Како подесити карбуратор на скутеру: корак по корак водич

снабдевање горива у мотор, који делује као карбуратор, један је од важних компоненти возила, као што је скутер. Од свог правилног рада зависи функционисање готово свих механизама. Зато карбуратор повремено треба да спроведе одржавање.

Сваки власник транспортних средстава треба да схвате процес прилагођавања система. Како подесити карбуратор на скутеру, помоћи ће да схвате савете искусних механике. Они ће дати неколико савета о томе како да се спроведе одржавање брзо и квалитетно.

značenje угљених хидрата

Пре него што подесите карбуратор на скутеру, треба да преиспита сврху система. То ће помоћи да се процени значај повремено обављање тог посла.

Карбуратор је мешавина смесе горива (гориво и ваздух) пре него што се уводи у цилиндар мотора. На исправан рад система зависи од издржљивости, брзине и снаге рада мотора, потрошња горива, и, што је још важније, безбедност у вожњи.

Процесом прилагођавања треба приступити свеобухватно. Неки власници заступа типу возила кроз незнања потцењују значај овог сервиса карбуратор. У најбољем случају, само неискусан возач подеси завртањ квалитета горива. Ово даје резултат, али само у раду мотора при ниским или у стању мировања.

Знаци неопходног прилагођавања

Постоји неколико основних карактеристика које га јасно да возачу да је време да се спроведе одржавање на свом возилу. Они се не могу игнорисати. У супротном, поправка ће коштати знатно скупље. У овом случају, упознају са тим како да правилно подесити карбуратор на скутеру, требало би што пре.

Пре свега капи снаге мотора. То се може десити због носити и моторних система. Скупштина рукав може захтевати замену. Међутим исправно подешени карбуратор је такође у стању да утичу на снагу рада мотора. Ако је потребно смесу за више ваздуха него што је потребно, гориво испразни. То доводи до прегревања и смањеним капацитетом.

Ако се мотор не ради уопште, такође може бити показатељ неправилног рада карбуратора. Међутим, да пронађе узрок неуспеха, морате да проверите неколико основних система.

Уколико се мотор покрене али тезги, то може бити због блокаде у карбуратор. У сваком случају, возач мора да заузме одговоран приступ проблему решавања било какав проблем у вези са његовом возилу.

procedura за одржавање

Неисправан карбуратор је најчешћи проблем са овим возилом попут скутера. У комерцијално доступних четворотактне моторе (4Т) и пусх-пулл (2м) типа. Мотори ослобађање 50 и 150 кубних метара. Разлике у њиховој не-есенцијалне, тако подешавање у свим системима је готово идентична.

Много је лакше прилагодити карбуратора скутер "Хонда Дио". Због тога, многи ауто механичари користе ову технику, на пример у обуци неискусне возаче. У том процесу, морате да конфигуришете низ манипулација.

Прво врши подешавање карбуратора у празном ходу. Затим, помоћу специјалног вијка поравнат однос ваздуха и бензина у смеши горива. Можда ова операција померањем игле. Последња фаза је да се контролише ниво горива у флоат комори.

Пре прилагођавање карбуратор нужно уклоњена и испрана. Тек тада можете извршити подешавање.

Уклањање и чишћење

Пре него што подесите карбуратор на скутеру "Хонда Дио", узима као једноставан пример, потребно је уклонити и очистити систем. Да бисте то урадили, демонтира све пластичне делове који спречавају тај процес (пластична седишта и испод).

Ако је мотор 2м, искључите црева за гориво и уље (4Т на моторно уље славине не). Демонтиран контакти фортифиер. Онда једноставно одврните вијке на карбуратор и да га. Њене спољне елементе је пречишћен од прљавштине.

Следеће, делимично растављање система за снабдевање горивом. Одврнути завртње причвршћивање комору поклопац флоат (је темељно опрати), уклонио пловак. Следећа се испирају карбуратор. Систем склопљен обрнутим редоследом и успоставити.

чишћење карбуратор

Пре него што подесите карбуратор на скутеру 2м или 4м, темељно очистите механизме система. Можете користити један од два начина. У првом случају карбуратор испере бензином и продува са компресором. Опрема мора имати млазнице у облику шиљак.

Ако погодна технологија при руци није, можете купити посебну течност за испирање карбуратор. Уз помоћ једноставних очишћене све канале, детаљима и елементима. Течност чува у касети. Због тога се уводи у украсне лајсне. Овај принцип промовише темељно непожељних чак и уске канале.

Суви интерни системи није неопходно након прања. Само прикупља систем у обрнутим редоследом. Онда можете направити подешавања.

Подешавање празан ход

Учећи како да подесите карбуратор на скутер 4м или 2м, потребно је узети у обзир да су основне разлике између ових типова Енгине Но. завртањ за подешавање смеса гориво се може изоставити у неким моделима мотора. Његова променити само подешавањем иглу, флоат.

