Браке Пад замена "Нива" на предњим и задњим точковима

Неко је давно рекао да ништа није вечно под сунцем. Да, то је, и ове речи су веома битан за власнике аутомобила. Дакле, понекад неки делови и склопови треба да се поправи. За оне који још нису сусретали са овим проблемом, као замену кочионих плочица "Калина", да видимо како се то ради. Промените им је веома важна, јер они су одговорни за безбедност у саобраћају.

дијагноза хабање

Многи модели модерног возила, и "Лада Нива" је једна од њих, опремљен специјалним сензора. Она прати стање потрошног материјала и јак носи упозорава власнику да треба замену кочионе плочице "Калина". Али не увек, електроника реагују на време, тако да није потребно да се наметне својим озбиљним наде. Сензор се лако може оштетити, поред замена пад је најбоље у благовремено.

Искусни возачи знају осећања када је потребно замена. Ово је одређено кочиони систем и начин на који је аутомобил понаша на путу. На пример, када су предњи плочице носи, ако нагло да притиснете педалу, осетио карактеристичан срца. Али ови откуцаја може бити сигнал неједнаких дискова. Буквално вриштање о непосредна мерење непријатан шкрипа приликом вршења кочења. Ако кочнице педала се повећава ход - то је такође знак да захтева замена кочница јастучићи.

"Калина" - анкета

Све ове методе су само делимично указују на близину радова на замени. Да би се тачно утврдило да их промени или да се промени, стручњаци препоручују да се изврши визуелну инспекцију. То је врло једноставно - треба одврнути волан на левој страни да видите леви део, и, односно, на десно - право за визуелну инспекцију. Ако је трење слој ради је дебљина мања од 1,5 мм, затим као нова инсталација потрошног материјала се може извршити брже. Замена задњег кочнице јастучићи ( "Нива" - није изузетак) врши знатно ређе због фронт није тако интензиван хабање.

Јастучићи за "Калина"

Купити их боље упознати са резултатима пре теста.

Морам да кажем да су ови оригинални производи од популарних произвођача су квалитетнији, и потпуно уклапају у потребним стандардима. Не доћи у искушење ниским ценама - можете понудити лажно.

Зашто се носе?

Браке Пад замена "Нива" - врло чест операција. И то не изненађује. На крају крајева, ови делови раде под стресом незамисливе. Тако, током кочења подлога додирује кочнице диск. Да видимо колико често треба да замени ове намирнице, и науче како да прошире њихову употребу.

Неколико узрока прераног хабања

Време "живота" ових производа зависи од неколико фактора. Због тога, произвођачи више воле да праве производе са различитим радног века. У просеку, добре ципеле мора да прође више од 20 000 км. Међутим, дешава се да пролази и 40 000. Случај који мора да се замени кочионе плочице "Калина" у 10 хиљада. € Км. Држава треба да буде наставак са редовним максимално.

носе факторе

Један од главних фактора - тип и квалитет производа. И важно је квалитет није најбољи блокови, односно трење слој. Ово је део који ради у тандему са кочнице диск. На пример, неки произвођачи деле своју линију производа о тврде или меке уређаја. У првом животу довољно велики, али ту постоји ризик од погоршања дискова, али су дискови већ имају значајан цену.

Мекше потрошни носе брже, али не изазивају оштећења дискова. Ако је избор производа од неколико произвођача, онда може бити другачија крутост тампона. Често, ако те залихе знатно дотрајала, а ауто возио на њима мање од 7 хиљада. € Км, могуће је говорити о лошег квалитета тих производа. Али, као и другде, постоје неке нијансе.

Други не мање важан фактор сматра да стил вожње. Са честим наглих кочења трења облога ће носити са високим интензитетом. Ово је истина за предњих точкова и позади. Ако је покрет екстреман и ради, онда замена предње кочионе плочице на "Калина" може бити потребно пре него што је навео произвођач.

