Где у Москви добро живе? Природа предграђа, животна средина, послови, некретнине

Многи становници главног града сада одлучују где у предграђу добро живе. Разлози за прелазак из својих изворних метрополе регрутовали велики број. Сви насеља налазе у близини - до стотину километара од Москве - веома атрактиван ниже цене за становање, добра екологија. Али увек има контра и то је велика разлика између ових и других градова и места у простору плана рада за приватне путеве и јавни превоз, квантитета и квалитета инфрастуртури. Пошто је ова тема актуелна, рејтинг од најатрактивнијих локалитета у близини Москве. Па где у предграђима да живе добро?

Разлози за интерес у Московској области

У дворишту финансијска криза, и он је, наравно, у пратњи успону долар (смањење плата) и печења, затварање мањих фирми и предузећа, њихове канцеларије без посла. Тако, многи Московљани суочени са чињеницом делимични или потпуни недостатак новца. И живот у престоници је изузетно скуп - у свим његовим облицима. Прода монструозно скупе некретнине свуда у Бутово или Цхина-Товн и добити боравишну дозволу у лијепом и пријатном простору место - није из ситуације? Добијена разлика од ових промјена постепено истопити, и ту, буљи, а криза је готова. Имајте послове у Москви све време ће живети у аутомобилу или у возовима, него нераспоређене добити ће тражити негде ближе нови дом.

Узгред, ако престанете вицеве и орницхание, да се све то може видети и дефинитивно разлог. Не одмах, али постепено су Мосцов фирми и организација ће пренети своје пословање и канцеларије у Москви МКАД је напоменути скоро све стручњаке. Овај процес је већ почео. Зашто? Смањени трошкови закупа - то је, пре свега, резултат значајног износа штедње. У предграђу Москве нема плате - још један плус за предузетника. И што је најважније - одличан избор није размажена и покварила добре паре запослених Московљани и вредни и захвални Провинциалс.

О куповини непокретности

На предлог Москве непокретности историјски висок, али је захтев био на минимум. Луксузни апартмани и зграде лакше у главном граду у тренутку продаје, једноставно незамисливо број. Ако су пре 2013 Тржиште некретнина је умерено развијена без застоја и узбуђења са обимом од предлога око пет милиона квадратних метара, а затим у 2015. продат за шест милиона, а на почетку другог 2016. године - више од седам. То је један и по пута више продају него пре кризе. И прогнозе за ову обзир показују да не ограничава смањење се не очекује. Наравно, станови у новим градским насељима сувише дуго чека купца. Време куповину станова на сцени протекле јама и чини се неопозиво. Али програмери не престану са радом као привремени догодило у 2008. години. Тврди све нове објекте и, као што се може видети из одлука градских власти, рад у овом тренутку је такође велики број пројеката, који ће ускоро доћи на тржиште.

Ефективна тражња је да се значајно смањити, јер је микроекономски ситуација је све погоршава. Од Росстат је извештаја да су плате у 2015. опао за скоро десет одсто, док је инфлација достигла дванаест. Куповина станова Руси имају новац док не постоји изузетак и изнајмљивање и хипотеке. Чак и преференцијални хипотека, са стопом од дванаест одсто је превисоко за оне којима је потребна становања. Иако је главни проблем - без банкарске камате, као и претеране трошкове у Москви непокретности. Чак и ако је постојао интерес без хипотека, станови у новим градским насељима тешко да би почела продати продати. Прескупо. Иако пада цена за мали потражње. То значи да Мусковит у Схуксхин наводи: "Опт Виллаге Ресиденце", у почетку суочен са проблемом продаје стана у Москви.

превоз

Претпоставимо да се све десило: Москва некретнине је успео да прода и купи много боље зхилпросцхад изван Москве. Или чак у кућу у предграђу. Сада је време да се суочи главни недостатак већине Мо: приступачност није само лоше, понекад је одвратно. То, наравно, негативно утиче на инвестиционе атрактивности непокретности, који је недавно стекао Мусковит.

