Чувени Додге 1969

Године 1968. Цхевролет је планирао рестилинг све Цхардзхер модела и одлучио да је дошло време за још већи модел одвајања "Додге Цхаргер» и «Додге Цоронет». Стил новог аутомобила касније Будим дато име "стиле Цоца-Цола."

Додге је 1969. да сачува оригиналну решетку са скривеним фаровима. Ротационим светлима су замењени једноставна са вакуум погоном. Унутрашњост аутомобила је практично нема се није променило: У пртљажнику појавио винил простирку и обртомер је нестао са списка опреме и постао опционо.

Да би се побољшала слику о Додге Цхаргер 1969 је додат у пакету Р / Т-опција. Његов сет само на машинама са моторима од 440 и 426 Хеми Магнум. Када тешко оптерећених задња осовина и широке гуме Додге управља неко време да се подигне задње точкове приликом стартовања ФРИСКИ.

Решетка Додге 1969 је подељена у средини. Такође, нови стилски задња светла познатог дизајнера Харви Винн. је додао ЈИ Трим линија, која се може наручити са пакета или Р / Т, или одвојено. СЕ-брање појавио убацивање квалитетне коже и дрвета и хромирани лајсни. Кровни отвор се може наручити као опција. Утврђено је око 260 продатих аутомобила. око 89200 јединица су произведени у Додге Цхаргер 1969.

Исте године појавила се у продаји два највише ретке измене - Цхардзхер 500 и Додге Цхаргер Даитона.

Године 1970., модел је претрпео даље промене. Велики хром браник и саставни су уведене решетку. Задња светла остају непромењене, али верзија Цхардзхер Цхардзхер 500 и Р / Т. добили више атрактивних светла. леђа седишта су веће, а панели врата су се променила мало.

нова верзија мотора је направљен - 440 СикПацк са 3 два-коморе карбуратора и капацитета три стотине и деведесет коњских снага. Ова јединица снага је био један од најређих. Али, упркос овом значајном надоградње, продаја Додге Цхаргер 1969, од којих су карактеристике су побољшане, смањен. То је било пре свега због ослобађања нових модела Додге Цхалленгер и непотребно високих премија осигурања. 1970 Додге донела је више Раса Успех него било који други машини, укључујући специјалног Плимоутх Супербирд и Цхардзхер Даитона.

Додге 500 је дизајниран да компанију аутомобила Форд на брзим стазама. све могуће начине инжењера су покушали да побољшају аеродинамику аутомобила. 1965 Додге прототип је базиран на бази Додге Р / Т са Хеми мотором.

Укупно 500 аутомобила Додге Цхаргер пуштен 500. И само 392 аутомобила су купљене за употребу на јавним путевима. Остатак од возача добила.

1969 Додге Дејтона је уведен у априлу 1969. КСИИИ. Само пар сати после наступа компанија Форд је добио више од хиљаду наређења.

Цхрислер је направио многе покушаје да се побољша аеродинамика Додге Цхаргер 500, додајући различите носеве (до двадесет три инча). Серијски аутомобил 1969 Додге Дејтона био восемнадтсатидиуимови носу. Испитивање овог модела је успешна, а пројекат је покренут ускоро. Након тога, 1969. Додге Цхаргер Даитона био високи крило, који обезбеђује потребну довнфорце и додатну стабилност. У укупном 503 су произведене копије овог модела.