МИГ-23 - Ревенге, нису укључени у причу

МиГ-23 и није успео да промени претходно дизајнирао МиГ-21, иако је направљена специјално за ту сврху. Разлози за то су више, али највећи део њих се састоји у томе што је ушла сервис са совјетском ваздухопловству, у време када рат у Вијетнаму је скоро готов, а оружани сукоби у којима је имао прилику да учествују, не може да откључа пун потенцијал ове машине.

Дизајн авиона оличење готово све иновације карактеристику ловачког авиона средине до краја шездесетих година двадесетог века. Генерални пројектант Артем Иванович Микојан позајмили за МиГ-23 подесив вентилационе отворе у "Фантом", трбушне гребена до повећања површина има механизам окретања који омогућава да се скине без икаквог ризика да им повреди писту, и што је најважније - крило може да промени угао свееп од 16 до 72 степени. Ова функција значајно смањује брзину полетања и слетања, било је само 250 км / ч, а самим тим и дужина ВПД може бити знатно мањи. Поред тога, постојала је могућност да лети на екстремно ниским висинама, повећао суздрзање непријатељској радара.

Положај крила, где је чишћење је 45 °, намењеног хигх-брзине ваздуха борбене маневрисања, омогућава повећање снаге преоптерећења за структура костура авиона.

Коначно, укупна одступање крила у односу на уздужне линије трупа, при чему је угао 72 °, се за суперсониц лет, брзина која може достићи две хиљаде километара на сат.

МиГ-23 је креиран од стране шеме са високим крила једнокрилац, који, заузврат, састоји се од два дела. Прилив труп подржава покретни носач, који је поставио шрафове позиције претвараче, примање силе од зупчаника и хидрауличких погона.

Такве јединствене карактеристике Флигхт оф тхе обећаног новог борца има велику будућност, штавише, она је стално надограђује, да, генерално, то је карактеристика свих борбених авиона. Побољшати опрему на плочи, да промени дизајн и рамом. Врхунац савршенства је модификација МиГ-23 МЛД оличене у себи све карактеристике оригиналног дизајна, у комбинацији са достигнућима техничке и електронске базе свог времена.

Учешће у бројним ратовима и сукобима с краја двадесетог века је већ почела 1974. године, када је ирачки ваздухопловство користи најновије совјетске ловце као што је напад авиона шок у операцијама против курдских сепаратиста. Такав захтев у потпуности премоћи у ваздуху није било могуће да се судити борбене квалитете на МиГ-23, онда можете да урадите једноставнију технику. Међутим, током сиријског-израелског сукоба дошло Догфигхтс. Две победе у сиријском ваздухопловства забележен на рачун својих пилота управља овим пресретача, међутим, није дао документоване доказе, али Израел није негирао, али то нису потврдили ове чињенице. Иста ситуација је поновљена у 80 током борби у либанских неба. Године 1980. почео је да се иранско-ирачког рата, током којег владала потпуну информацију неред, а свака од страна забележила победу исто колико и она желела.

У Авганистану, МиГ-23 је експлицитно користи у друге сврхе, он је, за разлику од добро доказаног Су-25, није замишљен као напад.

Други ратови у Африци, Азији и на Блиском истоку такође показао своју супериорност. Ухваћен на располагање "Миги" Американци нису додати јасноћу, а један од њих је изазвао смрт генерала Роберта Бонда, који покушава да "путовати".

Ипак, импресивна број земаља да набави и руковање авиона МИГ-23. Фото доступан за гледање на интернету и на страницама штампаних публикација, често приказана са овим откривањем машине сензора означава највише егзотичне земље.

У Русији, ови авиони су већ уклоњени из борбене дужности, а преостали примерци су сачувани.