"Лада веста" (механика): Власници ревиевс

Једва да је потребно поново да говори о недостатку поверења Руса на домаће ауто индустрије. Превише пропусти и грешке су направљене од стране инжењера и дизајнера. Ипак, премијера домаћег аутомобила "лада веста" у 2015., која је требало да буде хит, заједно са цроссовер "Кс-раи". Хајде да погледамо изблиза у исто време, вреди новац са аутомеханичара. "Лада веста", коментари који имају више него довољно - то је прилично занимљиво аутомобил и споља и изнутра.

Неке опште информације

Пре свега, треба имати у виду да је аутоматски мењач за "Запад" није као што је. Менаџмент је изјавио да уколико се реализује, то је само неколико година. Могуће је да продаја не иде како треба, па инсталације аутоматски мењач је генерално неприкладан. Стога, у овом тренутку могуће је купити аутомобил само на механици. "Лада веста", мишљења чему ће бити речи у овом чланку, то је заиста велики корак напред домаће ауто индустрије. Наравно, да ухвати корак са европским и азијским ривалима, мораће да се знојим, и остави га дуго времена.

Али сада можемо рећи да је постигнут напредак. Дизајн аутомобила привлачи пажњу, али то зовемо необично је тешко. Што се тиче унутрашњости, онда постоји неки више занимљивих детаља, а не споља. Што се тиче техничке стране, то је обична лимузина, што је мало вероватно да вози, јер су мотори у распону од само 2: 1,6 и 1,6 литара у "Ниссан". Оба су опремљени ручним мењачем.

Мало о спољашњости аутомобила

Први утисак сваког аутомобила чине за његову појаву. Што се тиче "Запад", његов дизајн је нешто као "Волво". То није изненађујуће, јер је у развоју укључени бивши радник Волво. Ипак, постоји нешто да види. Једна од стилских карактеристика, јесте присуство формирања цик-цак облика на бочним странама аутомобила. Што се тиче оптике, онда пратити одређену угластост и елонгације. Аутомобил има предаторно изглед, који је само плус. Што се тиче задњим светлима, они могу назвати сасвим уобичајено. Иако су могли бити и још неколико, као и на позадини масовног задњем делу машине, они изгледају помало глупо.

Неколико дизајнери и редизајнирани лого. На "Запад" Роок постао много шире, а једро је била подељена у неколико редова. У принципу, то је савршено украшена браника "Лада". Па, сада идемо напред и погледате продавници аутомобила.

Укратко о унутрашњости

Што се тиче унутрашњости, први утисак је у великој мери зависи од возила. Наравно, чак иу основној верзији има све што је потребно. Међутим, поента је откривено у најскупљем верзији. Овде и модеран систем за забаву. Звук многе возаче хвале и кажу да је изашао прилично пристојан. Широк Тоуцх пад у центру инструмент табли изгледа сасвим добро. Али она потребна, не само као украс, и да обављају разне задатке, као што су контрола јачине звука, навигације и тако даље Н..

Пластичне дизајнери користе најбоље тежак и дуготрајан. Комбиновани седиште направљени од тканине и коже. Командна табла је изгледа богата. Посебно обратите пажњу на шему боја, која је била веома успешна. Комбинација зелене и беле изгледа сјајно. Очи не досади, јер боје су засићене, али не светле, и они могу бити поново подесити ако је потребно. Највећи део унутрашњости је задовољан возача, говори о овоме. "Лада веста" (механичка) у основној конфигурацији нема елецтропацкаге. Доступан је само у "луксуз", већ негативан, али то је очекивано.

"Лада веста" (механика): Власници ревиевс

Прво и најважније, шта да обрате пажњу на возаче "Веста", овај пренос. Многи возачи ће моћи да купи аутомобил са аутоматским мењачем. Нажалост, у овом тренутку не постоји таква могућност. Тренутно инсталирана 5-тиступенцхатаиа пренос, који је позајмљен од компаније "Рено". Кроз употребу француског МПКК успела да значајно смањи ниво вибрација и буке, што директно утиче на ниво комфора у возилу током превоза.

Возачи такође навео да је мануелни мењач са "Рено" је веома робустан и добро прилагођен за рад на територији Руске Федерације. Труе инсталација таквог преноса неких утицај на коначни трошак аутомобила, али, према дизајнера, вредело је. Мануелни мењач монтажа се обавља у фабрици Тоглиатти. Такође, у будућности се планира инсталирати робота мењач, који је одавно ставио на "Грант". Тестиран је и показао своју најбољу страну.

возило погонски склоп

Мотори монтирани на "Западу", задовољавају савремене еколошке стандарде Еуро-5, тако да је њихов утицај на животну средину не би требало да поново разговарамо. Возачи су више заинтересовани за поузданост и избора мотора. База података је 8-вентил мотора са унутрашњим сагоревањем са 87 коњских снага. Али већина искусни возачи воле да купују аутомобиле са новим 16-вентила запремине мотора од 1,6 литара и 106 литара. . Према многима, ово је јединица за напајање може сматрати оптимална. На врху мотор од "Ниссан Сентри" 1,6 литара има капацитет од 116 литара. сек., али ће коштати мало скупље.