Послови у Москви није пронађен. Сваки дан да путују у Москву уморни. Разочаран. И то ће ићи на неговању ово разочарење и подрасцхиваиа га из дана у дан. Начин да се блокира неки никад градове апсорбовати утикачи. Због тога се не затварају до Кружног пута, и времена путовања - то је основни критеријум избора при куповини куће у предграђу. Нека буде сто километара на аутопуту, а не двадесет, који се могу превазићи само у четири сата.

доступност

Најтежих пут у Москви - аутопут Лењинград. Док се Солнецхногорск аутомобили једва пузи, а на сегменту на аеродрому су дуже од вожње. Градови се налазе дуж овог пута, А Московљанин може се сматрати само у случају ако се утврди рад у предграђима, у близини нове куће. На другом месту са доње стране саобраћајне приступачности - граду Дмитров и Сцхелковского аутопуту, на трећи - Минск. Новоризхское, Горки и аутопут Јарослав стално се поправља или обновљена, тако да је пут сада и онда сужава на ниво грла - у две траке. Најдуже гужве на периферији Москве. Новоризхское аутопут, додуше, у блиској будућности обећава да ће бити веома добра. Калуга и Симферопољ су релативно слободни.

Волоколамскоие муку чека покретању наплатне пута у Красногорск. Програмери волео аутопутеве, постоје јефтине области у предграђу са комуникацијама (и у близини и сада). Буилт доста викенд насеља, инфраструктура се развија. Али економска класа готово да нема, само бизнис, али је сегмент премија. А лов-цост области у предграђу продаје на сасвим различите правце. Посебан реч треба рећи о јавном превозу. Па, ако постоји пруга, а аутобуси и такси раде на згуснут распоред и започне изградњу трасе од неколико метро станицама, приближава што је ближе могуће у новој кући. Само у случају.

Први на листи

Тако рејтинг. Који град је пожељно у предграђу (стална иеет средња, наравно) за Мусковит? Насупрот томе, неки од града за стални боравак погодан за мање? Које су области у предграђу са комуникација се продају и које нису? Са великом разликом у лидера побегли Красногорск и Одинтсово. Више Котелники - управо зато што је метро у Москви је, до овог тренутка град је био аутсајдер у жалбеном поступку. Зашто тако? Јер сваки рангирање врши људи, и они се одликују субјективности. Природа предграђа свуда је лепа, али је град у којем пре него што једноставно не добије. Ево, на пример, Красногорск. Чудно је да се људи стављају на прво место. Цхеап земљиште у предграђу се продају свуда, а лакше је поставити своје куће циглу по циглу, и иду на посао у Москви пешице, него да се скраси у овом сателитском граду.

Волоколамск Аутопут скоро бесплатно само ноћу - неколико сати, али не у време празника, а не у петак увече. Међутим, постоје и електрични возови - са Курск, Риги станице и Каланцховскои платформи. Зграде у Красногорск а лот, али не и чињеница да ће моћи да купе стан на периферији ЛЦД економској класи је јефтиније него да прода исти у Москви. Како не би морао да плати екстра.

Одинцово, по свему судећи (нот ратед!), Много занимљивије. Мозхаиское није толико напуњен, много је боље развијен за забаву и шопинг инфраструктура, јавни превоз. И што је најважније - животна средина је много боља него у Красногорск. Ова спавање подручје од Москве - не административној подели иу својој суштини. Али, цене некретнина вртоглаво расту, такође. Распоредјено око сваке године све више и више бројна викендица села у близини Москве - такође веома скупо посластица.

Топ десет

Уочљиво налази на линији која прати у веома густо насељеном подручју. Еколошки готово Москва - блискост у Москву, наравно, утиче на укупну ситуацију. Виллаге предграђа је порасла у вредности од градова, али инвестиционе атрактивности ствара зар не. Граниче са белим градовима по себи су удобне довољно, али је цена по квадратном метру је готово не разликује од главног града. У Кхимки, на пример, само као лоше окружење, али постоје "Ашан" и "Икеа". У Митисхцхи на аутопуту Иарославл је апсолутно немогуће постићи, притом задржавајући пуну ментално здравље, иако је сам град је веома лепо. Људи пате зато што је рад у предграђима су задовољни са још мање.

