ЛуАЗ-969М: спецификације, мотор, уређај

ЛуАЗ - домаћи произвођач аутомобила, који има богату историју испуњен са прогресивном развоју различитих техничких решења, оригиналне идеје и производњу чувених аутомобила. Један од највећих икона модела аутомобила за постројења Лутск је ЛуАЗ-969М. Рад на овом "све-теренског возила" почела је у раним 1970-их, и још увек је "Багпипе" уверено путује преко пространства Русије. Шта се добија толику популарност и признање међу нашим возачима овај скромни и неописив мали ауто? Одговори на ова и многа друга питања ће научити у току нашег Аутоматски преглед.

Први у свему!

ЛуАЗ-969М - први у историји совјетске аутомобилске лагане СУВ, који се појавио у исто време пуне и погоном на предње точкове. То је била намењена за потребе пољопривреде и постао истински национални ауто.

То је признање нашим совјетским инжењера који су створили ову креацију. Техничка опрема ЛуАЗ за то време је најмодернији, и генерално 969-ја модел карактерише помоћу неколико напредних технологија. Дакле, на сваком точку појединачно да подесите свој преносник, чиме је значајно повећан клиренс. Такође, пропустљивост значајно утицао на изградњу диск вратила, који је затворен у туби. Суспензија Луцкиј СУВ-била независна (и напред и позади). И аутомобил је изненађујуће лак масса. Ово је допринело нову полунесусцхаиа структуре каросерије, као и минималан број техничке опреме која се користи у СУВ.

модернизација

Први модели "Багпипес", упркос коришћењу напредних технологија, има низ недостатака. Због тога, ускоро Лутск Аутомобиле Плант покренуо питање модернизације СУВ. Тако је рођен први модификацију ЛуАЗ-969М.

Пре свега, дизајнери траже да се повећа снагу мотора. Али не пажња није отишао и доњи строј. Значајно рафинирани каросерију и унутрашњост. Мало промењен и дизајн ауто - први пут у "гајде" бочним прозорима су биле пуне, а седишта су почели да се опремљен сигурносним појасевима. Пажња је такође посвећена звучну изолацију. Решење овог проблема је уградња одговарајућих панела.

Надоградити ауто није изгубио своје позиције и активно продаје на домаћем тржишту. А сада огласе веома продаје ово цудо совјетског аутомобилске индустрије.

Карактеристике и замке

Ако се одлучите да купите овај ауто, морате пажљиво извагати све "предности" и "контра." Прво, ЛуАЗ-969М у изгледу - далеко од тога да статус ауто. Друго, унутрашњост удобност и квалитет звучна изолација СУВ-може да задовољи сваки возач није, и због тога је разумно да се користи само за путовања у лов или риболов. За свакодневни рад возила, авај, није погодан.

Једина ствар коју можете ценити "гајде", тако да је за одличне перформансе у вожњи и једноставно као АБЦ структуре. Проходност ЛуАЗ само нестварно, и доприноси не само погон на све точкове и мала тежина празног возила, али и висок Клиренс, што је једнако 28 центиметра (и то упркос тринадтсатидиуимових точкова!). Возне перформансе "Гајде" једноставно невероватна - сада можете наћи много видео, где сте овај аутомобил даје предност у дорогусхцхим премиум СУВ као што су "Тоиота Прадо" и "Мерцедес ГЛК".

ЛуАЗ-969М - техничке спецификације

Опсег мотора у "Багпипес" не обимне - овде постоји само један бензин јединица, а он има веома скромне спецификације. Моћ овог четвороцилиндрични "монструма" је 40 хорсеповерс, а укупна радна запремина 1,2 литара. У једном тренутку, исти мотор (ЛуАЗ-969М) је доступан са неким моделима "Запорозхетс".

Пасошем просечне потрошње горива џипу на 60 километара на сат - 10,0 литара на 100 километара. Обим резервоара капацитета је 34 литара. То је, отприлике, пуна-пуњење "Багпипе" је довољно за 300-350 километара. Узгред, у великој мери убрзати овај аутомобил неће бити могуће - максимална брзина је само 85 километара на сат. То није изненађујуће, јер ЛуАЗ није створено за трке и офф-роад за пољопривреду - и овде он показује своју моћ.

