Периодичност замена свећица. Уређај за проверу свећице. Јаз на варнице

Свеће су важан елемент сваког мотора. Ови елементи су укључени у процес паљења смеше горива. Свеће има довољно чврсте конструкције. Али детаљ радова под великим оптерећењем и предмет на хабање. Поред нормалног хабања, овај елемент утиче и лошег горива. Свеће мора да се мења периодично. Погледајмо шта би требало да буде учесталост замене свећица, како би се утврдило да је време за промену ставку, али и уче о томе како да буде јаз.

На интервале замене

Ако је машина под гаранцијом, ту је, у сваком случају, сви радови одржавања обавља строго према прописима произвођача. Остали произвођачи регулише замену свећа у различитим стазама. Ово је често период од 40-80 хиљада километара. Ове бројке имају велику трку. Чињеница је да различити аутомобили подесити различите свеће. Интервал за замену зависи од материјала и технологија које се користе у елементу процеса производње. Такође учесталост замене свећице паљења зависи од њихове отпорности на високе температуре (топлота рејтинг) и напоне.

Врсте свећа и замену интервалима

Модерни свеће се могу поделити у никла и платине. Прва промена на сваких 30-45 хиљада километара. Док други иду око 70-80. Извор свеће иридијум таложење зависи од врсте дебљине централне електроде. Карактеристика може варирати у распону од 60 до 120 хиљада километара.

Колико често се мењају искру, ако ауто није под гаранцијом

У идеалном случају, ако је замена ће бити са сваком променом уља у мотору. Просечна је 15-20 хиљада километара. Али неко промени уље чешће, на пример, сваки 8000, што је веома важно за аутомобиле који су на снази у нашој земљи. Осим тога, ако је неопходно да се брендиране свеће мотор, онда замена трошак није јефтин. И тако заједнички учесталост замене свећица не дозвољавају да се спасе. Колико свећа заиста могу да раде?

И овде, стручњаци препоручују да поново повући са заменом делова, шта год да могу бити квалитативни. Чак и свећа иридијум или платина-платед у нашој земљи треба да се мења са новим не мање од 40-50 хиљада километара. Ако је мотор инсталиран јефтини бренд свећице за "Ауцхан", ови елементи морају да се замене новим не ређе од једном на сваких 10 хиљада километара. Цхеап свеће има знатно краћи живот, за разлику од скупа. Али не заборави фалсификата.

Зашто је толико важно да се задржи периодичност?

Ако власник возила је прекршио учесталост замене свећице и инсталирати нове делове на једном неће довести до било каквих озбиљних последица. Ако је то скупо свећа, могла је и још увек није испунила ресурса. Али једном таквом свећама ауто једноставно неће почети. Постоји неколико знакова који говоре о власнику који ће имати ускоро променити искру. Ово ће бити размотрена.

Симптоми умирућих свећа

Када мотор грешке искра за паљење почиње Троит. Он ће скочити при вожњи и празном ходу. Исто тако, постоје проблеми са лансирањем агрегата. Стартер ће окренути замајац, али мотор неће да се покрене. Једна искра може да се изгуби, ако јаз је сувише велик на свеће. Повећати потрошњу горива и емисије угљен-диоксида. Такође, неисправан искра дијагностикована од стране погоршање динамиком. Мотор неће добити замах као пре. његов капацитет ће пасти.

Ако игноришете свих ових симптома, а затим после неког времена, мотор се може оштетити. Не занемарују редовно замену. То је јефтиније него поправку.

Једна од тужних последица - детонација у цилиндру. Ово резултира у ударни талас, који у зависности од количине смеше горива може експлодирала присилити све пуњење у комори за сагоревање. Током тешких вибрација мотора ће искусити механички и термички оптерећења близу максимума. Као резултат тога, спали клипова, заптивач главе мотора, саме свеће. Ударни талас разбија филм уља у горњем делу цилиндра. Ово подразумева хабање Цранк.

Разлози за формирање црне чађи

Када проверавате детаље визуелно многи власници теже аутомобила уплашио црне карбонских наслага на свећица. Разлози за ову појаву може бити другачија. Сама тип запрљаности ће говорити о томе како мотор ради. Блацк уљаних масне наслаге, које се формирају на електроде и на нити указује на велику количину нафте која улази у цилиндре. Добија се вратио због потрошених вентила матичних печата, карика или вођице вентила. Свеће у овом случају нису узрок проблема.

Размислите суве црну чађ на свећице, изазива стварање. Први симптом - кршење свећа, које могу да укажу на слабу искру. Други разлог - ниска компресија. Ако приметио баршунаст чађи, неопходно је да проверите притисак у цилиндрима. На старијим бензинске моторе црна чађи могу пријавити неисправну поставку карбуратора. Регулатор мотори ово указује на проблем у регулатор притиска горива. Други разлог - превише богата мешавина. Исто тако, црно чађи на прикључке може указивати запушен филтер за ваздух. Последње измене на сваких 10 хиљада километара.

О јаз

Такође је потребно узети у обзир јаз свеће. Повећана поставка повећава вероватноћу континуитета варница. Мотор ће Троит. И при великим брзинама су могуће мисфиринг. Мала разлика на варнице - то такође није добро. Ово је један од разлога зашто су свеће покривене са бензином. Сходно томе, калем за паљење спаљена.

Како да проверим свећу?

Проверите ставку може бити не само на понашање аутомобила. Постоје и други начини који могу помоћи проверите да ли ради. Дакле, можете да проверите да ли постоји свећица са мултиметара или да користи посебан уређај да провери свећице.

дијагноза мултиметар

Помоћу овог уређаја, можете да проверите да ли постоје делови унутар кратког споја. Али, чињеница је да је након таквом дијагнозом је тешко говорити о здрављу свеће. Да би тестирали води из мултиметра је повезан, тако да је један кабл повезан са излаз, а други - са капом. Након тога, треба да се појави варница.

Дијагноза помоћу уређаја

Уређај за проверу свећице - Пиштољ, где можете да проверите учинак свеће. Често провере врше се под притиском. Овај уређај се може купити у било ком великом продавници аутомобила.

За почетак тестирања утикач убаци у отвор и који је посебно капу. Затим, кликните на обарачу оружја и видимо да ли варница и ако сијалица светли појави. Ако је тако, онда је детаљ посао. Али опет, да се један сто гаранцију посто на такав уређај је тежак. Ако је варница став је добра, није чињеница да је исти варнице на мотору. У комори за сагоревање сасвим различитог притиска. Али, ако се свећа не ради у јединици, није баш живахан. Промените им бољу опрему.

закључак

Па смо смислили након неког времена се мењају свећице. Као што можете видети, потребно је да знате не само учесталост замене, али и прве знаке лошег рада система за паљење.