"Лада Ларгус крст": А Ревиев, спецификације, описи

Када је дизајн није важан, а клиренс својствен СУВ је, као ентеријера за седам путника, велики пртљажник се могу купити по приступачној цени, онда је ово сан свих руских становника.

Уосталом, као што се дешава - живот престаје током зиме. У овом тренутку, типичан руски становник малог новина града ради читање, гледање ТВ, могу расти садница. Али овај човек зиме неће ићи у земљу. А разлози за то су само два. Или кућа за одмор неизоловане или прекривени снегом путу. АВТОВАЗ је недавно представио нову аутомобилску друштво "Ларгус". А сада је руски Цоттагерс не може се плашити лоших путева.

Први продаја почела у фебруару 2015. године. У овом моделу, програмери су у потпуности узму у обзир сви захтеви и жеље возаче у нашој земљи. Аутомобил је постао интересантан не само за летње становнике, али и оне који воле да путују аутомобилом. Имајући гаражи ауто, можете да заборавите на проблеме и начине њиховог одсуства.

Међу такмичарима у аутомобилу "Ваз-ЛАРГУС" у демократском вредности само "Нива крста" и неколико кинеских модела. Али, чињеница је да су Кинези нису сија његову репутацију. Тако да вреди да погледа у овом цроссовер.

маркетинга курс

Можда је популарност ове машине у општем интересу за возила која имају карактеристике СУВ. Статистички подаци о продаји такође показују да су људи много више спремни да купе баш моделе који су у сегменту скретница и камиона са високим крста.

Овај тренд је осетила и маркетиншки стручњаци из Волге Аутомобиле Плант. "Кроссоверизироват" тачно "Ваз-Ларгус" одлучио не само. До тренутка када модел морао да представи јавности, "Ларгус" је био најпопуларнији међу читавог низа производа. Међу сви добро продаје у нашој земљи, то је свестран "Ларгус" је био вођа. То је због популарности универзалног војске специјализованих аутомобилске публикација и форумима на интернету, где је више од једном расправља о основаности Логан у новом руху.

Нови "Ларгус" је заиста један од најуспешнијих представника свих модерног постави. Караван ауто дозвољено да се обезбеди добар капацитет. Под знаком домаћег произвођача крије поуздане и већ добро доказано дизајн Француза. Водич АВТОВАЗ тако одмах убили две муве једним ударцем. На домаћем тржишту аутомобила је караван, у којој поузданости може бити никакве сумње. На аутомобилу "Лада Ларгус крст" цена је 600 000 рубаља. Доступан је за многе људе у нашој земљи. У светлу великог успеха обичног "ЛАРГУС" одлучио је да елемената кола и особине СУВ возила и додатно унапређују интерес и потражњу.

изглед

Оцене Аутомобила увек обратите пажњу на изглед и дизајн. Само летимичан поглед је довољан да приметити нешто зверски екстеријера. Чак је и име изгледа да је отпуштен из зоолошких приручника. Карактеристике су сада манифестује у изгледу. Али прво ствари прво.

Ако заборавимо бучни и лепу презентацију овог новог производа и све добро што је речено у правцу цроссовер руководства компаније, мали тест ( "Ларгус крст") је разочарана него потврдио радост и усхићење инжењера дизајна.

Произвођачи обећао много. Требало би да су суштински завршени караван. Али на крају, сви су побољшања која су се додати капацитета Машина СУВ - поставом направљен од црне пластике, који се налазе на предњим и задњим браницима. Такође, прагови и блатобрани обојене у црној боји и оквира врата и Б-стуба и залепио црни филм. Једини модернизација - повећава Клиренс. На вагон-цроссовер, сада је 170 мм. Такође, редизајниран и ретунед суспензију за офф-роад и асфалта.

Допуњују изглед алу точкови са пречником од 16 "и веће гуме величине. У ствари, АВТОВАЗ сет пластичних компоненти под називом "агресиван дизајн". Сада ће возачи и власници морати да некако живим са тим.

Једина штета је непознат, што се манифестује агресију, креиран помоћу црног необојену пластике. Представници произвођача нису били у стању да објасне све више посебна која има изванредну пластику не, као боди кит.

