Генератор Ваз 2112 спецификације, поправка и замена

Уређај према било којем возилу обезбеђује генератора - потребно је да генерише електрична енергија конвертовањем мотора механички рад на струју. Помоћу овог уређаја у аутомобилу функционишу све уређаје који треба електричну енергију. Како генератор Ваз-2112? Данас ћемо научити своје техничке карактеристике, као и како да одржавају и поправљају своје руке.

aparat Генсет

Генератор Ваз-2112 се састоји од поклопцима - напред и позади. Они су од легуре алуминијума и има посебан отвор где су инсталирани лежајеви. Задњи поклопац има терминални кућиште, који служи за повезивање батерије. Такође, на њему постоји утичница. Дужином напона се примењује побуду намотаја. Задњи поклопац кондензатор присутан - користи се за сузбијање електромагнетне сметње. Тамо на простору уређаја за инсталацију и обезбеди четкицу.

цилиндар је језгро у том генератору је од трансформатора гвожђа. У њој постоје посебне слота у којима уредно наслагане навијање. Такође, закључци на цилиндру за повезивање на исправљачкој јединици. Статора помоћу завртња увијене капу. На вратилу који носи функцију ротор има побуду намотаја. Он је повезан са бакарном прстен. На предњем крају вратила се прави посебан жљеб који служи за монтажу котур. Четки саставни јединицу која је у комбинацији са генератора прекидача. Налази се у металном кућишту чврстим и чврсто причвршћен за држач четком. Задњи поклопац у води диода јединицу - укључује 6 основне елементе и три додатне. Они су фиксирани на полукружним алуминијумских плоча због којих диоде су ефикасно хлади. Инструкција за кориснике ауто је шема по којој се може разумети како генератор ради ВАЗ-2112.

Такође се користи током поправке.

Принцип рада

Ротор, чији је основни задатак - да стварају магнетно поље које представља осовину на којој се побуде калема. Свака половина од тога да служи посебне полове. Клизни прстенови хране струја намотаја. Ротор се ротира са каишним из погона. Статор је основна и намотаја. Постоји генерише наизменичне струје која се шаље путем прстенова даљем тексту струју. Међутим, прво мора бити уклоњен из оквира. Како би прехранио струје на прстену, користи се четка склоп. Затим долази исправљач јединица која конвертује наизменичну синусоидални напон генерисан од стране генератора. У различитим случајевима користе различите кола цоннецтионс Екцитатион намотаје. На пример, користите други посебан пар. Тренутни једноставно не може да процури кроз батерију у случају, ако је мотор искључен. Приликом повезивања намотаја шему "Звезда", могуће је да се повећа капацитет генератора за 15%. Одржавање уређаја у унапред одређеним напонских карактеристика генератора се бави у оквиру релеја. Она мења фреквенцију и трајање струјним импулса. Релеј је скуп више сензора и актуатора. Њихов задатак - да утврди колико дуго поље намотаја мора бити у мрежи. Ако је релеј неисправан, онда се батерије која се подноси није стабилизован напон.

техничке карактеристике

Генератор Ваз-2112 има следеће спецификације. Стога, напон који се формира на побуду намотаја, може да варира у опсегу 13.2 В до 14.7 В одмах генератор може генерисати тренутни себе, јачина која је 80 А. Тензија појас је тако да при притиску од 10 кг тежине отклон једнака није мањи од 8 мм.

одржавање Генератор на ауто ВАЗ-2112

Важно време да се одржи овај елемент - то има велики маргину безбедности, али понекад када треба да обави поправке ауто генератор неблаговремено услуга. Пре свега је важно да очистите спољашњу површину уређаја. Поред тога, проверите да ли је генератор причвршћени са услужним делатностима. Такође, проверите потребе регулатора напона. Стручњаци препоручују проверу погонски ремен. Ако се мало протезао, систем не може да функционише како треба. Проверите Генератор појас ВАЗ-2112 се препоручује сваких 10 хиљада КМ вожњи аутомобила -. На површини не би требало да има било какве недостатке. Следеће, проверите да ли су лежајеви у ком стању. Током ове операције је неопходно да би се уклонио појас и рука окрените уређај ротора. Ако у току ротација осећа реакцију или одузимање током вожње, необично бука или било које друге звукове - лежајеви није уродио плодом и мора да се замени. Генератор Ваз-2112, цена од чега је око 4 хиљаде таквих детаља може се наћи у било којој продавници или тржишту.

