Подешавање светла са сопственим рукама

Ноћу и по лошем времену је право подешавање предњих ће обезбедити потребну сигурност. Међутим, ако оптичких оса оффсет опсег, видљивост пута је повређено, стога, цоунтер возачи ће бити заслепљени. Ово ће значајно повећати ризик од стварања хитан случај. Сваки власник аутомобила зна да са протоком времена, снага фаровима се смањује. То значи да је полу-годишње прилагођавање је неопходно фарови аутомобила. Исто тако, ако у то време је било какав посао са шасији, на пример, замена лампе или лампе, требало би да се додатно подесити.

Структурно, фаровима аута, а састоји се од рефлектора и извор светлости - лампа. Постоје амерички и европски дистрибутивни систем осветљења. Посебно последњи је присуство метала екрана који спречава продирање светлости на дну рефлектора. Такви догађаји су се да спрече заслепљујући надолазеће возача. Ако је прљава површина сочива, контрола светла ће бити нетачна, а заслепљујући ефекат светлости ће полетети увис. Амерички систем карактерише одсуство екрана. Током смеру кретања светлости се мало помера у десно, што спречава слепило.

Подешавање светла - сасвим је суптилна и проблематично. Само на први поглед чини се да су ови параметри нису важни. Међутим, у најмању непријатност да посетите станицу СТР.

Поред тога, контрола светла на своје такође може бити направљен.

Постоје 2 опције тунинг. У првој варијанти прилагођавање фарова мора обавити на равном терену поред чврст зид, без гребена и углова. На зиду је потребно креде за цртање линија, која ће одговарати на два дела возила: право и лево. Најједноставнији начин да се изврши када је машина блиско подешени на зид.

Након Сцрибе линије треба да прође мало уназад, тако да је зид био јасно видљиви трагови светлости фарова. Даље обележавање зид на следећи начин: нанесите хоризонталну линију на висини. Следеће, друга линија је нацртана, 5 цм испод. У укрштања линија - центру фарова. Када подешавање угла нагиба фарова и извући хоризонталним линијама треба да се поклапају. Подешавање хеадламп дуга светла се производи на сличан алгоритму једино референтна тачка је горња хоризонтална линија.

Након друго решење прилагођавања, неопходно је да се заустави возило десет метара од зида. Такође означен места која одговарају центра фарова. Онда је потребно да се земљиште два додатна хоризонталне линије изнад и 22 цм испод 12 цм. Ширина светлости тачке постављен на нулу. Пресек снопа флуксева да буде у другом и трећем линијама. Такође би требало да се побрине да додатни завртањ за подешавање се налази у положају мировања. Поред тога, неопходно је да прилагођавање у оптерећењу, односно пун резервоар, пумпа и на тежину точкова приближно одговара тежини возача.