Како одабрати за заптивање гума? Коју је компанија заптивач купити?

Приликом израде дуга путовања током дугих возача дистанце питању у добром стању свих јединица аутомобила. Најважнија ствар - да се до тачке без икаквих проблема. Међутим, чак и узимајући у обзир све пута нешто, али ипак дешава. А чак и ако можете да избегнете досадне техничке кварова, немогуће је предвидети пункцију. Али, оштри предмети често на путевима. Добро је да модерни возачи на располагању заптивач гуме. Сада не морате тражити најближе сервис гума или сервисној станици на поправку сломљеног гуме. Исто тако, не морате чак ни да стави резервну гуму.

Међу велики избор свих врста хемијских производа за одржавање заптивача аутомобила - то значи сасвим ново. Возачи га користити само десетак година. Али, упркос њиховој старости због високе ефикасности и једноставности употребе, заптивач гума била у стању да победи своју популарност.

Врсте аутомобилских заптивача

Постоји неколико врста ових производа. Дакле, постоји мешавина превентивно и поправке.

Ако сте имали пункцију па чак и ако сте у могућности да инсталирате резервну гуму на веома, веома велике брзине, а резервни точак је увек у вашем пртљажнику, обично можете избегавати било какву потребу да се то уради. Без обзира да ли старом аутомобилу или новим, целих пнеуматика или обновљена - да ли се превенције бушења, аутомобил ће вам се захвалим на томе. За ово и купи заптивање за превентивне гуме. Са овим мешавине не морају да размишљају више о томе како да се брзо мењају точак.

Квалитативни средства могу штите нит полимер или корозију челичну кабла, рот процеси успоре оксидативни процеси. Исто тако, композиција може да спречи раздвајање гуме.

Како се користи превентивно заптивач

За део кроз брадавице. Једном у шупљини гуме, што је равномерно распоређен због центрифугалне силе. Постоје точкови са камерама и без њих - у ова два случаја је алат понаша сасвим другачије. Када користите комору мешавине простире између гуме и коморе. Испоставило озбиљну заштиту на каблу. Цхамбер точкови имају тенденцију да топлоту - да ли ће заптивање пнеуматици охладе гуму.

У случају да се инсталира унутрашње гуме гума, алатка ће бити равномерно распоређен унутар гуме.

поправке заптивке

На пример, нећете морати да купите мешавину превенције, али увек носе било са комплетом за поправку који сте добили са аутомобилом и да помогне у случају бушења. Да ли сте нервозни због чињенице да је у гепеку нема резервни точак и одмах добили дуго очекивани гума.

Испоставило се да је за поправку гума путем једне цеви да се потпуно откачи точак. Неколико минута касније је потпуно одува. Ако ваше хитне заптивач пнеуматика за квалитет, довољно је да се повеже на цев брадавице. Точак ће расти округла, а од убода рупе могу да побегну пену. Такве поправке су много лакше и брже.

Врсте поправити мешавине

Продавнице нуде две врсте течности за одржавање. Они се разликују једни од других су у њиховом саставу.

У првом случају, латекс заптивач на бази. Други случај - пожељно течност на бази синтетичких и природних влакана или гранула. Шта је латекс? То је нека врста гуме која је природно. То може стврдне када су изложени ваздуху.

Када је латекс одлуци о да се на унутрашњој површини гуме, потпуно га обавија заједно са убодном рупу, а онда учвршћује. У том случају, рупа потпуно и трајно запечаћен.

У другом решењу ради сличан принцип. Латекс ударио под притиском да убода, као и затвара рупу. Влакна могу бити од пластике, папира или азбест основа. Када таква поправку гума заптивач добије у пнеуматик, она формирала радну пену. То је била она и попуњава поре и рупе у гуме. Током времена, пена слегне и постане нека врста филма као облик промене у течности. Течност мора уклонити током времена.

pravila за избор

Модерни тржишту нуди низ веома различитих опција квалитета и ниског квалитета. Често се фокусирати није тако и само у различитим производима. Ако знате да се маса за гуме - то је оно што вам треба, онда треба да знате нека правила за избор таквих смеша.

Важно Препорука пре куповине ових препарата - ова преписка течности температурни услови у региону где ће га користити. Проблем је у томе што су разни увезени производи једноставно замрзне током зиме. Као резултат тога, заштитна својства и корисне карактеристике су изгубљени. Можете да видите податке у упутствима. Изабрати према минималној вредности.

Такође, треба узети у обзир врсту заптивање производ. Разликовати гума за заптивање "антипрокол", који једноставно штити од бушења или скида или алате који су у стању да подигне притисак у гуми. Потоњи се продају у спреј боцама. Исто тако, приликом избора не треба изгубити из вида могућност таквих лекова.

На пример, касета 300 мл је погодан као заптивач за малог аутомобила, али да се поправи озбиљно СУВ то неће бити довољно. Стога, приликом избора, требало би такође да почнемо о томе.

