"Вебасто": коментара. "Вебасто": приручник инсталација

Просечна период хладног времена у Русији траје око 4-5 месеци, ау неким областима и даље 10. Све ово у великој мери компликује живот возача камиона који су стално у покрету на великим удаљеностима. Сваки нови почетак и мотор загревање постаје за њих прави проблем. Раније, многе камионџије једноставно оставио мотори установе ноћу да задржи топлоту у кабини. Али сада, у текућим ценама горива, она ће изгледати скупо. Срећом, данас постоје посебна "автономки" - грејачи, који раде одвојено од мотора са унутрашњим сагоревањем. Као што знате, данас ћемо се фокусирати на систем "Вебасто". Ревиевс оф власника и уређаја од "автономки" - касније у овом чланку.

одлика

"Вебасто" представља грејач, који је у стању да ради са офф мотора. Прикључите га директно у систему хлађења, и стога могу послужити као грејач плугс. Тако, "Вебасто" задржава топлоту у кабини за довољно дуг период и истовремено не дозвољава да се мотор охлади. У активном грејача колоквијално назива "феномен" (због карактеристичног изгледа).

уређај

Сваки модерни "автономка" представља цео систем грејања, који се састоји од скупа саставних делова. Међу њима се мора што идентификоване као:

1. Вентилатор ваздуха за грејање.
2. контролна јединица.
3. Горионик са испаравањем пад.
4. Цомбустион цхамбер.
5. Тајмер са могућношћу одређеној температури грејања.
6. Детаљи печат.
7. Измењивача топлоте.
8. Детаљи горива и усисавање ваздуха за сагоревање.
9. Излазни уређај издувних.
10. Глов плуг.
11. Лимитер грејање.
12. Прекидач.
13. Температурни сензор.
14. Мотор вентилатора.
15. Пумпа за гориво.

Принцип рада

Као што смо раније рекли, да је повезан "фен" директно на стандардни систем за хлађење мотора. Она гради и грејање кабине и мотора. Али како тачно функционише грејач "Вебасто"?

Након укључивања предгрејаае извлачи уља из резервоара, који пролази кроз појединачне пумпе за гориво на својој линији и у комору за сагоревање, где се одвија без пламена. Надаље, ефекат грејања подиже температуру грејача пинова. Након тога, систем расхладне течности пумпа се активира, који симулира рад подразумевани (пуно радно време). Док се загрева течност за хлађење пролази кроз радијатор и свим каналима, делови мотора се постепено загрева. Када расхладно средство загрева до температуре од 40 степени Целзијуса, електроника повезује пећ вентилатора. Након тога, топао ваздух почиње да тече у унутрашњост.

На крају оперативног циклуса (када унутрашња температура достигне унапред одређену ниво), систем се искључује. Исто тако, возач може подесити "одржава режим" (ова функција аутоматски се врши на модерним "автономках"). У овом случају, грејач "Вебасто" ће одржавати температуру расхладне течности у опсегу од 65 до 80 степени Целзијуса. Стога, када је "автономки" смо добили топли и топлу унутрашњост мотора.

Где се користи систем?

У суштини, "фен" монтиран транспортне компаније и власници великих возила која се баве превоз робе на велике удаљености. У исто путничка возила са свим овим задатака са обичном пећи. Његова снага је довољно да се загреје кабину за дуже време (без узимања у обзир домаће аутомобиле). Иако је компанија производи ВЕБАСТО грејаче за таква возила. Исто тако, "Вебасто" систем за инсталацију возачи имају тенденцију да пребаце аутобуса у циљу стварања пријатније окружење у кабини.

Колико горива ће се променити?

Грејач "Вебасто" је врло економичан у смислу дизел потрошње. Ако се користи редовно је потрошња горива ће порасти за само 3-4 литара. То је, ако је лето камион троши 35 литара по "сто" у зимском периоду, ова цифра ће се повећати на 39. Јасно је да је потрошња "автономки" не зависи од брзине кретања машине и оптерећења. Преко 1 сат грејача "Вебасто" упија 0,5 литар горива. У дан одржавати нормалне температуре у кабини треба да обухвати "фен" за 6-8 сати. Остатак времена, а да више од 16 часова, температура у кабини одржава стабилна у 20 степени Целзијуса.

prednosti

Када инсталирате помоћни грејач "Вебасто" ти реши неколико проблема одједном. Прво, имате прилику некомпликован покретања мотора, без обзира на собној температури. Друго, захваљујући "сушаре" у путничком простору се увек држи стабилно пријатну температуру. Како кажу прегледе, "Вебасто" може бити укључен у даљину, помоћу посебног даљинског кључ. Ово је велики плус. Треће, присуство "Вебасто" вам омогућава да смање трошкове повезане са потрошњом горива, на грејање кабине и мотора.