Исто је и са Баласхикха, Лиубертси и скоро свим сателитским градовима - свуда подједнако скупо некретнина. Мало више удаљена од главног града - Истра, Раменское, Апрелевка, Подолск, Схцхиолково, и други - мало интересантније са станови, мало бољих услова животне средине, обиље мање куће. Москва настоји да побољша окружење, далеко од Москве. Раменское, по многима - један од најбољих градова, је релативно близу главног града. Новориазанскоие аутопут, такодје, наравно, готово непрестано лоадед, али посвећени траке за јавни превоз тамо, тако да се до посла и назад кући имати прилику. Али квадратних метара монструозно скупо као скоро сви станови у предграђу.

Јарослав правац

Инвестициона атрактивност сваке општине је другачија. Пример је бивши совјетски време и један град Религхт Краснозаводск где можете брзо хода од једног до другог, него да користе аутобус, који је сличан екскурзију путу. Чак и разлика између ових популација је веома висок. Међутим, мештани су одговор на наше питање: "Где да живе у предграђу добро?" ће дати исти: "Наравно, у Сергиев Посад!"

Зашто тако? Више удобности, инфраструктура, транспорт на све четири стране, чак и на осам, уређење, беаути споменици ... А окружење не разликује много од загорске предграђа.

У Москви је све осим добром окружењу и спор темпо животних процеса, и људско тело, носи одређену године, тужан јаук о само њега; до шума и реке или језера близу да поздравим може бити на улици са свима, али још више у сопственим улазом ... Али и на медицинску негу било брзо и ефикасно, да би могли да купе храну, или боје, на пример, ексери без путовања у okružnom граду, и иду на посао пешке. Нажалост, као иу Москви, за осам сати радног дана ће додати неколико сати пута. Јер да нађу посао са нормалном платом у малом граду само нестварно.

Од Сергиев Посад до Јарослав станице електрични воз вози око пола сата. Аутомобилом, ако не одете у пет ујутру, доћи до било много компликованије и понекад три пута дуже. Али, током викенда можете ходати у предивним шумама, беру печурке, купање у реци, дивим се лавра, осим, наравно, имати снаге да устане са кауча због умора од целе недеље свакодневног тринаест (или чак и више!) Муке и спознају да очигледно није успео да погоди где се добро живи у предграђу.

Најпријатније за пензионере

Диван град г. Дубна - уредан и чист. Сликовито Волги га дели на пола, и из једног дела у други, можете добити не тако брзо. У Москви постоји пруга, бројни аутобуси и такси. О саобраћајне гужве овде не говоре, они не дешавају. Врло зелено, мирно у граду. Интелигентни и врло искрени људи ходају на својим тротоарима.

Лепа и, како кажу, атмосферски града недалеко Москве - Дзержинскиј. Овде, такође, чиста, лепа архитектура, а посебно манастир. Постоји река и језерце, поља и шуме, али је близина метрополе не чине град атрактивнијим, а предграђа цене су још живље - није сваки стан у Москви ће бити довољно да се промени.

Још један град, Реутов, такође, је пратилац Првог Тхроне (у сваком случају, нови објекти су такође у непосредној близини), али се разликује миран и мерено живот. Транзита са Горки и Носовихинское аутопута овде је затворен, тако да је еколошка ситуација је знатно боља. може се примијетити у истом реду Троитск - лепом и мирном граду науке, пуна вртова и паркова.

Пожељно за померање града

Упркос високом степену урбанизације, Москва се сматра једним од најзанимљивијих региона у земљи приликом избора пребивалиште. То је због не толико историјски фактори као економски. Сви главни финансијски токови пролазе кроз главни град, а самим тим животни стандард овде је много већа него било где другде. Под условом да ће новац бити зарадио у Москви. Вољан да купи становање у једном од градова у окружењу капитала, то је увек било и биће довољно.

Воскресенск. Осамдесет километара од Москве Кружног пута на југоистоку. Град са индустријским зонама директно у његовом линији, пет железничких станица. Индустрија и посао може да цвета овде, али свакодневни живот веома привлачна. еколошке ситуације, наравно, није тешко. Поред тога - "Уралкхим" са својим минералним ђубривима.

Королев. Наука Град Москви, родно место и један од главних градова у свемирској индустрији. СПЦ има јаке међународне везе, главни професионалци дошао из различитих земаља. Град, наравно, леп, са музејима, спортске, али ових дугих сати и двадесет шест километара до аутопута Иарославл свакодневно превазилази једини херој.

