Историја старог Смоленск пута

Сви путеви имају свој почетак и крај. Не само о сваком зна се поуздано где су те тачке. известно. О старом путу Смоленск познат.

То почиње од Кремља, од Тринити Товер, како и приличи руски пут и завршава се на граници са Белорусијом. и находится «нулевая верста». Тамо, око 20 километара од села Ред, и "нула миља".

Појава пута

назвать трудно, но она уже должна была быть в 14 веке. Датум њеног настанка је тешко назвати, али је морала да буде у 14. веку. Према преживеле докумената, научници су закључили да, иако је био близак однос на првом месту, трговина између Москве, Смоленска и Орсха. Тако је и пут.

Прво је био плац - вода, а затим само у земљу и "приамоеззхеи". И они су га звали у документима из тог времена Велики Смоленска или амбасадора, а понекад и више Хоме посластице (од речи "гост").

На свом путовању у време када је био готово подвиг за странце потпуно немогућим. Писац ја Соколов-Микитов описује своје искуство: "Тешко је пут био. Пуна дивљих животиња бескрајне шуме. Страшне Мусцовите људи. Ужасно пут који, како се не би утопити у мочвари, руски народ посути лог гатиу ".

Али очигледно, потреба је била јака, ако и даље путује дуж путева посете Москви Кремљ.

Пост случај у Смоленску

. Сви освајачи са запада отишао у руској земљи дуж старог Смоленск путу. У раном 17. веку, Пољаци заробљени највише у региону Смоленска, која је постала своју територију за пола века. Када се земља вратила у Русију, поштанска траса је пратити у правцу запада. За брзину кретања поштанске услуге за локално становништво је било наређено да задржи пут у добром стању.

У 1668. је основана прва пошта у селу Мигновицхи, а до средине 19. века у покрајини Смоленска је седам маил путеви са 43 станица. . Већина од њих су на старом Смоленск тракта.

put конверзија

, который приступил к реорганизации всех органов управления, не обошел стороной и дорожное дело. Петар И, који је почео реорганизацију свих контрола, није заобишла и пут рада. и их содержания вновь созданной Камер-коллегии, в губерниях этими вопросами занимались специальные комиссары. Он је предао изградњу путева и њиховим проблемима одржавања новоформираних Цхамберс плочу, у су покрајине бавили њима посебне комисије.

Према декрету, локални пољопривредници су завршили рад на терену, активно укључен у поправку и изградњу путева. – три сажени, то есть 6,39 метра. Ширина је постављена главне путеве, укључујући и оне који води од Смоленска до Москве - три хвата, то је 6.39 метара.

Међутим, упркос овим напорима, путеви у Русији су у очајног стања. Као и раније, путници су се жалили да је пут често није добро поплочан, а саобраћај у лето отежана бројне мочвара и мочваре.

, каменных верстовых столбов. У 1764.: Екатерина Великаа потписао указ о успостављању свих главних путева у Русији, које укључују стари Смоленск пут, камена прекретнице. Они су морали да буду исти, узорак је примењен у обрасцу. Одмах затим новим врхом: не трасира пут са трупаца, и да их је "тамо где је згодно" камен. Али, као и обично у Русији, налози се понекад изводе, али свакако од онога што је било.

Уз Смоленск путева верстовие први изложени знаке трупаца уз пут засадио много дрвећа. Када су одрасли, посетите путника формирали шатор да их штити од топлоте и кише.

Из 1812 и 1941. године

по Старому Смоленскому тракту. Сваки ученик зна у овој земљи да је Наполеон отишао у престоници старог аутопута Смоленск. Ходао са својом непобедиве војске, и Русија, исцрпљена војска се повлачила истим путем.

Наполеон је скроз из Смоленска до Москве, од почетка до краја. Али прво је морао да уђе у одлучујућој бици код села Бородина. 26. август, 1812 договорено на Бородино поље две огромне армије. Француски цар је био убеђен да је тог дана ће предати у Русију. Након 15 сати борбе, обе исцрпљене снаге који су претрпели огромне губитке, били смо на истим полазним позицијама.

Да би војску за даље борбе, М ја Кутузова га је узео под окриљем ноћи на пољу Бородино, Наполеона и завршио марш дуж аутопута у Кремљу. И онда поново.

. Жестоке борбе током Другог светског рата, такође, дошао на место кроз које стари Смоленскаа путева. Можда нигде постоји тако велики број споменика погинулима у ратовима у одбрани отаџбине, у градовима, селима, градовима, или једноставно на отвореном пољу уз њега.

модеран пут

Пут је био од великог значаја за половине 19. века до савременог, на тим стандардима, аутопут Варшава је изграђен. То је одржан у покрајини Калужскаа, Смоленск, преко Белорусије у Варшаву. Од тада, стари пут почели да губе своју вредност, је коришћен у локалној би платио мање пажње. Пут је пао у распадању, а када је у 20. веку изграђена траса Москва - Минск - Брест, је практично заборављен.

смотрится прерывистой линией. Данас, стари Смоленскаа пут на модерном карти изгледа испрекидана линија. Неки од њених делова у веома лошем стању, неки потпуно непроходан. Иако је на неким местима је остао добар асфалт, а остали сегменти су се окренули блатњавим путевима.

Говорећи о чињеници да ће пут бити обновљена, није спроведена у првој години. Волео бих да верујем у то.