Зашто ауто неће почети на вруће?

Често се мотор почне тешко зими, када је температура напољу је веома, веома ниско. Али често и тако да царбуретед мотори почињу да показују своје "хирова". Дешава се да се мотор не покрене на топло. Дакле, ако престанете и одстоји неколико минута, то може бити и не упали кола.

Возачи са искуством често знају све карактеристике својих машина и такође знам различите методе и технике покретања мотора у различитим срединама, али већина, и да су многи почетник, када су таква питања дуго покушавали да стартер батерија, нерве, али ауто не реагује.

Типични узроци тешкоћа покретање царбуретед аутомобиле

Ако машина одједном неће почети на топлом, затим вештом приступу, проблем је сасвим могуће да га реши. Треба разумети да када мотор ради, карбуратор пролази кроз великим обимом ваздуха. Као резултат тога, карбуратор се охлади. Исти ефекат може да изазове и гориво, који такође пролази кроз карбуратор. Резултат тога - у току рада температуре карбуратора ће увек бити мањи од мотора, а свакако нижа од бензина тачке кључања.

Међутим, ова ситуација ће се наставити све док мотор ради. Ако је заустављен машина, температура карбуратор ће почети да расте из кућишта мотора доста топле. У овом тренутку, нема проток ваздуха, а самим тим неће бити кул. Бензин је остао у флоат комори, ће врло брзо испарава, као температура расте.

испарења горива ће испунити све шупљине, на којима се могу дохватити. Ово може бити уводник грана, непосредно царбуретор, филтер ваздуха и остале компоненте. Нивои горива преосталог у флоат комори ће пасти испод његове норме, а понекад могу бити формиране и тзв гас утикачи у електроенергетском систему.

Колико ће трајати тај процес зависи искључиво о томе како да изгради систем за гориво одређеног аутомобила, од температуре режима мотора и температуре у хладном. Такође, на трајање може бити под утицајем других фактора. Тако, овај ефекат може трајати 5 минута и 30 минута.

Ако возач у тренутку проласка овим процесима су одједном жели да покрене аутомобил, цилиндри због великог обима испарења горива, које је прикупио у шупљинама у усисну грану, доћи ће такође богат горива мешавину. То је главни разлог зашто не почне вруће мотор.

Разлози за лошег почетка убризгавања и дизел мотора

Ако је све јасно карбуратори, овде са бризгаљкама и дизел јединица тежим. Овде је разлог много више. Ово може бити узроковано сензора за хлађење, сензори проблема ваздуха са млазница. Такође, на топло не покрене често је грешка штете у пумпи за гориво, кривицом у модулу паљења.

ињектор

Дакле, ауто на топло не покреће. Међу најпопуларнијим разлога емитују сензор температуре расхладне течности. Ако је пропао, или да је компјутер даје лажне читања, гориво-ваздух смеша фед неправилно. Тај разлог је релевантан за дизел и ињектора.

Даље емитују авионе који могу да прођу гориво. Када су у слободном стању, формираних пара, мешавина переобогасцхаетсиа. Као резултат тога - неће почети на врелом ињектора. Да бисте проверили млазнице потребе стоје. Али, ако не, можете да проверите стање искре. За ову свеће увијање и проучавати. Када је затворена млазница свећа је сува. Да би се решио овај проблем, потребно је променити млазнице. Неки покушавају да их очисти - ово није лек. Да бисте покренули ауто са таквом квар, неопходно је да се подигне гас. То је учињено како би се очисти паре горива и смањио притисак на довод горива. Овај разлог се такође може јавити ако су млазнице нису успели О-прстена. Млазнице - ово је један од најпопуларнијих разлога, ако ауто неће почети на топло.

дизел болест

На дизел моторима често не може да почне топлу мотор због сломљеног пумпу. Главни симптом овог неуспеха - истро клип пар. Исти симптоми се може уочити ако је вентил неисправан УОПТ. Да искључи сваку сумњу на клипа, задњи део охлађене пумпе високог притиска, и покушава да се покрене возило. Ако ће машина бити у могућности да почне, онда је проблем у клип.

Исто тако, машина не почне врућа да носе носачем и погон заптивача вратила пумпа високог притиска. Под оментума појави простор из којег је ваздух сисао у пумпу. Не ствара потребну притисак у клипа комори. Да би се то лечи, променили печат уља и рукава.