више и неколико опција

Краснознаменск - град специјализованих ракетних снага, са радио центру, који координирани дугог домета авијацију. Тешко постићи, јер су савезним аутопутевима не секу. Ливе не постоји посебно пожељна.

Лукховитси град је ближи Риазан него у Москву - 135 километара. Становници воле и уче и раде у окружењу, као и да се само 53 километара. Град је мали, али сервис десет великих предузећа, као што су производња авиона подружница корпорације "МиГ".

Орехово-о Горки аутопуту скоро деведесет километара од главног града, један од најзначајнијих даљински. Град индустријалаца Морозов, штрајкова и протеста - са традицијом. Индустријски град, следи све предности и мане у односу на атрактивности њега као сталног боравка.

Наро-Фоминск је педесет километара на аутопуту Кијев - тхе згодан, слободан, бессветофорное. Велики град, са фабрикама и погонима, спортским објектима, базенима и осталом инфраструктуром на највишем нивоу. Овде можете говорити о приоритету Наро-Фоминск, међу осталим градовима у Московској области, од стања животне средине, а приступачност и одлична инфраструктура чине га врло привлачним за живот удобно.

Свака особа бира локацију на основу своје склоности: један важан Пешком до Кружног пута, други траже предах од гужве, они су заинтересовани за инфраструктуру, али већина људи траже равнотежу. Одлука је тешко и захтева добре аргументе, и "за" и "против". Нажалост, многи људи преселило из Москве у региону, или из удаљених провинција до Москве без потпуног разумевања предмета по избору.

Мали бонус за читаоце

Реад онолико писама свакако велики избор заинтересовани ван Москва боравка, већ зато што за њих припремили неке од детаља на сликама.

1. Приближно време (плус или минус 10 минута) са стазе јавног превоза унутар Гарден Ринг Москва:

• У простору између Кружног пута и трећи прстен треба да се око 25 минута.
• На крају, на завршној метро - око 45 минута.
• За Ринг - на пример, у Бутово - барем 50 минута.
• У сателитским градовима - Реутов, Кхимки, итд - .. око сат времена.
• У предграђу до четвртог Прстенова - Раменское итд - .. Од 60 до 120 минута.
• У удаљеним предграђима - Серпухов, Сергијев Посад сл - .. 2,5 сати (скоро самоубиство, али људи иду година).

Јавни превоз у Москви и Московска област много сигурније сопствени аутомобил и готово увек брже. Ако није јутро, 1. јануара, а затим у сваком тренутку било који други дан у саобраћајној гужви да стоји - судбину. Аутомобил није возило, али луксуз, удобност и статус индикатор.

2. Цене за изнајмљивање и куповину станова (након стабилизације Москви тржишта некретнина, који је после априла 2015. године) у Москви и Московској области. Категорије Апартмани идентични: сви студији, све са нормалним поправку, све намештен и није све у приземљу. Не луксуз, али је погодан за удобан и трајан дом. Најам не укључује цене електричне енергије: мало потребно више, неко мање, од две хиљаде требати плиусоват.

О Издавање:

• Центар и круг линија: прави понуде - најјефтинији - распон од 35 до 45 хиљада рубаља месечно.
• Енд метро станица, од 25 хиљада рубаља.
• Сателитске градови: на различите начине. На пример, у Лиубертси могу наћи једну собу за 20 хиљада рубаља, а Одинтсово - не.
• Фар предграђа: на различите начине. На пример, у Раменское једнособним становима за изнајмљивање су 20 хиљада.

Б Куповина:

• Центар и линија прстен. Далеко од метроа и старог фонда, који захтева велика улагања у поправке и одржавања истих. Ако не журите у куповину и стално тражити, можда посрећи: 6,5 милиона рубаља.
• Крај Раилваи Статион: могуће је наћи једнособан стан у старом фонду 6 милиона рубаља.
• Сателитске градове, секундарни стамбени: са 3,8 милиона у једном стану.
• Фар предграђа - иста ствар: можете купити један стан од 2,8 милиона рубаља на секундарном тржишту.