Постоји још један разлог зашто они могу носити са више интензитета. Овај недостатак у кочиони систем у ауто. У таквим околностима, различите плочице подлежу троше се неравномерно, јер је оптерећење на којима су изложени, је другачија. Стога, замена би требало да буде спроведена у потпуности за цео сет.

Ако је визуелни преглед Испоставило се да је дебљина у односу на друге блокове је различит за најмање 3 мм, то је сигнал да је инспекција систем је неизбежно, онда решавање проблема.

"Калина": замена предњих кочионих плочица са њиховим рукама

Пре извођења ове операције, окупити потребне алате. Дакле, биће вам потребан прикључак, кључ за точак, сет шрафцигера, клешта, соцкет сет рогача тастера. Такође, траже престаје, ауто се не откотрља.

Пре почетка рада, стручњаци препоручују да погледамо ниво течности. Ако је на највишем могућем нивоу треба да се испразни превише. За ове сврхе, савршено се уклапа шприц или гумени сијалицу. То се ради тако да када се обавља послове са клипа течности није сипа. Ово се понекад дешава због тога што су нове ципеле имају много већу дебљину од већ истрошен. За већу ефикасност, препоручује се да задржи ниво течности у средини.

прекретнице

Први корак је да олабавите завртње на точку где ће замена бити извршена од стране предњих кочионих плочица. "Нива" да се вратимо, јер ће се простирала ручну кочницу. Водите рачуна о томе, стави га под задњим точковима или престаје или цигле.

Такође, имајте на уму да током радова на замени забрањена свака притиском на папучицу кочнице. Као резултат таквог притиском клипа може истиснути механизам.

Следећа - Уклоните точак. Да би се лакше радити са, можете одврнути точак. Окрените се где ће бити замењен. То је лакше и много једноставније доћи до механизма.

Кључ 13, одврните вијак, а затим лагано подигните суппорт кочнице механизам. Видећете брава кућишта - да се уклони коришћењем обичне шрафцигер. Плоча је једноставно искључен. Је матица мора се одржати од окретања.

Ако нова кочионе облоге је заузела место које јој припада, тоне дубље у клипу. Ако сте довољно јака, она ће наступити са својим рукама, али у већини случајева, спона или цеви кључ за ту сврху.

Сада подесите јастучићи, а затим га састави. Важно је да се не заборави на блокаде плоче - не излази спонтано вијак.

"Калина": замена предњих кочионих плочица

Прва ствар у брзину. Затим ограничавају напред кретање аутомобила уз помоћ његовог престанка. Нагласак треба приложити једну задњи точак. Затим - са дизалицом подигне задњу страну "Калина". Пре подизања возила, стручњаци препоручују да мало олабавите завртње. Када се точак подиже довољно, можете безбедно га уклонити.

Можете почети да демонтира бубањ - то потребно дугме и капу до 7. Уклоните бубањ. Да би овај процес био лакши, измаглица око заштитне капе чудесно ВД-40. Сада, цео систем је на видику.

Уклоните ЦОТТЕР ПИН - то се ради окретањем род у смеру казаљке на сату. То је згодно да га инсталирате, а затим уклоните уз помоћ клешта. Следеће, користећи клешта уклоните доњи извор који вуче подлога. Лакше је урадити како треба.

Сада уклоните опругу центра који фиксира јастучићи. Ко је у праву ставка ће бити објављен без потребе да се уклоне врх пролећа. Да би се то десило, препоручује се јачи стисак за центар и повуците га на обе стране и горе. Као резултат тога, под пролећног плоче ће сама.

Сада је ципела не поправља ништа. Можете уклонити опругу без употребе алата. Када је централни извор одвоји и пад плоча - може безбедно да демонтирају за замену блок. Као што можете видети, замена задњих кочионих плочица на "Калина" није превише проблема. Она је у стању да се носи са тим чак и почетник возач.