ВАЗ 2115: Замена траке за ремење сопственим рукама

Аутомобилом ВАЗ 2115, ремени за време се замењује на исти начин као и на другим моделима предњег погона овог бренда. Поправка се може извршити независно, главна ствар је да се сви кутије постављају по ознакама. Ако узмемо у обзир чињеницу да мотори са 16 вентила нису били инсталирани на 15. модел ВАЗ-а, можемо рећи и релативну једноставност замене. Пре почетка поправке, потребно је проучити теорију - редослед, карактеристике.

Када треба да променим појас?

Први, најнеугоднији инцидент је прекид каиша. То се догађа често, па је препоручљиво имати резерву у пртљажнику. Узрок прекида је претерана напетост, стварање колутова, вишак радног века и недовољна поузданост појасева. Пре него што промените појас на ВАЗ 2115, потребно је да процените његов изглед и време рада.

Ако је служио више од две године или више од 45 хиљада км вожње, обавезно га замените. Чињеница је да има максимални век трајања од 60 хиљада километара. Али ако је аутомобил већ "стар", боље је смањити ову цифру, јер је укупно техничко стање свих јединица и јединица прилично тужно. Сходно томе, ременица ће се више оборити.

Шта још променити са појасом?

Треба одмах поменути да пумпа система хлађења и антифриза имају вијек трајања не више од 90 хиљада км протока или максимално 3 године рада. Са годишњом километражом од 30 хиљада км, сви адитиви из антифриза испаравају, што доводи до погоршања хлађења. Што се тиче пумпе, она се ломи, његова колотура добија повратно окно, што резултира у томе да се појас при раду прилично слипају.

Такође је неопходно инсталирати нови натезни ваљак. Термин операције је исти као и код појаса. Уколико то не успе, онда са стране времена постоји чудан звук који говори о квару ВАЗ 2115 ваљка. Замена траке за ремење значи инсталирање новог натезног ваљка. У случају да постоји хабање ременица (или њихов животни период је прошао знак од 120 хиљада км вожње), пожељно је и да их замените. У супротном, нови појасови ће се брзо истрошити и могућа је прекидања.

Алати за поправку и припрему

У ствари, брза замена сигурносног појаса ВАЗ 2115 је могућа ако имате искуства и алате. Требаће вам:

1. Кључ је "10".
2. Кључ је "17".
3. Специјални тастер за затезање ваљака.
4. Џек.
5. Кључ је "19".

То је све, сада можете започети замену. Ако је ломљење ухваћено на путу, али постоји резервни појас, не очајујте, након неколико минута покренете мотор и наставите вожњу. На осовинским моторима, по правилу, лом се јавља без последица. Процедура демонтаже:

1. Ослабите завртње за причвршћивање десног точкова до олова.
2. Подигните десну страну са прикључком. Пожељно је поправити леви задњи део и стиснути ручну кочницу.
3. Одвијте вијке са пластичног поклопца који прекрива одељак помоћу појасева за приањање.
4. Ослабите орах причвршћивања ваљка.
5. Отпустите и уклоните појас генератора.
6. Скините завртањ са ременице коленастог вратила.
7. Скините појас.

Инсталирање новог појаса за мерење времена

Када се возило ВАЗ 2115 заменило појасом за мерење времена, важно је правилно поставити ознаке. Они су на три места:

1. На брегасту осовину и главу мотора.
2. На колуту кољенастог вратила и склопу мотора.
3. На замајцу и плочици, привијте на блок мотора.

Последње ознаке се могу видети само ако извадите гумени утикач из кућишта квачила. Да бисте инсталирали нови појас, прво морате ставити све кутове дуж ознака. Затим ставите ремен, али имајте на уму да када проширите малу помереност и временски момент паљења може се променити. Затим, склоп се врши у обрнутом редоследу до демонтаже. Аутомобилом ВАЗ 2115, замена трапезног трактора успешно је извршена. Сакупите све, инсталирајте поклопац, покушавајући да не изгубите гумени печат. Он избегава упад прашине и воде у одељак појасева за дистрибуцију гаса.