ПосаоИндустрија

Комплетна трафостанице: производња, монтажа

Комплетна трафостанице се користе у индустријским постројењима и комуналне мреже у насељима. Њихова главна предност сматра да су поуздани у раду и релативне јефтиноћу. Стојећи у сетовима од два, а понекад и три пута јефтиније од конвенционалних трафостаница. То се постиже посебним електричне технологије да пружиш спецификације које пружа гостима. Због тога, ова ТС може изабрати апсолутно никакву линију ако је потребно.

vrste КТП

На лицу места трафостанице су се класификују на КТП и КТПН. Блокови прве врсте су постављени у затвореном простору. Ове станице се обично користе у производњи. КТПН све више користе у јавну мрежу. Димензије подстаница обе врсте може имати другачији. Под великим инсталације уређен темељ.

Подстанице могу имати различите снаге и сврху. На основу тога, таква опрема је подељен у следеће категорије:

  1. КТП са трансформатора од 25 до 400 кВ. Ове станице се налазе испред.

  2. КТП за индустријска предузећа. Ова варијанта је опремљен трансформатор има капацитет од 160 до 250 кВ.

  3. Тимови у сетовима.

  4. КТП посебне намене. Такве конструкције могу се користити у рудницима, на градилиштима, каменоломима, итд .. У њихов дизајн укључује елемент попут слајд за кретање.

У складу са поступком за монтажу ову врсту станице су подељена на јарбол, земљишта и изграђен. Први тип је монтиран на вертикалним носачима. Копнене станице могу бити прикупљени у металним, бетонским или сендвич трупа.

Постројења за производњу КТП

Израда подстанице у објектима у којима је структура укључује:

  1. прераду метала.

  2. Скупштина продавница.

  3. Схоп ниског и средњег напона. Постоје схинообработки део, инсталације, инсталација и тестирање.

Главни структурални елементи Ктп

Ће подстанице КТП Продуцтион користећи следеће основне елементе:

  • хигх волтаге инпут аппаратус;

  • уље или суво трафо ;

  • разводни орман за одвод напон.

Становање подстаница, у зависности од намене и спровођења групе могу бити направљена од метала, бетонских блокова или сендвич.

Модерн трафостанице: производња

Производња овог типа опреме обухвата неколико фаза. Буилд најпопуларнији у сетовима у челичним почиње у прераду метала. За производњу најквалитетнијих материјала се користи. Стамбени део се обично врши на специјалним машинама за савијање и печат. Тако добијени Предформа је прво третиран специјалним анти-корозивне композицијама. Онда их сликам. У овом најчешће користе агент праха. Такве боје су најотпорније штетним факторима средине.

Производни подстанице КТП наставља у скупштини продавници. Овде је закивање све раде заједно у готовом кућишту. Коначно, сви елементи ова се монтира у радионици средње и ниског напона. Схинообработки овде на сајту су направљене од посебне технологије елемената бус система. Поред тела је основан сву потребну комуникацијску опрему. Ова операција се обавља на жичења део. Затим скупштина целе аутоматизације и релеј заштите.

У завршној фази је већ спреман станица улази у део за подешавање. Овде се проверава употребљивост и усклађеност са ГОСТ прописаним стандардима.

Производни станице у конкретном кућишта

Комплетна трафостанице овог типа су се са другом технологијом. У овом случају, прва фаза користи посебну инсталацију обликовање. они су неопходни за сипање бетонска љуска подстаница. У производњи последњу коришћену царцасс арматурна одговарајућу структуру. Учврстила бетонски блок са технолошким рупа се обрађује посебним средствима, што повећава њену отпорност на неповољне факторе животне средине. Кабл спрат резултат тело хидроизолације.

Електрична унутар јединица је инсталирана у истој радњи. Она долази из области ниског и средњег напона. Након његове уградње, као и у првом случају, направио тестове и пуштање у рад опреме.

инсталација КФТ

Станице овог типа се обично обављају стручњаци из истог предузећа у којој је урађен. Игралиште пре инсталације, пажљиво припремљен. Следећа је распоред по базној станици - темељ или подржавају праг. Мали подстаница КТП може бити испоручен на инсталације већ склопљен. Тешка опрема овог типа је доведен у деловима - блокова. Сакупите их већ на лицу места.

Након подизања базе да заиста покренули инсталацију станицу. Уграђени подигне са дизалицом. У одсуству таквих посебних техника су ваљци направљен од дебеле челичне цеви. За подизање свитцхинг регулатор се користи привезнице причвршћени на крајевима подржавају решетака канала.

Када се КТП подстаница је инсталиран на бази, настави да повеже електричне опреме. Овај корак се састоји од операција, као што су улазак терминала трансформатора на РУ, надземних и кабловски монтажне линије и тако даље Д..

Након завршетка ових радова без грешке утврди веродостојност вијчаних спојева, поправку механичких браве, уређаја и инструмената. Такође, прегледајте изолацију ради откривања евентуалне штете.

Инсталација комплетне трафостаница неколико блокова

У том случају, инсталација се врши отприлике на исти начин. Међутим, када ундермоунт у сетовима који се састоји од неколико главних делова, између осталог, редослед блокова да се поштују скупштину. Први сет рок. Следеће, окупи блокова један по један. Пре успона са сваким од њих уклонити капе које покривају крајеве спољашњег гуме. Након инсталације аутобус блокови за уземљење заварена за подршку греда канала.

Карактеристике мрежне везе

Трафостаница КТП шема може бити радијално или пртљажник. У првом случају, када је принцип повезивања блок - може се користити трансформатор са слепом везе ТМ - линију. Ако се коло снага на станици пртљажнику, унапред инсталиран кабинета УВН. У енергетских трансформатора 1000-1200 кВ до једне линије 2-3 у сетовима обично у прилогу. Ако тај однос је мање користи 3-4 станице.

Правила се морају поштовати

Чини инсталација подстаница мора бити стриктно у складу са следећим стандардима:

  • Станица може да се инсталира на висини од 1000 м надморске висине.

  • Температура околине морају бити у складу са стандардима прописаним за овај дати модел. Овај параметар је наведено у упутствима (обично од -40 до + 40 гр.).

  • У непосредној близини станице не би требало да буде експлозивне или хемијски активних агенаса.

  • Таква опрема не би требало да буде предмет тресе, ударе или вибрације.

Карактеристике рада

Основна опрема захтева периодично одржавање у подстаница расклопне апаратуре је заправо себе и трафо. Када се ради у сетовима морају бити у складу са тим стандардима:

  • оптерећење не сме да пређе параметре наведене у упутствима. Станица са два трансформатора, на пример, не би требало да буде изнад 80% номиналног.

  • Периодични контрола нормалну циркулацију уља кроз филтер. Верификација се врши према степену загревања горњи део кућишта.

  • Оксид филм и муља најмање једном треба уклонити из контакта система у години.

Ако у производњи, инсталацији и одржавању трафо станице у складу са свим спецификацијама, раде се у будућности ће бити глатка и дуга. У супротном, друштво за управљање или производно предузеће нужно сусрећу све врсте проблема. Зато, изаберите произвођача КТП темељно, и првенствено на углед фирми које нуде овакве услуге.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 sr.birmiss.com. Theme powered by WordPress.