Пре почетка рада потребно је да се загреје мотор за 10-15 мин. У сваком скутеру сет мировања завртањ. Да бисте пронашли своју локацију, молимо погледајте упутства произвођача. Са ли је могуће подесити стабилност револуција у празном ходу.

Ако је завртањ окренуо казаљке на сату, повећава се брзина и обрнуто. Поставка се састоји док мотор неће радити доследно.

Квалитет смеше

Приликом разматрања како да подесите карбуратор скутер (150 коцки или коцке 50), посебна пажња се мора посветити квалитету запаљиву смешу. Ако је количина ваздуха у њему прелази дозвољену концентрацију, мотор ће бити прегреје, њен капацитет се смањује. Ако је ваздух, напротив, је мањи од оригиналног произвођача опреме, у комори за сагоревање депонован чађ. Временом, она постаје узрок неуспеха мотора.

Подешавање треба да се помоћу вијака. Боље је да пронађу користећи упутства произвођача. Да се прилагоде карбуратора скутер (50 коцке, коцке 150), неопходно је да се вијак. Смеру казаљке на сату ротација ће довести до обогаћивање горива и анти-смеру казаљке на сату - до осиромашења.

Ако је завртањ нема потребе да искористе прилику да се прилагоди карбуратор иглу. Када је изабрао мешавина постаје богат, а приликом спуштања - сиромашни.

Сцхеме Подешавање мешавина

Приликом разматрања како да подесите карбуратор на скутер 4м или 2м, неопходно је да се испита низ акција као што подешавање. Први мотор мора да буде загрејан за 15 минута. Онда треба да буду укључени.

Вијак је пропала у потпуности смеру казаљке на сату. Затим, мора се поново пуштен за 1,5 наизменично (не више). почиње мотор. У овом тренутку, истиче шраф 1/3 ред. Мотор траје 2 минута. Ако се брзина повећава, пропелер окренуо за четвртину круга у супротном смеру. Опет, морате да сачекате 2 минута. Да ли то све док је импулс неће пасти.

Када пада брзине обртаја за 2 мин затезањем вијка у супротном смеру и за четвртину круга.

Постављање на средњим и високим брзинама

Ако одступања у припреми мешавине горива на средњи шраф брзина Подешавање не елиминише проблем. Стога, у овом режиму, подешавања треба да прибегне помоћу игле гас. У већини случајева то може бити у 5 позиција.

Учећи како да подесите карбуратор у кинеском скутеру, не може се игнорисати подешавање при великим брзинама мотора. Овај поступак се одвија под пуним гасом гасом. Квалитет смеше може се одредити само у избору величине главног млаза.

Када је мотор мора горива обогаћеног поднео део мора бити већи и обрнуто. Величина отвора могу се погледати на детаљима овог случаја. Замена се врши само у хитним случајевима. За обављање врста посла је проблематично.

Знаци припреме рејецтион смеше

Проучавајући технологију, како подесити карбуратор на СЦООТЕР 2Т, 4Т, возач мора да зна који фактори указују на девијације у припреми мешавине горива. Ако се карактеришу омотача, када ће се чути возило велике брзине из система попс. У том случају, свећа ће бити бела карбуратор. Електроде у неким случајевима може истопити због раде на сувише високим температурама. Такође, скутер ће лоше реаговати на ротацији гасу, када достигне горњу границу.

Уколико је смеша богата, одредиће високог трошковима горива. На свећица ће смирити црну чађ. Од ауспуха ће се извући црни дим и избацује.

Али када правилно подешена, неће бити приказан ове појаве. Мотор ће радити једнако на свим брзинама. Нема бензина прекорачења. У сваком контрола брзине гаса биће информативан, а када се посматра из свеће неће одредити угљеник и чађи. Његова боја је мало смеђе (не бела).

Подешавање нивоа горива

Финална фаза у разматрању тему како да подесите карбуратор на скутеру, је да се прилагоди гориво у флоат комори. Ова једноставна, али важна процедура. Можете проверити ниво горива користећи транспарентан цев. Налази се на дну карбуратор.

завртањ одвод треба да одврнути. Тубе расте. То може проценити ниво горива у резервоару. Мотор у овом случају мора бити у раду. Цев треба да буде изнад карбуратора. ниво горива треба да буде одређен мало мање од празног капу.

Ако се гориво мало или много, морате да уклоните поклопац и подесите тачку игле активирања. У овом носиоца антене треба да се савијем, али у врло малим распонима. Такво подешавање треба вршити у фазама, у супротном резултат ће бити привремена и жељена прилагођавање ефекта неће.

Технологија како да подесите карбуратор на скутеру, сваки власник таквог возила може да произведе своју процедуру. У складу са препорукама стручних механике, као и извођење одржавање на вријеме, у великој мери може да продужи живот карбуратор и мотора. Због тога, проблеми прилагођавања мора се посветити дужна пажња.