Мерцедес Ц - велики и брзо готово СУВ-

У 70 година прошлог века, један од главних акционара Мерцедес-Бенз компаније био је Шах Ирана Мохаммад Реза Пахлави. Наредио је за иранске војске и специјалних снага теренског возила. Компанија Даимлер наручио израду аутомобила на свом аустријском јединицу, компаније «Стеир Даимлер Пуцх», а заправо - аустријски арсенал фирма «Штајр», познат по својим снајперске пушке и војне камионе. Када је развој ауто 460 серије под називом Геландеваген (скоро буквално "прљавштине аутомобил") дошао до краја, ирански шах је свргнут иранску револуцију. Од 1979. године, ауто је још увек почела да производи, и испоставило се да је она добро купио не само војне организације, већ и цивиле. Ове офф роад квалитети и аскетски дизајн уживао многе власнике.

Упркос пуштања у касним 90-комфоран теренских возила М-Цласс, Геландеваген-а производња настављена. У 2000-их, они су одлучили да замени продужени седам седишта СУВ-фраме структуру, која се односи на нове ГЛ-Класе и почели производњу у Северној Америци од 2006. године. На тела продавници у облику таквих аутомобила је био под утицајем представника великих спортских и туристичких миниванови Р-Класа.

У 2009. години, Мерцедес Ц је прошла прву и последњу датум рестилинг. Нови Мерцедес Ц осећао боље на 100 кг. Његови хоод, предњи блатобрани и суспензије руке су сада направљени од алуминијума, нових лаких материјала који се користе у застакљивање, направљен од пластике подршке мотора. Нови Мерцедес Ц паковане са камерама које омогућавају да се контролишу бочне мртве зоне видљивости, паркинг простор, па чак и из кола, гледа около, како ти се заглави или обесити на путевима. Камера помаже нарочито када уназад.

Мерцедес Ц, упркос лаганом кућишту - одличан аутомобил са снажним мотором, и постићи профитабилност је веома тешко из њега. То је упркос чињеници да су власници "Мерце" љубави "подлећи гаса" у свакој прилици. Прави прилика за уштеду горива на дугим путовањима - коришћење напредних функција Цруисе Цонтрол (нови систем контроле мерседесовскаиа Цруисе) са оперативном контролом на волану. Заједно са навигационом систему предложено је да се користи препознавање саобраћајних ознака. Али не ради са контролном управљање, као и кратки кочиони импулси оних точкова који је носио на изглед, а ако не успеју овом тренутку ауто, то је прилично чудно.

За коришћење у домаћим условима, Мерцедес Ц, мишљења власника Русије и ЗНД похвалио ауто за одличну руковање и пристојан за све учеснике дуго породичним путовањима удобност. Криви "подедание" уље дизел мотори за велике стазе, недостатак млазница за грејање на ветробранско стакло прање, прање и себе и мана деца трећег реда седишта ради. Када се убризга у озбиљним теренским условима Аутоматско штеди нису увек, и без искуства и смислен акционих секвенци возача изабран без конопца и туг чешће него не излази.

Мерцедес Ц - је пре свега средство за дугим породице путовања. У случају извозних компанија је опао на местима недоступним другом оку, аутомобил може да има озбиљну опозицију власнику високе руком.