Карбуратор ДААЗ-4178: техничке спецификације и подешавање

Већ је у употреби на већини бензинских аутомобила више од 100 година старих карбуратор. Рад овог уређаја састоји у припреми смеше ваздуха и бензинске паре која спадају у комору за сагоревање. Размислите како карбуратор ДААЗ-4178, знају своје карактеристике и научити да регулише свој рад.

ДААЗ за УАЗ и "Волги"

Много власника УАЗ возила, као и "Волги" са 402-м Мотор карбуратора су заинтересовани за питања селекције за своја возила. Ако анализирамо све постојеће решења на тржишту, што је најбоље за ових мотора погодан уређаја из Дмитров агрегата електране.

Карбуратор ДААЗ-4178 возачи имају сматрати веома популаран модел. То вам омогућава да значајно побољша динамику мотора, као и тачан подешавање доводи до смањења потрошње горива.

карбуратор уређај

Ове јединице су дизајниране за припрему висококвалитетног горива мешавине. Затим јединица га испоручује у комору за сагоревање. Однос мешања горива у директној пропорцији са ваздухом који пролази кроз уређај.

Линија 4178 ис а дуал-цхамбер емулзија система. Уопштено, целу линију и угљених-ДААЗ 4178-1107010-30 укључујући, има исти уређај. Ове карбуратори примењују све ефикасне и добро проверену технологију. Не може се приметити присуство више уравнотеженог пловак комора система узастопно отварање вентила и друге технологије.

Уређај се монтира од стандардних компоненти и склопова, и не разликује од осталих дизајна. Карбуратор се састоји главни испоручивање контејнер, нерад система у транзицији, пумпу и еконостата ЕПХХ.

Карбуратор ДААЗ-4178 - Техничке спецификације

Размислите сврху сваког од главних система скупштине. Овај модел је изабран од стране многих возача. Модели са индексом 30 и 40 су погодне за "Волги" и УАЗ. Власници ових аутомобила веома добро реагују на такве уређаје. Они имају велике могућности за прилагођавање, као и практично проблематично.

Главни мјерни систем

Овај систем је дизајниран да обезбеди потребну количину мешавине горива за различите облике мотора рада. То је у стању да ради са свим режимима, осим у празном ходу. На пример, у средњем мотора оптерећењу мјерног система треба да обезбиједи слабо гориво мешавину константног састава.

Ако узмемо у обзир најједноставнији карбуратора уређај, а затим да погледамо шта има карбуратора ДААЗ-4178 спецификације, а затим на најједноставнији структури, као отвара гаса вентил, ваздух кроз дифузор тече спорије него што троши горива која пада у комору инхалатора . Смеша тако уљепшали. У циљу спречавања превише богате смеше, инжењери су омогућили да надокнади однос смеше горива са односом ваздуха. Број и обим ваздуха може се подесити помоћу гас. Карбуратор агрегати таква компензација процеси су наношење система.

Већина модела ових процеса ДААЗ плаћање мешавине горива која протиче кроз пнеуматским кочнице. Тако, гориво улази и онда се не прска из коморе пловка и посебне емулзије каналу. Ово је посебна цев. Зидови цеви, постоје посебни технолошки рупе. Они доприносе избацивање ваздуха, долази на врху млазнице. Тамо, у датом каналу, ту је процес мешања, и сама мешавина може излазак ове технолошке рупе.

Како се гас отвара, вакуум повећава и запремина смеше. Такође, повећање обима горива пролази кроз млазнице, као и количину ваздуха. Количина ваздуха је потпуно пропорционалан обиму горива. Ово осигурава надокнаду.

укратко говорећи, ГДС ствара услове за мотор да ради на ниским, средњим и великим оптерећењима и режима. Ова карбуратор ДААЗ-4178-1107010-30 даје мотора снагу и стабилност рада у свим могућим условима рада.

Дизајн и рад ЦКСКС

За мотор празном ходу при ниском броју обртаја захтева само веома мали обим смеше. У таквим околностима, постоји потпуно затворена гаса. Али ниво вакуума у дифузора нису довољно за покретање ГДС.

То је само за овај карбуратор ДААЗ-4178-30 има у свом саставу празном ходу система. Њен задатак - припрема таквог смеше, која омогућава стабилан рад мотора када се вентил је потпуно затворен.

Канали системи комбинују посебну Цхоке шупљину у горњем делу и камере. Када је мотор ради на празном ходу, вентил под довољно високом вакууму је створен. Када тече његов утицај гориво из канала на емулзији у двадесетом систему канала. Однос горива у ваздуху у смеши зависи од способности авиона.

Потом је смеша обележен због индуктори гдје затим помеша са ваздухом. За ту сврху, постоји технолошки јаз између преклопом и зидова коморе. Овај јаз се може подесити помоћу вијка, који се монтира на гаса полуге. Овај износ сцрев, спроводи се путем подешавање карбуратора ДААЗ-4178-1107010.

Број смеше која пролази кроз канал у задросселное простору се може подесити помоћу специјалних вијака са коничним млазнице. Ово завртањ је одговоран за квалитет смеше. Ако се врти, чиме се смањује део канала цросс.

Када се отвори гаса више глатко, док је значајно повећава количину ваздуха, али је количина горива остаје иста као што је била. ХДС и даље не уђе у процес због недостатка разблаживања. Резултат тога - сува смеса и пад у раду мотора.

За глатку транзицију из мировања до средње-дути карбуратора ДААЗ 4178-1107010-40 опремљен посебним системом транзиције. Она повезује на својим ТВ каналима који су одговорни за празном ходу. Постоји посебан отвор, који је дизајниран тако да је након отварања вентила удара максималну разблаживања зону. Овај канал такође хранио малу смешу у комори. Због овог наглом прелазу између режима рада на мотору без.