Треба напоменути да су сви горе наведених предности су могуће само ако је грејач "Вебасто" је правилно инсталиран, са свим потребним условима и технологијама. И то је могуће само у специјализованим радионицама. Сет "Вебасто" својим рукама је могуће, али нико неће вам дати гаранцију да ће овај систем правилно ради.

Како пронаћи добар чврсту-инсталатер?

Да би изабрали веродостојног мајсторе, морамо обратити пажњу на углед у екипи радионица. Сада можете пронаћи много информација о овим предузећима, као и видели прегледе, писане од стране купаца. Али, овде треба напоменути мали тренутак. Понекад компанија монтери једноставно куповине прегледи, окупља групу људи који пишу само позитивне информације о одређеном канцеларији. С друге стране, углед компаније могу покварити другог. Слично томе, његови конкуренти су писање негативне коментаре о овој компанији. Али, да се утврди да ли је клијент је написао коментар, или је "плаћени" веома тешко. Стога, приликом избора инсталатер компаније морају обратити пажњу на следеће тачке.

• Свако предузеће које се бави уградњом грејача, мора имати сертификат за право да инсталира одређени бренд робе (у овом случају производе "Вебасто"). Сет одређени систем компанија има право само у случају да се ова дозвола није истекао и није лажна. Имајте на уму да је таква потврда се издаје фирми строго за 1 годину (у даљем тексту ће бити отказана или продужити у зависности од одлуке директора предузећа). Ако ова документација не истиче, знају да је лажна. Ручка у таквој компанији не би требало да буде.
• Свака фирма-инсталер је самосталан грејачи бројевима гарантни лист земље узорак. То је основни документ којим се потврђује аутентичност компаније и њену способност да правилно инсталирате "Вебасто" системи на дизел. Ревиевс Стручњаци кажу да провери ову или ону компанију на интегритет на званичном сајту вебасто.ру. Постоји комплетна листа услуга, препоручује се уградња автономние грејачи бренда.
• Када бирате компанију, обратите пажњу на цену "Вебасто" системи које су продају. Требало би да буде приближно исти у свим регионима Русије, као што је регулисано званични представник Вебасто Рус. Разлика може бити само у вредности од рада на инсталацији, који је одређен за инсталацију компаније.

Који модел одабрати?

Након одабира добар радионицу треба да утврди модел инсталиран грејач. Олакшајте. Ако је запремина мотора у аутомобилу је мање од 2 литра за нормално унутрашње топлоте је довољна да се успостави јефтин грејач "Вебасто Термотоп Е". Снага ове јединице је 4 кВ. Како кажу прегледе, "Вебасто Термотоп е" носи са својим функцијама и способан је да стабилно држи пријатну температуру унутар аутомобила.

Ако је запремина мотора вашег аутомобила више од 2 литра, мораћете да користите грејалицу "Вебасто Термотоп ЕВО5». Његов капацитет је 5-5,2 кВт.

Како инсталацију?

Инсталација помоћног грејања се врши у неколико корака. У почетку, уређај ће се повезати на систем хлађења је стандардни мотора, уз које се воде специјални црева. Даље, грејач повезан са уграђених мреже и горива линија. Да би се дошло у резервоару за гориво грејача је монтиран на специјалном бустер пумпе. У овом узимања горива јавља у резервоару. Тако, инсталација кола је веома једноставан - прво "Вебасто" је повезана са ОДС, а затим на гориво.

Треба напоменути да је систем можда неће радити исправно ако непоштовање инсталације технологијом.

"Вебасто": упутства за употребу

Упркос сличног дизајна и уређаја, сваки грејач има различите инструкције и свој начин управљања. Дакле, како да користе "Вебасто"? Упутства дати грејача има све потребне информације и савете о коришћењу. Основни захтев произвођача - да би се избегло механичким ударцима елементе система. Исто тако, немојте излагати "Вебасто" изложен корозивних материјала и електричних пражњења.

У упутствима произвођач каже да је систем веома захтеван од температуре ваздуха и влаге. Али, како кажу прегледе, "Вебасто" апсолутно може да се користи у свим временским условима. Па, с обзиром на прегревања, сам систем се искључује када температура достигне унапред одређене возача нивоу.

