Колико можете проћи на батерије, без генератора: општа правила и препоруке

Један од најважнијих делова аутомобила је батерија. Без тога, веома је тешко да започне ауто мотор. Без правог нивоа пуњења стартер неће стартовати радилице, који неће омогућити процес сагоревања горива у клиповима.

Ово може да изгуби све конфигурације и инсталације Путни рачунар, ако је на располагању, а може бити додатни грешке. Врло често тако да је возач детектује проблем са батеријом или генератора у веома лошем тренутака. Шта урадити када је батерија мртва, и како можете возити на батерије, без генератора?

Провера батерије за употребљивост

Да би батерије се не сабирају у погрешном тренутку, а да је 100% у функцији, потребно је извршити свој периодични верификацију. Ово се може урадити уз помоћ виљушке оптерећења сами или уз помоћ посебне релативности.

Батерија - кључни елемент у дизајну возила. То ће помоћи да вози, док у непредвиђених околности. Колико сати може да вози машину без генератор зависи од аутомобила капацитета батерије и потрошње електричне енергије.

Шта треба да обрате посебну пажњу

Да бисте проверили батерију, два мерење напона потребно је:

1. Мерење виљушком оптерећења без оптерећења. Просечна напон - 12.5-13 Ц. На нижим вредностима које се препоручује за пуњење.
2. Друго мерење врши са оптерећењем повезан. Напон не би требало да падне током 5 секунди испод 10 В. Ако је вредност напона пала испод батерије у квару и треба га заменити.

Имајте на уму да морате да проверите да ли батерије приликом куповине продавницу у њен квалитет. Пошто је само висок квалитет уређај ће моћи да вам помогне да генератор не. У овом случају, то је батерија ће зависити од тога колико се може доћи без "гена".

Узроци неуспеха батерије

Постоји неколико разлога за неуспех описаног уређаја:

• Сумпоризација плоче. Сумпоризација - процес јавља када користите батерију. Цинк сулфат током хемијске реакције се таложи на плочи. Али, измирење их у обављању, мора се раствори приликом пуњења. Ово правило је, нажалост, није у потпуности ради, тако да на крају акумулира вишак смањење површине која је укључена у реакцији, и као резултат тога, капацитет батерије.
• Кратког споја. То је последица затварања биполарних плоча батерије. У већини случајева, ова фабрика брак, тако да не може да замени гаранцију. Ако се ово почео да показује након гарантног рока, онда то може да утиче на појаву следећих фактора: јаз сепаратори, образовање о таблицама у облику нагомилавање или продирања страних тела унутар.

• Одступања Електролитички карактеристике. Прво, то може бити Абнормални ниво густине (треба да буде 1,27-1,29 г / цм²)., И друго, ниво електролита мисматцх (нормал - 10-15 мм).
• Генератор квар.

Проблеми са генератором

Често се батерија испразни због квара генератора. Ако генератор престао да ради, колико можете возити на једном батеријом то зависи од многих фактора. Да бисте проверили на употребљивост генератора, неопходно је да се мерење напона батерије на рад мотора, а затим окрените греје уређаја, радио. Нормална вредност која ће бити приказана на волтметар - 13-14 Б. Ако постоји одступање од норме, одмах треба да се обратите стручњацима.

Вреди подсетити да је генератор и батерија су блиско повезани. Ако је један од њих падне, онда након неког времена престану да раде и други. Због тога је важно да се зна главних разлога зашто генератор престане да ради, и како их решити.

Разлози Генератор квар

Као што је генератор у колима је прилично једноставан, али не мање важно. Генератор пуни батерију. Ако генератор не успе, батерија више неће примати енергију и аутомобил ће ускоро престати да прима одговарајућу накнаду, што ће довести до потпуног заустављања. Због тога, возачи често занима питање: колико можете да пренесете батерију без генератора? То зависи од врсте батерија и аутомобила.

Постоји неколико главних разлога зашто је генератор може фаил:

1. Оштећење котур.
2. Оштећење колектора или хабања.
3. Кривица Волтаге Регулатор.
4. Изношена четке Генератор.
5. Оштећење изолацију жица у кругу пуњења.
6. Неуспех диода моста.

Из тих разлога су за власника аутомобила као изненађење, неопходно је да се периодично се прегледају. То ће помоћи да се идентификују, а затим елиминише проблеме и слабости у колима.

