Који је бољи - извор нафте или гаса: карактеристике и рецензије

Ствар избора за аутомобил амортизера - тема веома популаран међу возачима. Огромна разноликост модела на тржишту је највише различита мишљења и то је узрок многих спорова. Можете рећи једну ствар: замена амортизера потпуно мења карактер возила. Сада на тржишту постоје три врсте амортизера. Овај гас, нафта и гас-испуњен. Сваки од њих има своје особине и карактеристике. Покушајте да схватите шта је боље - што је пролеће нафте или гаса.

Функције и уређаја

Радни амортизера је да се смањи амплитуде и број осцилација у пролеће. Што се тиче редоследа радњи, онда се не разликује од принципа пумпе за уље. Мали цилиндар је инсталиран у целини. Када суспензија варира она тиме наводи амортизер штап за кретање. Штап, заузврат, вози клип. Последњи сабија гас или нафту у цилиндар. Уље пролази кроз мале отворе у други цилиндар, који је већи од величине, тако успорава кретање клипа и суспензије. Постоје различите врсте елемената података. Можете купити амортизер гаса или нафте. Који је најбољи од њих? Коментари о овоме или других пројеката ће бити у причи.

Врсте шок возила амортизера

Дакле, они се могу класификовати према различитим факторима. Према врсти радног материјала разлику гаса, нафте и газомаслиание производа.

Такође, ови елементи се разликују по броју цеви. Могу постојати један или два-тубе систем. Како они раде? Први амортизер је један цев. Овај дизајн се најчешће користи у нафте и гасних уређаја. Двоцевни ређе.

У зависности од коју врсту амортизера везаних за возила, она може да се креће глатко као скупом извршних аутомобила, или тешко, као спортског аутомобила. Ми ћемо покушати да откријемо шта је боље - извор нафте или гаса.

Посебно уље уређаја

Унутар овог елемента је специјално уље. Тече из једног цилиндра у други, то практично нестишљиво суспензија пригушује вибрације током вожње аутомобила. Унутар уређаја не само уље. У комори накнаду постоје ваздух. Било му је потребно како би се осигурало да уље није прерано да тече од једне коморе у другу. Динамика уређаја у потпуности одређују капацитета преливне вентиле. Ови механизми имају једноставну конструкцију могуће. Стога, они практично не пропадне. Слаба тачка ових уређаја - брзо вози на лошим путевима. Клипови могу изненада мења и уље - често пене. Због тога, течност је способна да се креће кроз рупе у транзицији вентил тако брзо колико је потребно. Амортизер ради у режиму са високим стреса.

Ако питате искусног возач, који је бољи - гас или демфер уља, он ће изабрати модел гаса. Многи возачи не воле хидраулични уређај. Рецензије кажу да у хладној сезони, течност губи своја својства и постаје гушћа. Док је уље топло, вожња на грубим путевима неће бити превише удобно. Ако често морају да путују преко груба, ваздух може ући у уљу. Ово није само негативан утицај на суспензији, али такође може изазвати квар производа.

Олео има плусева. Рецензије рећи ниска цена и доступност било ког моста. То су озбиљни професионалци. Ако се из начина вожње је мирно или ако удобност кретања, онда је избор очигледан. Даље, сматрамо друге типове амортизера и одлучити који задње амортизере боље - гас или нафту.

гасни

Као што само име говори, као радни гас посебне супстанце овде применити. У већини случајева азота пумпа под притиском. Исто тако, у уређају постоји и уље. Је одвојен од гасне коморе грађевинске плутајући клипа, што спречава две супстанце се мешају.

Исто тако, као што је већ речено, у продаји гаса није у потпуности производа. Нафте је и даље ту, али је гас много пута већи. Структурно се значајно разликују од модела нафте. Монотубе гаса шок увек. Ако елемент уље мекан и погодан за удобне вожње, суспензије са плински амортизери од најтежих. Поред велике тврдоће производи су високе цене. Рецензије кажу да је избор за оне који воле спортски стил вожње.

