Ауто спецификације "Додге Интрепид"

"Додге Интрепид" - у пуној величини лимузина, позивајући се на америчке ауто бизнис класи. Она је произведен у раним 90-их. И да будем прецизан, од 1992. године, фабрика у Канади. Посебно је популаран овај аутомобил је у САД и Мексику. У Европи и Русији овај аутомобил није званично извози.

Мало историје

Прва генерација модела "Додге Интрепид" је требало да ЛХ1 платформу. Одмах треба рећи шта су мотори испод хаубе аутомобила. Било је само две опције. Први - бензински мотор вприскових налази уздужно. Њен обим је 3,3 литара, а снага - 163 коњских снага Друга опција је још импресивније од карактеристика - он је имао 218 "коња" и 3.5 запремине литара.

Прва генерација постоји већ дуже време - шест година. Године 1998, модел је уклоњен из производње. И замењен друге генерације.

сецонд генератион

"Додге Интрепид", који је након изласка првих модела, трајао је пет година. Друга генерација је објављена од 1998. и 2003. године. Као база, продуценти одлучили да преузме платформу ЛХ2.

Занимљиво је да "Додге Интрепид" Друга генерација је доступан у три различита нивоа опреме. Прво је постао познат као модел СЕ. Под хаубом је 2,7-литарски мотор а, а нуди као опција серво, централно закључавање, електрични ретровизори са електричним прозорима, радио, 16-инча челичних фелни и климатизације.

Друга модификација познат као СКСТ. Овај аутомобил је опремљен 3.2-литарски мотор или 3.5 литарски мотор. Више од овог модификације су светла за маглу и алуминијумске фелне.

И на крају, последња, трећа скупштина, која је постала позната као ЕС. Овај аутомобил је луксуз кожна седишта и један путни рачунар са контролом климе.

Такође треба напоменути да је свака конфигурација нуди зимски пакет, ЦД-плејер и моторизовани отвор. У злогласном зимском пакету укључено грејање свих то могуће - седишта, задњег стакла и огледала.

О моделу

Возила са моторима не слабе, па чак и на аутоматским мењачем - "Додге Интрепид", он је приморан људима да промене свој однос према америчким аутомобилима. Посебно је подмитио возаче да оно што овај модел је списак опреме. И стандардни. Унутра је клима, врхунске аудио опреме, електронски подизачи, АБС, па чак и автопилот. Да, и унутрашњост је врло практичан и простран. И нека завршних материјала није много висока цена, али све је од уредно и естетски. Плус, пртљажник може да се похвали добар износ - чак 470 литара. Ова чињеница чини овај лимузина аутоматски атрактивнијим за путовања љубитеље.

Чак иу Русији, ауто постао популаран (упркос недостатку формалног модела за извоз и даље довела). И све то због његовог непретенциозност. Узмимо, на пример, чак и ако машина за одржавање "Додге Интрепид". Било уље је погодно, главна ствар - синтетичка. И поузданост машине - неуспех су веома ретки. Тако да је бивши потражња возила је јасан.

Шта је занимљиво знати

У принципу, постоје неке интересантне информације о "Додге Интрепид". Мотор - можете да разговарате о томе више. На пример, брзина. Максимум који би могао да достигне 3,5-литарски јединица, била је 210 км / ч. До стотину је расут за 9,5 секунди. Са 163 коњских снага машина достигао 100 км / х за 11 секунди. Максимална брзина износила је 180 км / х.

Узгред, о трошку. Модел са 3.3-литарским мотором троши 10,3 литара на 100 километара у комбинованом циклусу. Аутомобил са 3.5и мотором - 11.3 литара. Гориво конзумира доста друге генерације аутомобила - 2.7и. На аутопуту је било потребно 7,8 литара на 100 км, а град - 11.2.

Занимљиво, овај аутомобил можете купити данас, ако погледате огласе. На пример, питање модела 2002 са 200 коњских снага 2.7-литарски мотор ће коштати око 250 хиљада рубаља. У том случају, машина ће бити у веома добром стању.

Уопштено, трошкови ће зависити од карактеристика возила и њеном стању. И веома је важно да се провери на ауто пре куповине станице у присуству или одсуству хаварија и кварова. То ће помоћи уштеди новац и своје нерве. У принципу, машина је одлична. Удобан, добро монтиран, поуздан и са одличном руковање. Квалитет података возила и воли много.