Климов Владимира - научник, изванредан совјетски конструктор авиона

Климов Владимира постао познат у изградњи авионских мотора. Он је незаменљив допринос победи у Великом отаџбинском рату, не само по свом дизајну, али и личне штедње.

Поред своје основне делатности, био је представник Академије наука СССР, члан Врховног савета, члан Академије наука СССР.

млађи година

Рођен у Москва Климов Владимира 11.07.1892 године. Родитељи будући научник су пољопривредници из провинције Владимир. Мајка, Прасковиа Василиевна, такође потиче из сељачкој породици. Отац, Џејмс А., детињство је оставила село у Москву. Он је био у стању да се уздигне из ученик да савлада занатских задруга. Захваљујући напорном раду је дао новац, који је купио земљиште у главном граду. На њему, он је изградио кућу стана и почео да се стан.

Владимир је један од осморо деце. Његово образовање у младости добио Комиссаровском техничку школу и касније у Државном Техничком универзитету у Москви.

Климов почео да ради од 1917. године. Кључне позиције да је закључио:

• пројектант у фабрици Коломна;
• је радио у Савету за националну економију, која се бави моторе авиона;
• Он је на челу комисије, који су били ангажовани у набавци лиценци страним мотора у Паризу и Берлину;
• Предавао је на Москва Високој техничкој школи, Ломоносов универзитета, Академије ваздухопловства у;
• Он је био на челу одељења у Москви Института за ваздухопловство у дизајнирању авиона мотора.

Поред тога, она је укључена у развој различитих мотора, попут М-12, М-13, М-23, М-100, М-105, ЕЦ-107, ЕЦ-108 и други. они су развили моторе који су инсталирани на бомбардера, који су успешно борили у Другом светском рату.

Допринос победи над Хитлером

Од почетка Великог домовинског рата фабрике у којој је радио Климов Владимир, је евакуисан у Уфа. Он је постао шеф Уфа мотор Плант №28. Научник није само да се успостави серијску производњу већ доказано моторе, али и да их побољша. После сваког борбене мисије војни научник авион био у могућности да провери рад мотора у пракси и елиминише недостатке који се дешавају. Око 90% од војног авиона летео на моторима Владимира Климов.

Током ратних година је уложено у изградњу војних авиона за више од седамдесет хиљада рубаља из личних штедње. Ово је обавестио Стаљина у писму и добио као одговор на одобрење.

Стварање млазног мотора

После рата, у животу Владимира Климова, нову фазу. Он је ангажован у изради авион ваздухопловних мотора. Први прототипови су створили крајем четрдесетих година двадесетог века.

До 1951. године, научници су дизајнирани ВК-1Ф. Овај назив је био један од првих на светском тржишту сопловие. Проналазак је имала бројне могућности:

• увео индоор метод Водено хлађење;
• пумпа за ваздух погон од две брзине;
• Побољшана дистрибуција гаса систем;
• побољшани систем напајања.

Млазни мотори, који су развили научници Климов Владимир, коришћен је за МиГ серије. Они су се борили на пилотима дао позитиван одговор. То је са овим мотором на броду МиГ-17, први пут су у стању да достигне ултразвучних брзине у лету.

последњих година

Године 1956. Владимир Климов је постављен за генералног Десигнер авионских мотора у Унији. Он је такође остао директор №117 биљку. Поред пројектовања, био је ангажован у истраживачким активностима, на пример, студирао теорију подмазивања.

Године 1960. отишао је добро заслужени одмор. Последње године свог живота у Москви. То не постане истакнути научник 09.09.1962 године. Сахрањен је у свом родном граду у Новодевицхи гробљу поред његове супруге. На споменику је уклесан главу научника. На њему, он је приказан као младић.

Понављање меморије

После смрти научника су његови изуми, научни радови. Користе се до данашњег дана. Сећање на његових достигнућа је сачувана до данашњих дана:

• У 2002. години, у украјинском граду Запорожје прозвали име научника. Налази се у Шевченко округу. У истом граду налази се парк назван по академик.
• Дизајнер име је Удружење за истраживање и производња. На изградњи меморијалног плака постављене биљке. Он је отворио 2002. године.
• У част научника који се зове подручје Петрограду.
• У Москви, на биста Климова Владимира. Фотографија са дизајнером нису много. Налази на раскрсници бисту и Авиамотор Солдиер улице, испред Централног института авиамоторостроенииа. Откривен споменик 1976. године. Вајар је Филипов, архитекта - Скокан.

Климов је део велике ере ваздуха истраживања. Људи нису могли само устати са земље и били у стању да лети великом брзином. Значајан допринос ово је и Владимир иа. Мотори, које је створио, дозвољено Русија да држи корак са другим земљама у авиону, помогао победити у рату. Захваљујући људима са којима се совјетска држава сама на свету проглашен.