Бицикл гума: шта је то, и како одабрати право

Бицикл гуме - један од најважнијих делова точкова. То је из ове део зависи од тога колико је добар бицикл ће захватити коловоз, стабилност и лакоћа покрета "Ирон Хорсе". Сваки бицикл гума се састоји од три дела: шаре страни дела и кабл. Ово последње може бити или челика или Кевлар. Друга опција је боље да олакшава гумени тежину и омогућава његово компактан стил.

врста

Садашњи бициклистичка индустрија производи велики избор велорезини. У принципу, све гуме могу се поделити у три групе:

1. Слицкс. То се разликује од осталих по томе што не садржи у свом шаре површини. Овај тип је најпогоднији за асфалтне коловозне конструкције. Отпором котрљања су минималне, они су добро држати на путу, као и прилично тихо.
2. Полуслик. Бицицле гума ове врсте укључује минималан број жлебова и избочина на његовом средишту и шиљака на страни дела. Ова опција је разноврсна, јер омогућава удобну вожњу не само глатко и ниво пут, као што су асфалт, али и тешко препуне земљу.
3. Офф-роад гуме. Ова опција је оптимална за вожњу ван пута или на стенама. Она садржи дубоко шаре и великог броја вијака за максималну стабилност на лоши путеви.

Обележавање бицикла

Да обједини све направио велорезини једном је развијен међународног стандарда ИСО ЕТРТО стандарда. Она садржи обавезан за све произвођаче бандажи и камере стандарди који се морају испунити без обзира на земљу. Према прихваћена у ЕТРТО (Европска организација за гуме и наплатака) нотацију величине бицикл гума мора бити специфициран као два броја раздвојена цртицом, на пример, "40-622". Први је ширина, а друга - величина обод. Као што је лако уочити, ови параметри су изражене у милиметрима. Поред ЕТРТО систему, ту је и француски и инча десигнатионс система. Први од њих указује на спољашњи пречник и ширину у милиметрима, ау другом од ових параметара су изражене у инчима. Гума означен ЕТРТО 37-622, биће одређен на њих, односно, као 28 х 1 5/8 х 1 3/8 х 700 и 35Ц.

Препоруке за избор

Пре куповине велопокрисхки пожељно да се тако одлучи, на који тип пута се најчешће користи. Квалитет гуме, можете да проверите поново у продавницу. Постоји неколико начина да се верницима. Први је да се потроши на гуменом сувог прста са веома јаким притиском. Ако, као резултат ће бити јасан траг, каже да је у много пунила гума. Такав бицикл гума, "живе" дуго и да ће бити лоше. Други метод подразумева сазнати како је лако доћи са "бркове" то треад. На веома лепом гуме да то није тако лако. Постоји један упозорење: јер је квалитет пнеуматика је неравна, неопходно је да се покуша да се повуче неколико антена са различитих страна. Тек тада можемо направити прави закључак о његовој издржљивости. Опште стање гума има значајну вредност. Респонсибле произвођач неће дозволити њени производи су чворови, приливки, цавернс, грешке у заптивање бортировоцхного кабла и других сличних сметњи.