У принципу, цроссовер је француско-румунски хит Логан МЦВ из 2006. године, али са новим браницима и друге решетке. У изгледу нема грам барем неки агресија. Напротив, појаве потпуно практични.

Мало угаона и гломазан задњи, вертикални стубови и врата пртљажника даје ауто врсту комерцијалног аутобуса. Симпле оптика, глатка и равни кров, примитивна ручке и ретровизори - то је оно што заврши разматрање појаве није највише модеран и елегантан возила. Али извесна грубост и даље користи за нови СУВ.

унутрашњост

Једва удара салон, кад видите да се ништа глобална није променио у унутрашњости. Седиште возача је и даље био удобан и може да одржи возаче свих величина и грађе. Неке конфигурације седишта може имати подесиви лумбални забит и волана са подешавањима у вертикалној равни. Да бисте подесили позицију седишта, можете користити једноставно подешавање. Високи положаја седења је побољшана видљивост. Дакле, када седите на предњем седишту, преглед је скоро савршено. Погледајте ситуацију на путу не омета чак и веома великим стубовима.

Са предње стране, као, заиста, и електронске опреме, је остао исти. Међу функцијама које можете да изаберете рог. инсталиран је на француском, али руски је мало необично. Дугме је сада на крају прекидача волана правом.

завршни Феатурес

Што се тиче функције које су доступне само у новом салону цроссовер, кожну инсерти из наранџасте коже. Ови елементи дизајнери сачинио наслона предњих седишта. убацивање се такође могу наћи у пределу рамена. Декоративне шивење и ћелија исте наранџасте боје украшен са свим седиштима. Осим тога, као светао завршеном точак средишњој конзоли и унутрашњости врата. Шта си мислио дизајнера, разуме довољно тешко. Али су ипак успели да оживе мало унутрашњост возила "Ларгус Цросс." Оцените из возаче углавном позитивне. Иако ова машина не буде због Трим.

простор

То је нешто што, док је слободан простор у кабини са 7 седишта верзији много.
Генерално, то је велика количина капацитета и - једна од предности које пружају високу тражњу ове караван са СУВ функционалности. Места недостају у изобиљу у свим областима.

На другом реду седишта са великим комфором да прими три путника. У том случају, слетање није само згодан. Путници неће ометати једни друге. Ако инсталирате помоћни место у трећем реду, а затим додао још два места која су слободно да се чак и високе путника. Али ови места се налазе изнад осе. Стога, Седница ће осетити пут "на себи."

стабло

Као и стандардне верзије, "ЛАРГУС Цросс '7 седишта се лако може трансформисати у удобне аутомобила за путнике са запремином пртљажника од 200 литара у малом камиону за комерцијалне сврхе. Резултат ће бити само два места у предњем и 2500 кубних метара. / М за превоз робе.
Процес трансформације једноставна и брза. Повољно, леђа имају различите браве на вратима. То у великој мери олакшава процес утовара и истовара.

Ергономија и опрема

"Ларгус Цросс" је заснован на максималној конфигурацији уобичајеног "Ларгус". И ова верзија је веома богат. По приступачној цени будући власник ће добити клима уређај, два ваздушна јастука, волан од коже, предња седишта са функцијом грејања. Огледала имају функцију електричне подешавања. Исто тако, машина је опремљена са добрим звуком аудио. На крову има кровне шине. Постоје АБС и алуминијумске фелне. То је скоро идеално. Овде, све што је потребно, али не постоји ништа сувишно.

Ако говоримо о ергономије, све је двосмислен. Ако питате власнике неких мањих пропуста "Ларгус крст" аутомобил, преглед ће бити на кратко седишта возача, наслон за не-оптималном профила, слаба бочна подршка, терета слетање. Такође, власници пишу толико простора на другом и трећем реду нису присутни. Поред свега тога, многи нису волели нову локацију дугмади рога, контрола прозора који се сада налазе на централној конзоли.

Али то су ситнице. Ако питате о меритуму Ларгус крста "ауто купца, преглед ће бити другачије. Дакле, ауто привлачи погодан волан, добро функционише пренос, савршено читљиве инструменте, велики теретни простор са седиштима. Такође, задовољио многе мала висина за утовар и задњу капију. Узгред, они су отворили невероватних 180 степени.

