеница да је потражња за машине класе (ту некада био вођа "Форд Фоцус") почела да пада у последњих неколико година. То се не ради о Европи, него о Руској Федерацији. Због тога је одлучено да се новост да наше сународнике. Иако "Форд Фиеста" (седан) одавно је продата у европским земљама. Али, у Русији, овај компактни аутомобил је постао новина. Међутим, да ли ће успети и да ли је популаран, кад сегмент је дуго укопани на руководећим позицијама, "Рено Логан "," Киа "и" Киа-Соларис Форда "" pa, ове машине, и истина, буџетски и атрактивне, иако? "- и даље је амерички производњу и та чињеница сама по себи представља значајан, плус .. šta је са осталим предностима? da ли је потребно рећи више.

екстеријер

"Форд" - седан са занимљивом изгледу. У ствари, тај исти компакт овај модел, само са измењеним задњим. Стил од оригиналних машина - корпоративни, могло би се рећи. Постоји нешто слично на "Мондео" и "Фокус". Предњи део је украшен трапезоидан решетка и необичне облике оптику. Фарови ако проширена напред и браници су уређени у спортском агресивно. Са ови детаљи екстеријера изгледа веома импресивно. Ако погледате модел са стране, можете видети како она има право на нашим руским путевима лумен. Поготово ако узмемо у обзир леђа.

У општи изглед "Форд Фиеста" - седана, која је у стању да задовољи укус љубитељ класичних аутомобила. Нема украса и украса - то је једноставно, прилично, али са неком врстом "твист".

унутрашњост

Шта је са путничком простору "Форд Фиеста"? Лимузина, од којих се слике у наставку, то није само атрактивна екстеријера, али и удобан ентеријер. Изгледа као салону "Форд-Екоспорта". То није изненађујуће чињеница. Оба аутомобила су изграђени на истој платформи. Да, чак и у Русији и једној и другој ће Наберезхние Цхелни.

У око ухвати таблу, горњи део који је веома мекан. Салон укупни ергономски и лепо уређена. Точак удобан, савршено се уклапа у руци, може се подесити како у лету и на угла. Оригинал изглед модеран тахометар са брзиномер. Индикатори да их добро прочитао. Остали подаци који се приказују на табли, мањи, али и даље се могу сматрати лако.

Али, највише пажње привлачи централној конзоли. Она има прилично необичан облик. А ту су све главне команде, и разни прекидачи. Столица, успут, такође је најпогоднији. Они такође могу да се подешавати по висини. још једна ствар: упркос чињеници да је "Фоцус" основа прилично кратак, довољно простора унутра - барем за сувозача и возача је више него довољно.

"Форд" (пре): Спецификације

Ово је још један важна тема. У техничком смислу, мало је вероватно да удари руске купце са неким побољшањима новина на "Форд". Предња независна суспензија се поставља "МцПхерсон", и иза - сркуцхиваемаиа и полу-зависног зрака. Интересантан је податак да је за наше руске купце, одлучено је да се успостави ојачаних амортизере. Још један плус за све повећања клиренса тла. Дорожниј просвет порасла један и по центиметара. То је само о заштити мотора заборављене. То је због тога, "Форд" (комби) коментара не примише баш одобравање. Власници аутомобила кажу да је резултат тог ретроспективно је дебео слој блата, која је формирана под хаубом након путовања кроз блато и локве. Али тело испоставило да је тешко. То је био пронађени током тест вожњи. Нису за дзабе због ЕуроНЦАП, ова машина је добио пуну "пет звездица".

Мотори и ППЦ

Шта још можете рећи о моделу "Форд" (комби) спецификације се не разликују необичне потенцијалним купцима се нуде са аутомобили ?. аспирира мотора, 1.6-литарски Постоји неколико модификације најслабији - .. 85 коњских снага, најмоћнији -. 120 "коња" такозваних "златна средина", у овом случају је 105 коњских снага мотор.

Предњи возило-бенд 5 је завршен са ручним мењачем или 6-брзина "аутоматски", који је опремљен са дуплим квачилом, познат као Поверсхифт. Како комбиновати моторе на новом америчком седан? 85-коњских снага мотор је опремљен само 5-Банд "механике" јединица 120 "коња" су опремљени са 6-брзина "аутоматски". А то је "златна средина" може да постоји у обе верзије. До сада, сви мотори су доступни у Русији са британском фабрике Форд, што је веома важно. Иако ускоро Обећавам да покрене производне погоне и у Руској Федерацији.

важне нијансе

Дакле, шта тема и даље можете додирнути, говоримо о овом аутомобилу као "Форд Фиеста" (седан) Мишљење носиоце свог рада, наравно Дакле, прва ствар, многи кажу да је овај аутомобил је прилично обимна стабло -. 455 литара. Фуел танк 45 је дизајниран да л.

И овде и следећег тренутка - потрошња. Шта је са њим? Овде је могуће рећи у детаље. Стога, 1.6-литарски 85 коњских снага мотор. Његова максимална - 171 километара на сат. На прву стотина он убрзава за 12,8 секунди. Град гаса километража од 8,4 литара на 100 км. Ако мешовитог циклуса, индикатор се смањује на 5,9 литара. На стази и да ли 4,5 литара на 100 км.

105-КС мотора производи највише 182 км / х, а растера стотине 11,4 секунди (ако је аутоматски мењач је затим повећана на 11,9). Потрошња је иста као у претходном случају.

На 120 коњских снага све слично. Само максимална брзина је 188 км / х, убрзање до неколико стотина потребно 10,7 секунди.

troškovi

"Форд" - седан, мишљења која људи остављају углавном позитивна. И све без изузетка односи на изузетно повољној цени. Заиста, основна опрема кошта само 525.000 рубаља. Међутим, у овој верзији нема клима уређај, као и мноштво опција, али постоји систем АБС и два предњим ваздушним јастуцима. Исто тако, машина је опремљена електричним прозорима, Прилагодљив волан и седиште возача. Узгред, задњих седишта могу склопити у односу од 60 до 40. И даље постоји аудиопрепаратион са два добра импулса.

Следећа опрема, познат као Фиеста Тренд, у вредности од око 600 хиљада рубаља. Али, то је са "механике". 105-коњских снага мотора, 6-степени "аутоматски" - а цена аутоматски постаје већа од 45 хиљада рубаља. Међутим, у овој конфигурацији већ има климу броду рачунару, МП3 и ЦД плејере, дисплеј даљинско управљање радио 2-лине, разних улаза и луке, плус шест добрих звучника.

Више "луксуз" потпуно

Трећи модификација је познат као Фиеста Тренд Плус. И кошта око 690 хиљада рубаља. Овај модел може да се похвали задње снаге, грејање седишта, електрично грејање предњих прозора "противотуманками" аларма и централне наслона за руке.

Али горњи крај верзија ће коштати 750 хиљада рубаља. Модел са аутоматским мењачем - 773 000 рубаља. Ова машина је 15-инчни алу фелне, светлосне и Сензори за кишу, удобан кожни волан, контрола климе ЕСЦ, помоћ при кретању на успону, ТФТ Виде екран у боји, мултимедијални систем, портова, улаза, ваздушни и више. У принципу - најскупљи верзији. И многи би рекли да ако купите - је боље да се тога.