могуће грешке

Као и са свим другим системима у возилу, генератор може да пропадне. Понекад је могуће да се поправи и уређај ће поново радити. Међутим, за неке грешке ће само замена генератора ВАЗ-2112. Дијагноза овог чвора врши када повећана бука током рада. Често, бука настаје услед прекомерног трошења лежајева. Али често се своди само лежај, који се налази на предњем поклопцу. На њему су виши радијална оптерећења, тако да је релативно кратак. Ако је појас је сувише затегнуто, такође утиче на стопу имајући хабање.

Електричне сметње: Дијагностички поступци

Идентификовање проблема електричне типа као генератор може радити на неколико фактора. Тако је, међу првих симптома - недостатак пуњења, ниског напона батерије, или обрнуто - подигнута. Без пуцања мерач, они се одређују основне карактеристике. На пример, инструмент панел ће светлети или трептати лампе батерију. Такође, на добиле светла мотор сјај веома слабо, брисачи раде на малој брзини. О пренапона обавести кључања електролита у акумулатору и веома светле предња светла. Сурфаце дијагностика може се извршити без демонтаже. Да би тестирали потребу мултиметар. Неопходно је да се измери напон преко прикључака акумулатора када мотор ради. Ако ће инструмент показати 12, алтернатор не пуни батерију. Ако је све од електричне опреме емитује мултиметар испод 14 В, онда је довољан ниво напуњености. Стручњаци не препоручују тестирање генератор са уклањањем батерије позитивном контакта. То може оштетити релеј.

Уклањање генератор ВАЗ-2112

За озбиљнији тест уређај мора бити уклоњен. Генератор се одржава у носач на блоку мотора. За демонтажу треба кључеве 10 и 13, отвореног краја вренцх 17, као и монтажу и главе 15. Пре свега извадите утикач из акумулатора. Затим померања и уклањања појас, а затим демонтира механизам затезача појасева. Следећа - откачите жице и конектори су искључени. Уређај се одржава у дугом вијака и навртки. Извадите то није тако лако. Стога, први шеф окренуо заграде на моторне јединице. Они се налазе на задњој страни уређаја. Затим претвара генератора који ће се неприметно одврнути осу причвршћивање. Она издвајали заједно са чворишта, а затим избацио из осовине носача.

Грешке четка монтажа

Да би тестирали склоп четкице, биће потребно напајање, као и било светло на напајање 12В је повезан са регулатором напона, лампа је повезан са четкицом - то би требало да буде на. Када је улазни напон расте до 15 волти, светло се гаси. Ако лампа ће бити осветљена и на вишем напону, док је аутомобил потребан поправак генератор ВАЗ-2112. Замена реле је потребно. Што се тиче четке, онда њихови недостаци по одсуству батерије, напон је прениска у мрежној возила, нестабилне главни напона. Дужина четка би требало да буде већи од 5 мм. Ако је мање, потребно је да их замени. Да би проверили четке да им помери мало у жљебова. Сервисирати четке се слободно крећу. Ако су заглави, препоручљиво је да их подмазати. Такође треба верификовати упорабљивост клизних прстенова - изгледају производњу. Ако постоје трагови, прстен је полирана са финим шмирглом. Након замене четке генератор ће одмах почети да раде нормално. Важно је да пратите како Уређај ради и редовно одржавање Ваз-2112 генератор - јединична цена је ниска, али квалитет услуга ће морати само да се промени четкицу.

диода мост

Исто тако, понекад постоје различити проблеми са диода моста. Неуспех енергетских диоде, а могу се заменити по жељи. Чињеница да није мост ће пријавити одсуство накнаде и високог напона, који генератор производи ВАЗ-2112. Поправити у овом случају - замену неугодна диоде.