Често су ови лекови се користе као заптивач за тјублес гуме, али постоје генериц верзије. Ова тачка је такође веома важно.

пункција величина је битно. Стандард средства могу ефикасно прикључите пречник отвора од 6 мм. Други су моћнији, па чак и да се носе са рупом од 10 мм. Међутим, ниједан од производа не могу да раде са пречника већег од 10 мм. Имајте то на уму. Лекови могу добро радити у случају рупе у газишта. У другим случајевима, може помоћи само заптивача перла. Иако је намењен за употребу у тубелесс точкова, како би се спречило бекство ваздуха између плоче и диска, то је савршено носи са једноставним заштиту од убода.

тестови

нови пнеуматици и седам различитих смеше за прскање из различитих произвођача су коришћени за тест. Гуме пиерцед оштрим предметом до 3 мм. Након тога, сваки препарат је коришћен према упутствима.

Основна правила рада са овим алатима

Прва ствар препоручујемо да уклоните предмет који је пробила гуму. Ако видите отвор, морате вратити точак, тако да је на најнижој тачки. Даље, пре било каквог аеросол заптивач за гуме, препоручљиво је да сачека док се гума потпуно спласнуо. Можете ићи тек након бенд устао са земље.

Ликуи Моли рефрен-ремонт у спреју

Ово је први знак у тесту. Лек је направљен од стране немачке компаније. Препарат који је погодан значи елиминисање убода у Тубелесс и комори на точковима или као перлица заптивач за тјублес гуме. Упутство препоручује да пре употребе Схаке флашу, онда можете да унесете. Течност уђе унутра, емитује светлост на истим хиссинг звукова. Од почетка до краја увођење је било потребно око минут. Обод је подигнута изнад тла, можете ићи. Након што је потребно два километра да проверите притисак у гуми - 1.4 банкомат. Након подизања нивоа притиска до 2 бара могу поново. 10 км је такође била провера притисак - и онда 2 АТМ. Добар резултат!

Белгијски Поправите

Ови заптивачи су произведени од стране ЦРЦ. Они су погодни за камионе, путничка возила и мотоцикала. Дакле, иста ситуација. Да сиђе на земљу трпи обод точак, овај производ је око три секунде. После пола минута притисак пнеуматика се знатно повећава. Попео сам из рупа беле пене. Први 5 километара круг. Пена је и даље ван. Притисак у висок гума, 2.8 атмосфери. То је бас рефлекс на 2 атмосфере. Други пет километара повратни притисак контролно мерење - 2.3 атмосфера.

Резултат - одлична заптивање за гуме, мишљења о томе, сувише позитивни, упркос земљи производње и трошкова.

Ви не прописхут Др.

На прелазу значи хи-Геар Тире докторе. Производи се у Сједињеним Америчким Државама. Као и сви остали производи ове компаније, на полеђини касете, можете наћи добар инструкције. Лек је лековита убода у цев и тубелесс точкова.

Иако је обод са земље и успео да покида, али чак и очи могу да виде да је притисак сувише низак. Након два километра тестирали мерење показала да је притисак на нивоу од 0,6 атм. Точак 2 се упумпава, а покрет се наставља. Машина је у стању да прође само 3 км. Минут касније, обод је већ лежао на земљи. Пресуда - није добро.

Пинго Реифенпаннен спреј

Ово омогућава лек да прође не више од 10 км при брзинама до 50 км / х. Дизајниран је да елиминише убода и прикључите рупа у гуменим монтиран тубелесс. Овај заптивач обезбеђује одличну притисак. Али то пада лоше. Након два километра ниво притиска је 1,4 банкомат. Тест је показао да је састав је сасвим одговара.

"Не бојте се, ја сам с вама"

Да, тако пишу француски произвођачи ЕЛФ СОС за поправку пнеуматика. Водич обећава да ће, ако се точак касније, онда је овај производ у овом тренутку, ће решити овај проблем. Производи дизајнирани за цеви и тјублес гуме. Тако су резултати овог заптивача су били прилично уверени. Цео процес је трајао око минут. Гума је постала отпорна и јака, као и коришћењу средстава. Након вожње притисак је 2,4 атмосфера целих бројева. Иако убода и лековитог биља, притисак је снижен. До краја теста, није пао. У пресуди - не пропадне.

Тхе Ласт Херо

Немачка компанија лек из МОТИП ДУПЛИ АГ. Композиција за поправку пробушен Коморе или тјублес гуме. Такође је погодан као перлица заптивач за тјублес гуме.

Капацитет кертриџа је било довољно за почетак безбедно кретање. Притисак пнеуматика је 0,4 банкомат. И овде свап такође треба да пре-релеасе гасова. Након 10 км притисак је био 0,9 банкомат. Ова опција је погодна као опцију за поправку. За више, он није способан.

Уопштено се може рећи о корисности и неопходности у привреди сваки возач производ као што је заптивач гуме. Коментара о овом поправку инструмента позитиван. Возачи кажу да се та средства бити затворена чак велике рупе у само неколико минута.