Неке дизел јединице нису почели да користе контролни бризгаљке у којем сензор температуре који је одговоран за стварање смеше ваздуха са горивом. Ако се прекине сензор, а затим значајно поремећен рад убризгавања. Овај проблем је решен заменом дела.

Још једна није неуобичајено да се топло дизел не почне због истегнутом пумпе. Као што је случај са млазницама, ово мења угао убризгавања горива. Ту може да помогне само исправку. Да бисте то урадили, једноставно окрените пумпу у односу на тело уређаја неколико степени.

Хот мотор стане

Ово је још један врло лош моменат. То је посебно карактеристично за домаће аутомобилске индустрије од старих модела година. Ако је мотор изненада прегреје, одједном само стане. Често се дешава у топлим летњим.

Међу најпопуларнијим разлога - гаса цев у пумпи за гориво. Ови чепови не дозвољавају да пумпа исправно функционише, а сува у флоат комори. Гориво мешавина на само недостаје. У том случају, пумпа за хлађење ће само. То заливен.

Са овим уређајима би требало да буде опрезнији. Кућиште пумпе може да садржи стаклених предмета. Када брзе промене температуре често пукне стакло покрива. Ако хлађење није решио проблем, пумпа треба поправку или замену.

Стартер и проблеми са њом

Многи су суочени са чињеницом да је врућа Стартер неће почети. Он је кул, али не може да се носи са својим задатком. Ови проблеми се често говори у релевантним форумима.

Прва ствар која може пасти на памет је мртав батерија. Али често након теста је да је батерија потпуно здрава и напунити. Овде можете тражити грешке у стартер, свог ланца снабдевања или жица.

Зашто не ради стартер

У случају да не почне на врелом ВАЗ, можда та батерија. возачи често излазе из својих аутомобила и не угасим светло. Овде, батерија може да се испразни веома брзо, поготово ако је стара. Такође, проверите терминале.

Даље, мотор стартера не може да почне због раног паљења. Симптом проверава на следећи начин: извући жицу са калема и покушајте да укључите хот мотор без формирања искре. Ако је ротација не тешко, онда је потребно да се исправи паљење.

Проверите четке

Други разлог - су истрошене четке или стартер рукав. Када су четке носе више од препоручене, више не могу доћи до колектора. То може бити један од разлога зашто је топло не покрене. Ако превише носе носе жбуња, котва додирује грејање због статора грешка се дешава, што може да смањи импулса стартер. Овде, за дијагностику који се причвршћено за звонити мултиметра. Такође, проверите интертурн грешку. Други разлог - погрешан скуп жбуња. Када су се греју, они су заглављена. То би требало да прође рукав скенирање или обрађују их шмирглом.

Типичан проблем - паљење

Дворац је често кривац за лош почетак. Да га дијагнозу, проверите контакт брава групу. Понекад возачи монтиран други релеј, за смањење губитака у брави ланцу.

Не могу покренути за намотавање релеј на стартер. Проблем може бити идентификована уво. Окретањем кључа неће бити звучно. Релеј се може лако заменити. Следеће, проверите стање жица терминала релеја, као и да се осигура интегритет жице која повезује стартер и батерију.

provera мотора

Дешава се да понекад на радилице се преписује један или више уметака. Када је мотор хладан, она окреће велики стартер када је мотор довољно топло да убаците стеже радилице. Такође се дешава да због носити на аксијално померање уметка је померен на своје осе радилице саме. Фик свих ових проблема може поправити само.

Како направити топлу мотор покреће добро

Да бисте то урадили, морате да осиромашити мешавину горива у нормалу. Приликом покретања мотора врућ пола стиснути папучицу за гас. Понекад се чак дешава да мора педала бити потпуно депресивни. Ако притиснете и отпустите педалу неколико пута, не може побољшати, али уместо тога погоршати ситуацију. Пумпа ће послати гориво мешавина више и више, чак и више од переобогатит мешавине. У том случају, мотор старт уп ће бити веома проблематична.

Новице возачи, воз ауто, почну да га боље разумеју, а затим такви проблеми. Након покретања мотора помоћу неколико притисака на акцелератора аутомобила ће почети да се креће без проблема.

То је готово све што се може рећи о овом питању. Ако се не мора да топло, разлози могу бити различити, али главни извори вас сада знају и могу да дијагнозу свој аутомобил.