Пренос на Лоисеау има врло једноставну структуру, тако да су проблеми са њом на возаче не јављају. Међутим, једина потешкоћа лежи у проналажењу потребних резервних делова - СУВ је дуго уклоњена из производње, тако нешто је било веома, веома тешко. Иако су делови су веома разумни трошак. Остатак играних аутомобила ЛуАЗ-969М је веома позитивно од власника аутомобила.

његово тело и унутрашњи део

Тело у "гајде" отвореног типа са склапање врата пртљажника. Унутар уређаја ставља 4 путника. Стандардни паковање Возило даље обухвата мекани кров, које функционишу кров изведена по кишном времену. Ниједан други "звона и звиждуци" поред трошкова од "Цеви" није укључен.

контра

Једина мана, која је спроводила Луаз цело време производног - висок рањивост тела метала корозије. Међутим, проблем је, према власницима аутомобила врло брзо отклонити обичним четком.

Тент недостаци нема, али за безбеднију вожњу на шумске шикаре возачи се препоручује да се направи метални кров. инсталације је једноставан, олакшано примитивном облику тела. У том случају, гране неће смањити врх, чиме се погоршава његово стање и чврстину.

Неки возачи мењају место инсталацију брисача. У стандардном извођењу, они се налазе у горњем делу стакла. За удобност возача преуредити своју опрему доле.

Унутар постоје и мане. Међу њима, возачи кажу да прекомерна задња седишта. Да би се повећала удобност су измењени или замењени лакши начин. Још један фактор - то је звучно изолована. буке мотора чуо унутар јасно из било које позиције. Одлука соундпроофед проблеми ће замена пресвлаке врата и променити премаза на плафону мекше. То ће омогућити да се некако смањи бука мотора. Потпуно елиминише звуке које неће бити у стању да - да домаће "гајде" бодибилдер уређаја.

ЛуАЗ-969М додатно опремљени такве ствари као што кенгуриатник и светлима за маглу. У неким случајевима, возачи до аирбрусх тело у "хаковања" стил или изабрати више оригиналну боју. На пример, "Багпипе" може бити обојен у стилу муња, као што је приказано на слици испод.

ЛуАЗ дизајн са веома оригиналан аирбрусхинг. Истина, цена сликарског рада једнака ½ цену самог аутомобила.

troškovi

С обзиром да је "Багпипе" уклоњена из производње прије много година да купи то може бити само у позицији да Б / И. Не бити у заблуди са избором, морате пажљиво тражити модел и видели гомилу огласа. Често се дешава да је ауто предмет на корозију и посебно фрустрирајуће када рђа изрешетан дно машине. Генерално, овај проблем је био својствен "Багпипес" увек, али зато после куповине власници аутомобила често морају да кува за ново тело. Али, с друге стране, гледајући по цени, која може бити у распону од 200 до 1 хиљада долара, Лоисеау, може опростити много - и непријатне столице, и звецкање тело и слабу мотор, па чак и рањивост на корозију. Узгред, на интернету постоје понекад се оглас за продају "гајде" по цени од 3-5 хиљада долара. Наравно, техничко стање возила да је управо изасао из монтажне линије, али због свог једноставног и примитивног дизајн ће бити веома разумно да купи ЛуАЗ за $ 200, и завршити га својим рукама (ако имате слободног времена).

закључак

Сумирајући, можемо рећи да је ауто ЛуАЗ-969М - нека врста дизајнера, да науче да снагом готово било возачу са светлом главе и веште руке. Поправите "гајде" може, у ствари, на терену, и изаћи из блата није тешко да се руке дизалицом. И упркос потпуном одсуству комфора, ово СУВ је сматра најпрактичније и поуздан аутомобил који, када пажљиво операција ће вас служити деценијама.

ЛуАЗ - СУВ за праве љубитеље екстремног одмора, јер захваљујући квалитетном управљању и крос-кантри "Багпипе" ће проћи чак и на местима где нико није прошла друго људско стопало.