Достава докумената: врсте и дизајн

Током организацији превоза различитих терета, како у нашој земљи и изван једног процеса обавезујуће је формирање и припрема бројних конкретних хартија од вредности. Они који се транспортују директно на терет, је вишеструки информације о природи, количини и квалитету састава превози терета и носе податке о пошиљаоца и примаоца - оног ко ће да купи једну или другу робу. Таква документација је општи појам се зове схиппинг папире. Међутим, они су такође подељени у неколико група. Тако су главне врсте доставе докумената - је:

• транспорт докумената;
• финансијске евиденције;
• одобрења.

Транспорт папир пошиљка

У овом чланку, ми ћемо то размотрити темељно прву категорију хартија од вредности, они испоруку докумената, или товарни лист. Без превоза немогућим. То подразумева суштинску пратилац акт. У зависности од типа возила у коме ће се пртљаг се транспортује, фактура може варирати у складу са формом и садржајем. Посебни облици чине железничког, поморског и лета саобраћаја, али већина рада сачињен за потребе превоза у друмском, дакле мало детаљније рекао о закону камионима, одобрена у облику у складу са Анексом № 4 на "Правила превоза робе у друмском саобраћају."

Овај товарни лист се издаје најмање у висини три примерка пошиљаоца терета. Он остаје примарни копија другог пртљага доставља се примаоцу, а трећи добро, - превозник. Ако је потребно, може повећати број копија. Ако је превоз пртљага који је у нечијем личном имовином, а затим припрема фактуре аутоцарриер.

Потписивање и садржај документа

Пријавите ову фактуру пошиљаоца и пртљаг аутоцарриер, уверавајући своје печате. Када схиппед у њему спомиње узимање пртљаг носач, потписан од стране возача који је узео пртљаг. Превозник у присуству евиденције возача у товарног масе и количине терета места, њеном стању, начину паковања и заптивање података. Је наведено, поред тога, прихватање период за превоз пртљага.

Превозни документи садрже списак свих других докумената који прате пртљаг: .. сертификате, сертификате квалитета, приручнике, дозволе, итд За превоз терета имају све шансе да примењују мултлимодалног транспорта, у коме је редослед обухвата различите типове возила. Од авиона до паса санке. Међутим, земљиште превоз остаје најпознатији. У исто време документује своје рачуновође ствара обиље проблема. Они треба да траже решења у области транспорта права. У међувремену, чак надзорни органи не могу приуштити да оријентишу своје сложеност. То показује искуство безбројних званичног објашњења.

Прихватљиве опције превоза

За транспорт робе и стварне робе, компанија је у могућности да искористи индивидуални превоз, који се појављује у главном делу новца - или им је изнајмио. И може да потпише грађански уговор са треће стране организације или појединачног бизнисмена пружања транспортних услуга. Међутим, положај пртљага утовара и њеном мјесту испоруке наведеног у уговору уколико се налазе у различитим земљама, а затим се користи Конвенцију о уговору за међународни трагу превоза терета, који је закључен у Женеви 1956. што је превоз у овом чланку нећемо детаљно анализирати.

Ко је укључен у транспорту

Кориснички сервис не лично, директно испоручује од стране пошиљаоца возило за утовар. Превозник - особа која је управо има прилично радно-интензивне услуге, - организовање превоза. Главни услов за овакву врсту организације - доноси пртљаг примаоцу, потврду клијенту. Резултат је исти као носач. Међутим, за своје успехе носач не само да доноси лични пртљаг, или улази у уговорима (посебно, отпремницу за превоз) са другим превозницима. Он схвата низ акција допунске, да се обезбеди превоз робе. На пример, припрема производа за превоз, пренети пртљаг од првог носиоца на другој навода превоза хартија од вредности, упис испоруку докумената, осигурање и обављање царинских формалности.

Аутопревозник исти, осим за транспорт, носи само утовар и истовар рад. Ако пошиљалац превозник саопштава своје некарактеристично функције, онда је ствар може да интервенише у суду који ће уговор превоз и даље бити преквалификована. Наравно, ово је могуће у оквиру спора, економске или пореза.