У стању мировања, када је амортизер се у потпуности затворен, постоји додатак ваздуха у мешавину. Композиција компензује због присуства млазница. Ако затегните вијак у износу накнаде смеше, онда се отвара вентил. Продубљује јаз између коморе вентила и смањује количину ваздуха. Међутим, повећање радилице револуције. Ако је завртањ попустиле, фреквенција смањује. На уређају као што је карбуратора ДААЗ-4178, прилагођавање врши ротирао завртњи за подешавање.

акцелератор пумпа

Цонстант карбуратор је дизајниран да обезбеди несметани рад само за несметан процес отварања клапну. Ако га отворите више оштро, процес образовања прекинут. Постоји посебна пумпа како би се избегла оштећења у дизајну. То вам омогућава да привремено обогатити смесу горива када се нагло отвори гаса.

покретач

У време покретања мотора радилице ротира при малој брзини. У улазна комора довољно ниске негативним притиском, а гориво испарава веома лоше у том процесу. Исто тако, ако је мотор хладан, паре горива се кондензује у усисни тракту.

Да би полазна процес стабилнији, неопходно је карбуратор ДААЗ-4178-40 припрему богатији смеше. Тако је затворен ваздушни клапна и отвори гас.

Да би се олакшао процес покретања мотора, карбуратори су опремљени посебним стартер. Према принципу рада је ваздух клапна, као и аутоматски уређај који га отвара.

Еконостат

Овај уређај је дизајниран да ради са максималним оптерећења на обогатио мешавину. Ова распршивач, који је инсталиран на врху коморе за мешање. Гориво се испоручује у еконостат каналу, где је инсталиран гориво за авионе.

Ецономизер снага држава

Да би се излаз максималне снаге мотора, смеса мора бити веома богат.

Да би се припремили, карбуратор ДААЗ-4178-1107010, и сви остали модели су опремљени са тзв економајзера. Овај систем омогућава да се обезбеди додатну количину горива улази у распршивач. Али у исто време не пролази кроз главни горива млаза. Да бисте активирали Ецономизер користи специјалну јединицу.

Карбуратор ДААЗ-4178 ГАЗ

Овај дизајн је сложенија, за разлику од фабрике карбуратора. Такође је две коморе емулзија типа карбуратор. Она се карактерише присуства побољшане и уравнотеженог пловак коморе. У смешу је имао виши квалитет, више дизајнери су створили бољу свирлер канал.

Стабилан рад мотора у старт-уп и оптерећења овде омогућава ХДС. Напредна ЦКСКС подржава стабилнији рад мотора на најмању могућу брзину од радилице. Ова карбуратор ДААЗ-4178-1107010-40 омогућава лакши прелаз из мировања за учитавање.

инсталација

Да бисте ручно подесили ову структуру у УАЗ, биће потребно било компликовано поновни. Међутим, потреба за уградњу дебљег пад од 126-ог карбуратор. Ако извршити инсталацију без покретања, онда постоји опасност да се пробије погон пумпе.

монтажа

Како да инсталирате карбуратор ДААЗ-4178-1107010 на УАЗ? За почетак, треба да демонтира кућиште филтера за ваздух. Затим особља уређај уклоњен. Да бисте то урадили, одврните вијак из резервоара и замените их новим и краћих одмора. Електрични вентили се уклањају и на њихово место инсталиран релеј. Следеће, нови карбуратор у месту старог. Пре тога, морате бити сигурни да стави два јастучићи. Сада синдикат је дужан да се повеже са дистрибуцијом окова са цревом. Онда је време да оде у инсталацији мировања контроле економајзер кола.

И последњи стадијум прилагођавања карбуратора ДААЗ-4178-1107010. Дакле, уз помоћ специјалних вијака може постићи оптималне перформансе мотора.

Како да подесите карбуратор рад?

Иако је у дизајн ДААЗ-4178 је мало другачија од осталих модела Дмитров биљке, прилагођавање, нико неће бити тешко.

Да би се прилагодила карбуратора посао, морате да користите за подешавање завртње, одговорни су за квалитет и количину мешавине горива. Тако да можете подесити брзину мотора у празном ходу. Често идле режими нестабилни, а ауто не иде без одговарајуће поставке.

Подешавање механизма

Онда смо подесити карбуратора ДААЗ-4178. Процес калибрације је неколико једноставних корака. Прво вам је потребан добар топао поверплант. Вијак одговоран за квалитет смеше у карбуратор, морају бити уклоњени скоро потпуно и заврните око 2.5 скретања.

Сцрев, количина пуњења мешавине горива је неопходна да би се разоткрило брзину. Да бисте то урадили, окрените завртањ док је брзина није у редоследу 850-950. Онда уз помоц истих квалитета вијака наћи највећу брзину, онда је друга подешавање завртањ вратити поново 900 обртаја. Ове акције треба да се понавља све док ће квалитет ротације завртња повећати брзину радилице.

Ако се брзина окретања почне да пада, онда наћи прелаз из богат ка леан мешавине. Ми само можемо затегните завртањ квалитета и оставите га у том тренутку.

Сада више не можете да додирнете карбуратора ДААЗ-4178. Подешавање га. Али то је тако, ако је оштар притиском на папучицу гаса прелаз од максималне брзине у стање мировања је нормално. Ако не, онда морате да полако окрените шраф квалитета.

Дакле, мислили смо од којих је карбуратор спецификације ДААЗ-4178.