Програмери су већ ради на "Лада Веста" 1.8 (механика). Рецензије ове снаге јединице не могу наћи, јер још није објављен. Што се тиче снаге, онда највероватније, неће прећи 130-140 литара. . Али, то ће бити сасвим довољно за удобан динамичне вожње. У принципу, возачи воле да изаберу мотор од 1,6 литара капацитета 106. . Он није "поврће" као 87 литара. сек., али и лакши за одржавање него моћнији колегом.

О трим

Тренутно на продају, постоје три ставке:

• "Цлассиц";
• "Комфорт";
• "Лукс".

Основна опрема - то је практично "празна" у смислу пуњења ауто. На то врло често, возачи фокусира пажњу потенцијалних купаца. Али, чак и овде већ постоје опције као што су Л-облику позади реда јастука седишта, подесиви нагиб управљача, као и пасивних и активних система безбедности. Комплетан сет "класичних" је аудио пакет.

Финализација "удобности" се не разликује много од базе, иако постоје мање промене овде. Још интересантније је луксуз опрема. Возило у овом случају је опремљен сензором за кишу, грејање ретровизора, седишта, прозоре, а такође се појављују помоћ при паркирању са камером подесивим. Али то није све. Највише привлаче напредни аудио систем са великим бројем подешавања. Многи возачи су већ купили ауто, саветује се да инвестира у "апартману", који је оставио надлежним мишљења. "Лада веста" на механику на базе и врха опсега - су две различите ствари.

Да ли вреди новац?

Ово је питање интерес потенцијалних купаца, "лада веста." Чињеница да су критике читања може бити збуњујуће. Неки возачи верују да за новац боље купити већ доказано "Соларис" или "Рио", док су други више склони да домаће аутомобиле. Ако говоримо о ценама, али данас око 640 000 рубаља, можете купити "вођство" у врху понуде, и исту "Соларис", само базу података. Али то је сасвим друго питање - "Шта је боље?" Руски инжењери су покушали да ауто конкурентан у овом распону цена. Очигледно, то је испало јако добро. На крају крајева, квалитет израде је овде на високом нивоу. Ово је делом и због чињенице да је развој учествовала дизајнера и компанија "Ренаулт" и "Ниссан". Могуће је да се створи "ауто људи", који би био веома поуздан и чврст. Због тога, ова машина је дефинитивно вреди средства на њему.

Мало о предностима

Хајде да погледамо критике власника аутомобила. "Лада веста" на механике, према већини, то је релативно економичан и скроман у служби ауто. Што се тиче потрошње горива у градској вожњи је око 10-11 литара. У ствари, за 1,6 мотор није тако добар показатељ, али се може описати као умерено. Исто тако, врло често се фокусирају на шасији. Ауто стварно добро реагује на најмањи покрет возача. Суспензија поуздан и "ласте" велики део површине пута неправилности. Цењен и возачи цењена и од тла од 178 мм. Ово је изузетно важан за функционисање аутомобила у Русији.

О циљној групи

Било је доста важан задатак пред пројектаната и дизајнера - да би се осигурало да је ауто био у тражње у широким круговима становништва. Да би се ово постигло није лако, али, како се испоставило, је сасвим могуће. Унутра, ауто је прилично пространа, упркос својој малој величини, тако савршен за породичне излете. У исто време модерно унутрашње са добрим озвучењем и модерним изгледом - велики избор за младе. У принципу, програмери очекују да ће аутомобил бити купљен од стране људи од 25 до 45 година.

Неколико важних детаља

Око септембра 2017. године, очекује се да се ослободи "Лада Веста" 1.8 на механике. Рецензије власници аутомобила са мотором од 1,6 литара кажу да ће овај аутомобил бити још снажна и високог обртног момента. Али појава аутоматског мењача може бити донекле променити ситуацију. Чак и 1.6 има изузетно умерену апетит и 1.8 са аутоматским мењачем ће трошити најмање 15 литара по стотину. На такав да сваки купац "Веста" је спреман. За сада, још више аутомобила штедљива се поштовати, поготово ако се осврнемо на цену бензина.

da резимирамо

У принципу, испоставило се врло мирно домаће ауто. Ово је такође и коментара. Нова "лада веста" (механика) је сада у врху понуде реда 640 000 рубаља са мало подешавања. Ако говоримо о средњи и врху распона, разлика овде у 50 хиљада. Али је боље да плати мало и уживајте у потпуности чињеницу да су домаћи дизајнери припремили за нас. Добра вест је да је аутомобил није добио оштре критике, тако да пројекат не може назвати неуспехом. Како да се иде даље продаја је непознат. У овом тренутку, "Веста" је претекао "Волксваген Голф" и самоуверено држи треће место. Прво место је "Соларис", а други - "Киа". Сустигне ових брендова ће бити веома тешко, јер су већ стекли поверење милиона Руса.