Да ли је могуће направити мотор ГАЗ 53 ће трајати дуже?

Прво, мало историје. Доместиц среднетонназхник ГАС-53 (популарно назван "траву") је познат по многим возачима. Ипак, то је овај модел се примењује у различитим секторима привреде времена Совјетског Савеза. Историја овог камиона почиње још од 1961. године. Тада је по први пут са Горки транспортера спустио нову среднетонназхник. Од тада па све до данас ови аутомобили нису изгубили популарност.

Ипак, њене јединице не трају вечно и пре или касније, сваки власник "травњак" је суочен са таквим проблемом, како да поправите мотор са унутрашњим сагоревањем. Као пракса показује, ова ставка разлаже једном годишње. Наравно, на данашњем тржишту је веома кратак временски период, с обзиром да је данас камионима мора неизоставно доставити робу у било ком тренутку. Ипак, за тако дуг период од власника нашли смо неколико начина како да се одложи за поправку мотора ГАЗ-53 на неодређено време (тј продужи свој живот).

На моторна служио колико год је то могуће, требало би увек пажљиво прати техничке опслуживања јединице, а у случају проблема да их елиминише. Какав делова треба да се провери? Сада ћемо схватити.

Посебну пажњу треба посветити главе цилиндра (и тај део је означен скраћеницом главе цилиндра). Ако је потребно, затегните завртње за причвршћивање и периодично чистити клипове из уследио депозита. Исто тако, не лишавају пажњу и хлађења.

Употреба висококвалитетног горива и мазива дефинитивно ће продужити живот јединице и мотор ГАЗ 53 ће трајати најмање 2 пута дуже. Наравно, високог квалитета бензина на нашим пумпама је тешко наћи, али постоји још један начин - инсталација типа ТНГ опреме "Мета". Гас у својим својствима не оставља велике наслаге у Мотор ГАЗ-53, јер је број октана је већа од 100 (а цена за то је неколико пута мање него бензина). Узгред, ако време не чисти мотор са унутрашњим сагоревањем за депозит, камион ће трошити много више горива и тако слаба да оде.

Што се тиче избора уља на мотору Газ-53 је боље веровати страних произвођача. Наравно, за јефтиније уље "мобил 1" или "ЦАСТРОЛ" у уобичајени "травњак" не сви ће бити одлучено, али друга опција не постоји.

Такође, за повећану експлоатацију ресурса ГАС-53 мотором морају бити Фаултлесс само клипни прстенови, као и носе гранате. Неуспех да их прилично лако идентификовати - само погледајте прекидачем уље. Ако је стрелица је испод 100 кПа, речено је да је један од ових делова треба да се замени.

закључак

Дакле, да поправи моторе ГАЗ 53 није потребна сваке године, треба да попуните само високо-квалитетног уља у мотору, да не одлаже замену прстенова и кошуљица за касније, благовремено да очистите систем од скали и обрати пумпу са захтевом за могућност успостављања опрему гаса на камиону. Будите сигурни - "травњак" хвала дуг и несметан рад мотора!