Кретање уназад: како да избегне несрећу

Један од најтежих маневара од стране возача аутомобила - уназад. Чак и искусни возачи са вишегодишњим га чини једним од најопаснијих сматра, да не помињемо придошлице који имају тешкоће за управљање возилом са необичног угла. Најчешћи грешке Неус возач док пратећи ходом- ротацију управљач у супротном жељеном правцу, а често игнорише бочне ретровизоре, што често доводи до мањих незгода, а понекад ударио пешака.

Дакле, у неким случајевима, такав маневар је дозвољено? Постоји основно правило за возача је починила уназад. СДА је даје: ауто креће на овај начин не би требало изазвати несрећу и стварају потешкоће за кретање осталих возила и пешака. Ако је потребно посезање за неовлашћена лица.

У вези са наведеним, Реверсинг забрањена у местима великом вероватноћом несреће: на раскрсницама, тунела, прелаза, мостова, надвожњака, на местима јавног транзита зауставља на аутопуту, на пешачким прелазима и смањене видљивости.

Један од спорних питања у дан-данас се уназад низ пут са једносмерни саобраћај. Пре амандмана на управном закона такав маневар је решен до најближег раскрснице, прелаза и другим стварима горе наведеног. Тренутно, он такође није забрањено, али мора да испуњава следеће услове: уназад да би били сигурни, не изазвати несрећу и не у супротности са саобраћајним знацима. Такође, путују у рикверц је дозвољена у случајевима када су снаге ситуацији у саобраћају, као што је скретање препрека или паркинг. Учинилац чека озбиљна мера наказанииа- лишавања возачку дозволу до 6 месеци.

Неправилно јахања уназад двосмерну путевима и двориштима ће вас коштати казну од 100 рубаља, а на аутопуту-од 300 до 500.

Прави "главобоља" неискусан автомобилиста- паралелно европарковка. Ако се правилно изврши, лако може да оштети браник "подупирање" према задњем делу аутомобила, а понекад чак и огреботине врата стоји испред. Наравно, у оба случаја, поправка оштећених возила ће морати да ти платим. Како не падне у такав непријатан Ситуација, морате да следите једноставна правила: прво, користе три ретровизоре, а током маневрисања наизменично их оцењују у тренутној ситуацији; друго, када се примењује аудио сигнала други возач заустави одмах и оставити ауто да процени ситуацију у саобраћају, јер је аудио сигнала се снабдева да спречи ванредне ситуације. И треће, најважније правило: никад у журби, креће уназад, сложићете се, боље је да проведете неколико минута о намерном комисије маневара од неколико сати да чекају посаду ДПС због глупих погрешних корака почињене из нехата.