Како полирање огреботина на тијелу?

Сваки власник аутомобила са поштовањем покушава да одржи свој ауто у сваком тренутку. Међутим, с временом, премаз боја губи своје особине. Различити пут прашина се једе у слоју лакова, формирају се микрокаути. Све ово знатно поквари изглед аутомобила. Немојте много украшавати аутомобил и огреботине настале на нетачном паркингу. Али како обновити претходни изглед ЛЦП-а? Напуниће огреботине на телу. Шта је то и како то учинити сопственим рукама - размотрићемо у данашњем чланку.

Врсте

Постоји неколико врста полирања:

• Заштитна. Намијењен је за заштиту боје и лакова. Даје сјај аутомобилу. На површини се формира додатни филмски слој. То штити тело од спољашњих фактора - воде, прашине и ултраљубичастог материјала. У саставу таквих лакова постоји компонента за водоотпорност. Овакав третман тела може уклонити ситне огреботине (тзв. "Спидервеб") и заштитити боју од гашења. На крају крајева, сада на ЛКП-у постоји и средњи слој - то је онај који преузима цео ударац. Међу недостацима овог начина полирања вреди се уочити крхкост (опрана три месеца). Спашава такво полирање тела од ситних огреботина, али више не.
• Брусни лак. Позвани да елиминишу дубљу штету. Враћа облогу усклађивањем ЛЦП-а. Другим ријечима, такав лак отклања дио заштитног лака. Дебљина је постала мања, али много чипова и огреботина се уклања без сликања. Али вреди запамтити да сваки аутомобил има свој преостали слој ЛЦП-а. Ово полирање може се обавити не више од три пута. Затим, абразива већ уклања тло - обликуће се ћелавице. Такође, након рестаурације, тело захтева заштитно полирање. Због тога је овај метод сређен и сложенији по величини. Али ефекат прелази сва очекивања.

Алати

Да ли је могуће полирати тело аутомобила од гребања? Стручњаци кажу да је у присуству угљичног млинила и сета осјетљивих додатака могуће квалитетно обнављати боју. Међутим, ручно трљање абразива се не препоручује - труп руку ће бити другачији, због чега ће слој бити неуједначен.

Припрема

У почетку, аутомобил мора бити припремљен за полирање. Ово захтева прање целог тела. Препоручљиво је користити високотлачни подлошак. И цело тело је очишћено, чак и ако се на њега полирање огреботина врши локално. Затим одмашћите површину. За ово је погодан "антисиликон" растварач. Обрати пажњу! Ако оштећена површина није претходно била обојена у фабрици, вриједи користити мање агресивне раствараче (у супротном може доћи до цурења). Можете користити бензин или медицински етил алкохол.

Ако је доњи део тела, неопходно је искључити мрље од битумена. Веома је тешко очистити, чак и са анти-силиконом. Стога, користимо специјализовани растварач. Зове се - средство за чишћење битуменских мрља. Неопходно је распршити композицију на површини и након неког времена обрисати га сувом теписом.

Примена полирања

Дакле, површина се темељно опере и одмашћује. Сада наставите да полирате огреботине на телу аутомобила. Да би то учинили, узимамо угаону млинчицу и поставимо ослонац на њега.

Обрати пажњу! Ако осетљиви точак није нов и затамњен, треба га заменити. У супротном, прљавштина накупљена на ослоњеном точку ће радити као абразива - не равномјерно одлепите слој ЛЦП-а, али га гребите. Ако је елемент на асфалту пао најмање једном, не може се поново користити. Чак и након темељног чишћења, мале честице прашине ће остати на њему. Затим применимо абразивну пасту у круг. Затим, без укључивања машине, додирните површину боје, остављајући га на њему. После тога укључимо млинчицу и равномерно превучемо композицију преко површине. Морате створити најлакшу транзицију. Да би то учинили, паста долази са различитим степеном абразивности. При примени формулације, сунчеве зраке треба избегавати. Полирање огреботина на тијелу својим рукама треба радити у сенци или у затвореном простору, али са квалитетно уграђеним вештачким светлом. Поновите поступак након времена, периодично проверавајте стање круга. Фелт ће се затамнути док користите. Ако постоје озбиљне загађиваче, замијените га. За прање није неопходно једнократно, материјал за књижење. А прање жељеног ефекта неће.

Завршни полирање

У завршној фази, потребно је поново полирати површину. Међутим, то није абразивно, већ воштано. Његов састав ће затворити велике "поре" (чипс и пукотине), који нису уклонили абразивни лак. Вреди напоменути да је паста за поправке у стању да уклони само оне огреботине које нису продрле у основни емајл. Нанесите воштани лак на новом осјетљивом точку или ручно. Важно је припремити чисту и суву крпа. Паста није толико грануларна, тако да је дозвољено да се покреће у напору апликације.

Закључак

Дакле, сазнали смо како су огреботине на тијелу полиране. Можете обновити стари сјај машине и сачувати га од чиппинга себе. Међутим, за квалитативни ефекат, требало би да користите млинац. Зашто се млазница за фелтинг не уклапа у бугарску или вежбу? Чињеница је да се ови инструменти разликују. Током рада, ЛЦП је лако прегријати. Ово није најбољи начин да се утиче на његово стање. Стога, користимо само специјализовану машину и само на минималним обртима.