Оно што је заиста треба обратити пажњу, тако да је поштовање оперативног система простора. Користите "фен" Потребно је само на отвореним просторима. Ако је машина у затвореном складишту или у гаражи, сличној ситуацији мотора институција, постоји опасност од гушења. Као што смо раније рекли, овај систем има свој мотор са унутрашњим сагоревањем, па стога када раде хигхлигхтс издувних гасова.

На бензинској пумпи "Вебасто", као и паљење на аутомобилу, морате да искључите. У том случају, ако је систем почео да објављује карактеристичан буке, мирис или дим, извадите осигурач и закључати. Овде, произвођач препоручује да уређај припада дијагностика центру. Много захтева изражена у упутствима у вези са користи гориво и хлађење. Исто тако, произвођач препоручује да се уређај у превенцији не-радне сезоне. То је као што следи. Једном месечно систем се активира када је мотор хладан уз минималне вентилатора снаге горе и трчање у таквом стању око 8-10 минута. Према подацима произвођача, ова мера је обавезно. Редовно превентивно одржавање како би се избегло кварова "Вебасто" систем ради.

Упутство за употребу садржи детаљне информације о правилима рада грејача. Произвођач не препоручује да напусти систем у раду за више од 1 сата. Након тог времена треба узети малу паузу (барем 30-50 минута), након чега се поново може укључивати грејач.

Да би се избегло често пражњење акумулатора након искључивања "Вебасто" препоручљиво је да напусти мотор у раду још 3-5 минута.

То би требало да праве разлику између начина рада система. Упутства навео да је грејач ради у 2 режима: зими и лети. У првом случају, систем врућине и антифриз грејач делује као унапред сарадње. У другом "Вебасто" само емитује унутрашњост, где је систем за хлађење не загрева даље.

Системски Методе

Укупно има неколико начина да контролишу ову грејач:

• Буилт-ин тајмер.
• Мобилни телефон.
• Даљински управљач (у овом случају "Вебасто" контрола је даљински).

Погледајмо карактеристикама сваког од њих. Тако је тајмер. Овај метод контроле је најјефтинији и најлакши за кориштење. Овај уређај ће вас коштати око 3000 рубаља. Тајмер се монтира у возило и ради у строго одређеном времену, које бира возача. Такође подесите температуру на којој желите да се загреје унутрашњост. Време загревања је такође изложена од стране возача. Укупна систем функционише од 10 до 60 минута. Како кажу прегледе, "Вебасто" у овом периоду може да се загреје чак и највећи ледени мотор.

Уз помоћ мобилног телефона, можете активирати рад система. Међутим, за то је потребно да имају посебну моћ ГПС ТхермоЦалл. цена је 14 хиљада рубаља. Поред тога, кабина је инсталиран антену која хвата сигнал из телефона. У том случају, активирати "Вебасто" можете било где у свету. Да бисте то урадили, пошаљите СМС на број који је додељен вашем систему "Вебасто". Међутим, судећи по критике, овај метод за контролу бесмислено и веома скупо, јер у суштини возач повезује систем из унутрашњости кабине. И сасвим је могуће урадити помоћу мини-тајмер.

Даљински управљач може се купити за 10 хиљада рубаља. Удаљеност од којих се систем може да се контролише, до 1 километра. У исто време на даљинском управљачу, можете подесити време система. Ова опција је одлична за оне који напусте возило у близини његове куће. Докле год једете доручак, за неколико минута, систем аутоматски греје кабину и мотор. Ви само седите у кола и почне кључ.

Трошкови система у Русији

Цена углавном зависи од капацитета грејача. На пример, лов-повер грејачи инсталирани на путничка возила, могу се купити за УС $ 400 (о истој цени и инсталације "Вебасто"). Ревиевс возачи кажу да инсталација не производи боље себе као гаранција се одржава и могућност редовног одржавања система.

"Вебасто" за трошкове транспорта од 1000 до 1800 долара. У том случају, често компаније нуде грејаче већ са инсталацијом, што значи да не треба место да их наручити и чекају испоруку. Цена за "фен" са креће инсталације од 900 до 2000 долара. То је број сада је спремна за инсталирање "Вебасто" на дизел. Ревиевс кажу да, упркос високим ценама, овај систем је од велике користи за кола. Посебно добро да се троши на грејање није 5-6 литара на сат, али само 0.5-0.6 литара горива.

Дакле, мислили смо како да користе "Вебасто" оно што је систем и како је договорено.