Генератор Ваз-2107: уклањање и уградња

Да би се батерија пуни док мотор ради, генератор даје у дизајну аутомобила. Возачи често да овај механизам не обезбеђује одговарајућу батерију док возите. Ако оставите све како јесте, батерија може да седне и да зовем за вучу камион и идите на бензинској пумпи. Али то се може избећи ако ти чек на време и, ако је потребно, замену елемената уређаја.

Уклањање тензија генератора појас и проверу

Понекад је узрок слабе накнаде током вожње може да постане недовољна напетост у алтернатора појаса. Срећом, овај проблем се лако решити. За ту сврху је потребно само да стежу каиш или у присуству видљивих недостатака (пукотине, Тхе хабања површина), једноставно га замени са новим. Да бисте инсталирали нову, морате да се опустиш монтажу матицу алтернатора и покушати да померите гвожђа гума или нешто друго ближе мотору.

Ако се ради са царбуретед мотором, онда ова манипулација нашег завршен - и могуће је уклонити појас. Ако говоримо о томе како да промените генератор ВАЗ-2107 (коморе), она мора да извадите сензор положаја радилице.

Након тога поставите припремљени појас. Стави га без напетости. И после појас седео на свим ременице произведе напетост. За то је потребно да се олабави монтажне плоче нут и носач за померање генератор, чиме подешавање степена напетости. По завршетку радова притегнути матице и заврше проверу.

Генератор Ваз-2107: поправка

Пре поправке уређај који је неопходан да схвате шта све исти узрок проблема. Али само да истакнем да веома мали број људи зна колико је генератор на ВАЗ-2107, а цена је онолико 2200-2500 рубаља. Стога, ако се не ради, не треба одмах да одем до продавнице и купи нови, јер у већини случајева, стари уређај може поправити. Једноставно се односе на стручњаци, међутим, и руке сасвим изводљиво задатак да.

Да бисте уклонили уређај, потребно је да стави ауто у јами, извадите Заштитни мотора, а затим одврните матице, заграде, уклоните појас и саму генератор. За верификацију, треба нам омметар. Плус омметар је повезан са терминала "30" генератора, и негативно - директно на кућишту генератора. Ако дисплеј вредност "0" је доле, лево диоде или затворен намотаја.

Да бисте сазнали каква диода не, проверите омметар први позитиван, онда негативан. Након тога, можете их заменити. У одсуству отпора кварова треба да буде у опсегу 4.3-4.8 ома. Често криви држач четке, која пере у неутралном положају не штрчи од 5 мм.

Неколико савета за возаче

Ако у току вожње генератор Ваз-2107 као што пиштаљке, напетост појас следеће одредбе. То је испуњен са клизања и недовољне наплате. Али претерана напетост може изазвати квар појас, који такође није добро.

Ако у току уређаја тест сте пронашли грешку са једним од диода, у ком случају морате заменити исправљач јединицу. Неисправан статора или ротора је такође предмет непосредне замену.

Ако и позитивне и негативне диоде су ОК, али генератор не ради, препоручујемо да проверите на навијање кола. Да то мора бити повезан на омметар на кућиште и ротора прстена. Ако на лицу јединичне вредности близу нуле, то је кратког споја.

Такође, током бушења је пожељно да се очисти генератор ВАЗ-2107 од прашине и прљавштине. То може да се уради са компримованим ваздухом. Метални делови морају се периодично подмазан може керозин. Пожељно је да подмазују лежајеви.