Зглобови - то је део и како функционише?

Сигурно сваки власник аутомобила био изненађен када сам први пут чуо абструсе, а понекад и магичне имена делова и јединица свог гвозденог пријатељ. И данас ми не иде на главу мотора (главе цилиндра). Данас ћемо посветити пажњу овом механизму као константном брзином зглобова.

Ово није магија име, али једноставно акроним. Скратите Схрус - шарку једнаких угаоним брзинама. Сврха овог механизма је да пренесе ротационо кретање од једне половине осе до другог када су обоје у унапред одређеном углом у односу један према другом. Вредност овог угла је увек променљива.

На први поглед, возаче, нарочито почетнике, чини се да су константном брзином спојеви - мулти-функционални предмет, што је уређај познат само искусним дизајнерима. У ствари, константном брзином зглобова (или 2110 је "Рино Логане" - није важно) је врло примитиван у свом дизајну, чиме је има дуг век трајања.

Константном брзином спојеви - део који се састоје од само 4 компоненте:

• сферни тело према радној вратило;
• сик баллс;
• сепаратор који је прстен са отвором за одржавање претходне ставке;
• унутрашњи прстен.

Због свог једноставног дизајна, може да траје дуже него било који други механизам суспензије. Можда зато Схрус није дао оволико значај као антера, амортизера и филтера.

Сва четири од ових елемената омогућавају механизам за пренос ротационо кретање, и веома глатко. Необично, универзални заједнички вретена, који у суштини ради исто, не поседује исту способност као зглобови. Ово је јединствена комад, који из неког разлога, нико не даје посебно значење. Насупрот томе, универзални зглоб не може равномерно пренети обртно кретање. Ако је прва половина линија глатко, а други преноси кретање на махове.

Како овај механизам?

Оперативни принцип зглобови могу се поделити на 4 фазе:

1. На унутрашњој кавеза унутар кућишта и овом делу има кугле жљеб. њихов квантитативни То се поклапа са бројем лопти.
2. У последњих елементи се одржавају у Схрус помоћу сепаратора, а постављени између песнице и кућишта. Лоптице кретати жљебова и песница тела (спољашњи и унутрашњи пречник, респективно).
3. Када је погонско вратило ротира, ротације сила се преноси на снимку, а затим - у рад радне вратило.
4. Када се промени угао између два вратила, кугле крећу дуж жљебова на слободном правцу, док наставља да преноси силу.

   На основу тога, видимо да се константном брзином зглобови се заправо није тако компликовано у дизајну и принцип рада.

Замена Схрус ВАЗ - основне карактеристике

С обзиром на то да је овај део је веома поуздан елемент кућишта, првих 60 хиљада километара за његово стање не може да брине. Међутим, ако не на време да би замена антхер Схрус, ово питање може много раније да утичу на вас. Главни знаци неуспеха овог дела је карактеристичан куцање, али чешће - крскавост ставки приликом ротације погонских точкова.