Ако не пратите овај савет, начин на који је генератор може зауставити производњу накнаду за батерију. Онда ће бити тешко израчунати или предвиди колико километара можете возити на батерије, без генератора, с обзиром батерија се не може потпуно напуњена, или не приметивши штету, возач једноставно није искључите га одузимају елементе који наредба да се смањи могућност приступа сервиса.

Облици Генератор грешка

Постоје две врсте генератора кварова:

1. Електро - навијање ломљење, неуспех диода моста, слом, штету четкица, и генератор релеја, итд ...
2. Механичка - оштећење кућишта, дизајн, траке јаз, и свих оних проблема који нису повезани са електричним компонентама.

Главни знаци грешке

Грешка може да укаже на следеће функције:

1. Смањење батерију или кувањем суво.
2. Трепери светла на инструмент табли, што указује на ниску батерију.
3. Дим светло од фарова.
4. Туђ брбљање или друге звукове који долазе из мотора.
5. Звучи као ни гласа или цвили из генератора.
6. Оштар смањење осветљења меч при промени брзину мотора.

Посебну пажњу треба посветити појасу генератора. Са својим пакету, или присуство пукотина хитну потребу да га замени, иначе ће сломити. Ако је појас сломио, а затим се покривена са генератором. Колико можете возити док користите само батерије, који ће константно пада? Било је много таквих случајева, неки људи успели да путује стотине километара, али неки нису пролазе, и 10 км. Ако имате среће, ово ће бити довољно да се на сервис. Али, шта ако је постојао квар на удаљености од места где можете заменити ставку?

Методе привремено исправљање генератор

Када неочекивани неуспех, који се догодио далеко од града или града, можете наставити вожњу, не знајући колико можете возити на батерије, без генератора, или поправити други на терену уз помоћ доступних алата.

Најчешћи структура генератора је сломљена појас. Ако машина нема резервну, можете изоставити импровизованим средствима. Важно је запамтити да је ово само привремена мера да помогне да се дотерпет ауто сервис.

Можете користити ремен за хлаче, тие конопац хеланке. Замена треба да буду од чврстог материјала или да се повећа снага може бити искључен у два слоја, на пример, конопац. Следеће, неопходно је да се повуче траку направљен уз помоћ затезање. Прво скретање не би требало да буде више од 1 цм. Тако је могуће да се из непријатну ситуацију и настави вожњу. Овај метод је у више наврата је спасио многе власнике аутомобила чија возила су престали да иду без генератора. Колико ће проћи возила са домаћим појас То зависи од јачине материјала.

Остатак механичких и електричних проблема су исправљени заменом релевантне делове. Генератор појасеви се разликују у њиховом степену хабања, век; намотаја статора или ротора је промењен у новом, јер је уназад тренутно непрактично.

У случају електричних компоненти, провјерите напон Пре замене. С обзиром да је најчешћи проблем може бити прекомерно пуњење или недовољна напона. Са препуњавања да решимо променом моста диода или регулатор напона.

Са недовољним нивоом напона мало компликованије, јер постоји неколико разлога за ову појаву може доћи. Ако време не бави њима, то ће бити ауто без генератора. Колико ће проћи, ће одлучити само батерије и напуните је.

Узроци ниског нивоа напона

Ниски напон на генератор може доћи због неколико разлога:

1. Повећање уређаје енергије троши.
2. Грешке у контролеру.
3. Распад диода моста.
4. "Масе" сиромашни контакт.
5. РУ.
6. "Мртви" батерије.

ноисе generator

Ако генератор може да чује и друге звукове, а затим највероватније случај у лежишта. Овај проблем не утиче директно на нивоу напуњености батерије. Али, ако време не решите проблем, генератор може доћи до оштећења. И ауто неће моћи да настави кретање. У том случају, машина ће ићи што је више могуће проћи на батерији. Без генератора батерија се стално празни, а ускоро његова енергија је завршен. Стога, када је први знак проблема хитно мора да се окрене стручњака за замену.

У другим случајевима, бука може значити затварање статора. Можете га разликовати од одсуство накнаде. Импровизирани значи да поправим ово је веома тешко, јер је потребно да се потпуно растављање генератор. Баш као у бакалар појави, на узрок који - у исправљач кола блока. Исправљена је заменом са новим деловима.

Закључак и препоруке

Тако, у случају проблема са генератором увек остаје опција да настави кретање на једној батерији. Од његове карактеристике ће зависити од тога колико се вози на батерије, без генератора. recenzije од различитих марки, модели и произвођачи аутомобилских акумулатора су слободно доступни. Међутим, увек треба имати на уму да је приоритет у њиховом избору треба дати само проверених произвођача.