"Ларгус крст": техничке спецификације

За овај ауто идентификован само једну јединицу. Дизајнери изабрао да користи бензински мотор са 4 цилиндра са запремином од 1,6 литара. Је 16 мотор је опремљен са временом вентила и убризгавањем горива. Максимални капацитет, који је способан активног јединице је 105 литара. ., али је неопходно да се исправити мотор на око 3.750. / мин.

У тандему са ускочили автовазовтси инсталиран практично неспорни пет-степени мануелни мењач. "Ансамбл" мотора и омогућава возило да добије брзину преноса до 165 км / х. Тако до 100 км машини може да се диспергује 13 секунди.

Потрошња горива у урбаној средини ће бити око 12 литара / 100 км. На мотору путу троши око 7,5 литара. Али, уз све то треба узети у обзир вриједност аутомобила "Лада Ларгус Цросс." Цене се крећу од 518.000 рубаља.

У покрету

Мотор остаје иста. Посебне динамичких карактеристика не треба очекивати од њега. Међутим, ако је цхецк цонтрол ствар је тачна, онда је струја је веома покретан комби. Најважније - у процесу обнове не заборави на великој дужини међуосовинским растојањем и позади. На путу цроссовер такође понаша сасвим добро. Ако чак и лоад гепек колико је то могуће, да је, упркос свему, вози на асфалту, путујући доста самопоуздања.

офф-роад перформанце

Наравно, у пуном смислу новог цроссовер возила је тешко назвати. Дорожниј просвет 175 мм, са пуним оптерећењем тела - то је велика бројка, али треба само да иде ван пута, као одмах подсетио на удаљености између осовина, који озбиљно ограничава могућности. Поред тога, АВТОВАЗ планира да произведе не "Ларгус Цросс" 4к4. Ипак, овај аутомобил је позициониран као породични аутомобил економичан. Међутим, није само универзална машина са великим капацитетом. Сада завршена још и повећава пропустљивост, као и виталност.

Суспензија може бити откривен овде у потпуности. "Дитцх" је то могуће, али је веома тешко спровести. Поред осталих вхеел сет, који такође допринело повећању царињења.

Генерално, такво возило за руске путеве и треба да буде на самом почетку. Све што је сада урадио, било је могуће да се уради много раније. Ако сте прочитали да је "Ларгус крст", написао власници машине, преглед аутомобила у целини је позитиван. То је скоро страни ауто. Са овим аутомобилом, све је много лакше него са било којим другим моделима. Довољно је да се окренете кључ за пола круга, а затим паљење мотора.

Заштитна опрема у потпуности оправдао његово именовање. Он лако може да издржи зимске снегу, и без огреботина у контакту са гранама. Ово важи и за камионџије, који редовно путују на локацијама.

Исто тако, говори позитивно о терена. Да, у ауто погоном на четири точка у, ни да симулирају. Али, клиренс у више од 200 милиметара - то је одличан аргумент када возите по неравном терену. АВТОВАЗ, опет, одбацио идеју о стварању аутомобила "Лада Ларгус крст" 4к4. Тест дриве такође показала добре прилике.

На путевима у земљи помаже пренос пет брзина са кратким зупчаника. Међутим, потпуно универзална решења не и не могу. Док се сад ће морати да иде чак и на аутопуту. Мотор врти, а унутрашњост је испуњена са зујања.

Зими, морате остварити бригу. То је зато што у видљивости зимском погоршава. Брисачи брзо фростед и испоставило се не лечи простор, за коју чак и велики камион може да сакрије. У ретровизору само видљива светлост, али Фростсцале крилним вратима. Ретровизори испрљати брзо.

Аутомобил Сама "Ларгус крст", техничке карактеристике које смо раније прегледао - то је оно што је савршен за возаче без много амбиција. Капацитет мотора је довољан за пут и офф-роад. Простран пртљажник је велики плус за комерцијалну употребу, да уживају и да баштована. Такође, аутомобил ће ценити велику породицу, што је изнад просека богатства. Деца ће ценити просторност салона, мушкараца и жена ће се допасти одличан звук медијски систем. Свако ће се допада ентеријера и екстеријера, као и могућност, без икакве препреке да путују на било којој површини пута. Дакле, "Ларгус крст" - Ауто нашим путевима, са руском карактера и приступачној цени.