На тржишту друмског превоза чине понуду разноврсних услуга и посредници. Они показују помоћ у обављању одређених "у вези" процедуре без примања пројектни задатак за крајњи задатак - испорука пртљага до примаоца. Најчешће је потребно да се носи са представницима. Сврха рачуновође - да обезбеди превоз за робно-материјалним вредностима релевантних хартија од вредности, укључујући испоруку докумената, на основу којих је фирма без страха може одбити порез и представљене да преузме трошкове пореза на приход. За ово, главни књиговођа је потребно да разуме основе моторних радњи.

Документација терета

Одлуке и наредбе руске владе појавити саставни део сцхетоводном рачуноводственим прописима (члан 3 Савезног закона "О сцхетоводном обзир" број 129). Сходно томе, ТН - је почетни чин апсолутно свих саучесници комерцијалног превоза - пошиљаоца, носач и примаоца. Користити ТН посвећен безброј писама Министарству финансија. Иако је одговор на појединим пореским обвезницима.

На основном сету проблема - недостатак разумевања различитости "ТХ" и концепт "товарни лист". Међутим, у циљу изградње одговарајући документ, потребно је да тачно схвати и разуме сврху свих постојећих облика докумената.

ВТ особине на одговарајућем узорку

Претпостављам да је трговац за испоруку производа клијенту ангажован носач. За регистрацију акција трговаца, он користи фактуре за јединствени образац број ТОРГ-12. И то транспорта има мотор изнад главе - они шаљемо документе. У међувремену транспорти аутоцарриер није добра, и робу, а истим странкама. Директан пријем испоручене робе до одредишта у складу са бројем, обим и квалитет не спроведе. Контејнери и паковање за поједине производе не може сматрати, да су невидљиви. Дакле, "трансформација" робе у специјалних терета - је посебан и веома тешка економска поступак, који је у надлежности трговачке-превозника.

ТОРГ-12: пуњење правила

Позивајући се на облик трговине-12. То указује на период формирања и списак робе у тим именима и јединицама, у којима се појављују на рачун продавца. На овај датум наведене ставке остало у продаји трговца број резервисан или на други начин наредио одређеног купца.

У доњем левом делу аукцији-12 званичног идентитета трговца (особа која је дозволила пртљаг и шеф рачуноводства) потврђују модификацију производа у пртљагу. Финална фаза се одликује проверава тежину и број сајтов (места). Ова информација је написано у н. 3, који садржи товарни лист за превоз. Датум у доњем левом делу аукције-12 дефинише време преноса пртљага превознику. То потврђује потпис званичног дилера у траженом «Вацатион терета обавља / производи." Имајте на уму да аутоцарриер потписали прихватање терета само у ТН.

Термин у десном доњем делу аукције-12 се односи на датум достављања свих добара, а не робу. Са тачке гледишта трговца, без обзира ко је узео пртљаг: потрошач директно, прималац или његов агент (према пуномоћи). Пуњење од реквизита да буде само - "Грузија је усвојила" (ако је пртљаг предат представнику) или "Карго је прималац" (Овај потпис овјерава печатом потрошача). Пропс који нису реализовани, прецртана у документу. А како је испорука пртљага на адвоката главнице (клијент-прималац) у будућности - дилер-шпедитер не примењује.

Постинг роба у корист купац прави од применом на аукцији-12 печата. Копија ТОРГ-12 са штампом печата мора онда се врати у трговца. Истовремено, инстанца је значај чина прихватања и пренос телекомуникационих услуга, потписан од стране овлашћеног лица (прималац) из другог краја саобраћајницу.

У наслову од заната-12 чине реквизите "Путни лист (издаје, специфичан дан и време)." И у овом ТХ н. 4, "Подршка папир превоз". То потврђује број и датум формирања ТОРГ-12, па чак и број својих примерака, апелују на потрошаче. Број подржава папире у ВТ Традер такође има могућност повезивања и фактури.

ако је потребна узорак ТОРГ-12

Очигледно, ТХ-12 и тргује нераскидиво повезани. Тако ТОРГ-12 у потпуности обрађује на тему транспорта. Заједно, ова два важна документа су еквивалентни товарног листа. Поред тога, посебно додељен закон не даје могућност да одреди шта превози тачно компанија. У Сец. 3 "Име роба" Схиппинг тачка ТН (Цоммон) име пртљага, а не "Аццоунтинг" података производа. Као резултат тога, документи, као што су фактуре за робу, без присуства њих не гарантује критеријуме усклађеност ТОРГ-12 апликација бр. 1, чл. 252 Пореске законика.