Како одабрати сензор за паркирање?

Паркинг радари данас заузимају обавезно место у опционом пружању аутомобила. Још увек се такмиче са камерама из позадине, али за већину возача избор је недвосмислен - у корист сензора за паркирање. Такви системи не само да помажу новинским возачима да науче нијанси вожње у препуним условима, већ и уштеде вријеме за искусне власнике аутомобила који морају брзо и сигурно паркирати. Колико ће бити корисна одлука да се изабере овај систем, зависи од његове конфигурације. Можда најважнија компонента таквог радара је сензор за паркинг, који директно бележи податке о положају аутомобила у односу на спољне објекте. Због тога његов избор одређује ефикасност система у целини.

Сензор у систему за паркирање

Рад модерног типа парктронике заснива се на принципу ултразвучног зрачења, чије карактеристике нам омогућавају да одредимо нивое критичне апроксимације машине на друга возила, стубове, ивице, дрвеће итд. Сензор у овом систему делује као генератор ултразвучног таласа, узимајући и рефлектовани импулс. Сигнал процесиран већ у централном контролеру омогућава израчунавање удаљености до најближих објеката. Сензор паркирног система по правилу покрива ограничено подручје, тако да се у јединству тешко користи. Минимални сет претпоставља присуство 2 сензора, а максималне конфигурације омогућавају уградњу 8 радијатора са једне стране. На квалитет система утиче не само број детектора, већ и начин комуницирања са другим компонентама система.

Врсте паркирних сензора

Главна разлика између сензора за паркирање је врста инсталације. У породицама великих произвођача, наишли су на углове и изнад главе. Уређаји типа "мортисе" монтирани су у бранику, што захтева извођење механичких операција са металом. За поуздано фиксирање, произвођачи такође нуде додатни хардвер за инсталацију. На пример, сензор за паркирање ПаркМастер у модификацији ФЈ обезбеђује гумени дампер и побољшан систем хидроизолације. Што се тиче модела горњег типа, они се причвршћују на рачун посебне лепљиве подлоге. Предности овог начина уградње укључују искључивање потребе за одсецањем браника.

Сензори се разликују по начину на који се сигнал преноси. Постоје жични и бежични модели. Уређаји који комуницирају са централним комплексом преко ожичења, стабилни су у раду, али инсталација неће радити без полагања каблова. Сензор бежичног паркинга, из очигледних разлога, лакше се инсталира, али многи власници таквих модела примећују утицај страних радио сметњи на квалитет преноса сигнала.

Спецификације сензора

Једна од кључних карактеристика сензора је опсег. Одређује растојање у којој се у принципу може одредити растојање. Уређаји са малим индикаторима осетљивости имају зону покривености од 30-40 цм. Врхунске верзије на овом индикатору могу да досегну 120-150 цм. Али то не значи да су модели са великим радним површинама профитабилнији. Они су погоднији за ванбродске аутомобиле, а за типичан аутомобил, детектор са радијусом до 50 цм је прилично погодан. Такве модификације омогућавају мање лажних сигнала и нису толико захтевне за снабдевање електричном енергијом. Међутим, постоје и комбиноване шеме уградње, у којима задња паркирна сензора имају повећан опсег покривености, а предња - иста 30 цм. Друга важна карактеристика је пречник кућишта. Сензор је веома компактан уређај, али његови пројектни параметри могу утицати на будући начин инсталације. Стандардни модели имају просечан пречник 16-18 мм у просјеку.

Како правилно одабрати сензор за паркирање?

Обично су сензори укључени у сетове готових комплета са паркинг радарима. Али ако желите, можете у њега укључити и сензоре произвођача трећих страна. Да би то учинили, неопходно је процијенити компатибилност с контролним комплексом карактеристикама пријема сигнала. Затим се утврђују конфигурацијски параметри одређеног модела: димензије детектора, облик и присуство заштитних коверата. Пожељно је да уређај има премазе, штити од прљавштине, влаге и механичких шокова. Такође треба размотрити могућност комбиновања са видео камером. Нарочито, задњи сензори за паркирање могу ући у једну инсталациону платформу са матрицом која ће послати и видео сигнал на монитор у кабини. Ова могућност треба предвидети у фази куповине. Не занемарите естетску нијансу. Да би се осигурало да се кућиште сензора не истиче према општој позадини спољашње стране возила, неопходно је унапред одредити и са горњем бојом. У стандардним верзијама произвођачи нуде сребро и црно, али постоје и друге нијансе - укључујући и прилагођене производе.

Оптималан број сензора

Што више сензорних елемената, то је већа покривеност "слепих" зона и, сходно томе, нижи ризик од судара. С друге стране, 6-8 емитера повећавају осетљивост система, а уз то и вероватноћу лажних сигнала. Због тога је приликом избора важно одржавати равнотежу која је одређена потребама возача. Минимални сет са 2 сензора обезбедиће могућност лаког кретања поред суседних одбојника и ивичњака. Оптимална конфигурација у којој се испоручује паркинг радар је 4 сензора на задњој страни са 2 предња сензора. У овом случају, могуће је паралелно паркирање.

Произвођачи

Сегмент је прилично засићен, јер укључује готово све фирме које производе електронику за аутомобиле. Лидери су БлацкВиев, ПаркЦити и СХО-МЕ. ПаркМастер паркинг сензор се може идентификовати, што чак иу буџетским верзијама карактерише широка област покривања и поуздана заштита од сметњи. Трошкови производње ових марки варирају од 700 до 1500 рубаља. У просјеку.

Закључак

Успех паркинг радара с сензорима објашњава чињеница да на тржишту готово да нема алтернативних решења са том степеном ефикасности. Међутим, у самом парктронском комплексу постоји конкуренција између појединачних компоненти. Замените сензор за паркинг помоћу електромагнетне траке. Ова трака на метализираној бази, која је лепљена из унутрашњости одбојника. Ово решење је повољно у томе што потпуно елиминише физичке операције инсталације током инсталације и минимизира "слепу" зону током рада. Заузврат, ултразвучни сензори имају користи од прецизнијег фиксирања објекта у области контроле.