Гас амортизер у одсуству крутости и удобност побољшава точка вучу. Штавише, са таква суспензија је потпуно елиминисана ролне. Значајно побољшана управљивост.

сума ставке

Тако да сада може да се средњи резултат и одлучити који је бољи - гас или пригушивач уље. За оне који више воле миран вожњу на градским путевима, најбољи избор - хидрауличних производа. За оне који воле да се брзо крећу на аутопуту при великим брзинама, и жели да се боље руковање, избор је хидрауличних елемената. Као што можете видети, не можемо јасно рећи да одређени производ је бољи. Они имају различите карактеристике, а неко више су погодне, неко - мање. Избор модела гаса, неопходно је узети у обзир да је замена треба да се мења, и других компоненти ослањања.

Газомаслиание производи

Овде, у једном дизајну користи и гас и нафту. Што је већа сила притиска супстанци, бољег управљања и већу крутост уређаја. Предности дизајна који ће нафта овде никада бити пене. То је сигурно и даље лошим путевима, без страха од губитка контроле или излазак из неуспех амортизер.

Гас, уље, газомаслиание систем - који је бољи?

То је прилично тешко питање. А сада, знајући предностима газомаслианих производе, тешко је рећи који је бољи амортизер - гас, нафту или газомаслиани. Хидрауличне уређаји су застарели структуру. И на рачун удобности вожње је веома неизвестан. Постоје ризици да се пробије амортизера при вожњи на лошим путевима. Поред тога, руковање је слаба. А сада, по свему судећи, излаз - пролеће гаса. Али овај избор уличних тркача који воле да брзо вози на аутопуту и без јаме и удараца. Али као мали мождани удар, ентеријер ће бити константа мућкање. Ова вибрација може да изазове квар различитих јединица аутомобила пре.

Дакле, изабрати ауто занесењак који жели да буде добар руковање, релативно удобност, трајност и поузданост? Избор амортизер гаса или нафте? Који је бољи? Рецензије кажу да је компромис - да газомаслиание производе. Они комбинују све предности оба уређаја.

Двоцевни

Уље или гас-испуњен уређаји су структуре су најпопуларнији. Они се увек могу наћи на тржишту. Структурно, ово је најједноставније опције. Карактеристика - у присуству два резервоара нафте. Стога, хидрауличне течности може тећи из једног одељка у другом кроз посебан транзициони вентил. Међу предностима ове конструкције је изолована и демократска компаративна поузданост вредност. Недостаци више. Рецензије често обележавају врелим уљем. Сходно томе, абнормалност јавља ефикасност. Још један негативан, судећи по критике - много тежине. Ако треба да одлуче шта ће ВАЗ шокира боље - гас или нафту, стручњаци препоручују инсталације хидраулични дизајн са два цеви. Они се уклапају у породичних аутомобила, чији возачи често води машину опуштено. Није погодан двоструког цев амортизер уље да се монтира на спортских аутомобила, цроссовер или СУВ.

гаса Монотубе

Пошто се користе ови производи као пригушења материјалне гас, нема посебне потребе у другом цеви. Мора се рећи да је због карактеристика амортизера уређаја се може монтирати на било којим углом - чак и наопако. Такође је потребно да знате да је више притиском гаса унутар цилиндра, брже реакција на кретање суспензије. Ове опције су најефикаснији, судећи по критике. Сада можете купити амортизер гаса или нафте. Који је бољи? Ако желите поузданост на рачун удобности, боље је да изаберете модел гасних.

Са или без контроле?

Ако желите да се брзо на путу, а након неког времена да се креће на путу, онда је боље купити подесиви опцију. Подешавање је врло лако променити. Цена је виша од цене гаса модела. Али ефикасност - и на нивоу.

На избору

Дакле, морамо да замени шоља амортизера. Што је боље купити - гас или нафту? Офф-роад и опуштеном стилу вожње које одговара најновије производе. За добар и глатким путевима - Гас-испуњен.