Водоник бомба РДС-37: карактеристике, историја

Прва деценија после Другог светског рата (ВВИИ) је поставио тежак терет на раменима совјетског народа. Обнова индустрије, пољопривреде, транзиција из ратног стања назад у општем грађанским јављају под постепено повећава угњетавање трке у наоружању и тихи сукоб између две велике суперсиле времена: Совјетског Савеза и Сједињених Америчких Држава.

Инжењеринг геније две земље сваке године развију и имплементирају у метал све више и више страшно оружје за масовно уништење. У овом језивом трци распада Совјетског Савеза у вођство чак и током Другог светског рата, а не би дозволио своје позиције до такозваног "кубанске ракетне кризе". То је био први пут да наша земља показала светски двостепеног Термонуклеарни хидрогенске бомбе капацитет већи од 1 Мт, односно РДС-37.

нова оружја

Инжењеринг истраживање за нови хидрогенске бомбе суперповерфул почела у Совјетском Савезу 1952. године у тајној и затворио пројектном бироу КБ-11. Међутим, главни студија теоријских студија и перформансама за моделирање почео само две године касније.

У истом 1954. случаја повезана са највећих умова свог времена:. Иа Б. Зелдовицх и А. Д. Сахаров. РДС 37 - В-бомба нове генерације - имају да кажу сасвим нову реч у војном моћи Совјетског Савеза. И 31. мај, 1955 Министар Медиум машиноградњу и заменик председника одлуке Савета министара СССР Завениагиним О П. је одлука да се одобри предложене Ц-11 пилот шеме новог оружја.

РДС-37, дешифровање скраћенице који, према различитим изворима, звучи као: "Русија се ради" или "Стаљинов ракета", али у ствари је "посебан млазни мотор", добила почетак у животу.

дизајн

Еволуирали од РДС-3, нова технологија је основне теоријске идеје урушавања, тзв експлозију унутрашњу гравитационог колапса. Део прорачуна је позајмио укључујући РДС-6с, паралелно супербомба развијен, међутим, један-фаза типа, који је успешно тестиран у августу 1953. године на полигону у Семипалатинск.

За бази РДС-37 је изабран као принцип двостепеног хидродинамичке главни а имплозије. Управо израчунати секвенцијалну реакцију механизам било тешко у то време. И рачунарства способности раним педесетим годинама не може да се пореди са постојећим рачунарске технологије. Симулација сажимања средње јединица у близини сферно симетричне моду (урушавања, из енглеског имплозија -. "Имплосион") су изведена у домаћем "суперкомпјутер" у то време - на електронском рачунару "Стрела".

Разлике РДС-37

Карактеристике нова оружја верно чува у тајности од обичних грађана. Чак и данас, понекад је тешко наћи поуздане залихе својих параметара. Познато је да је главна разлика је употреба новог нуклеарне бомбе уранијум-238 изотопа. Оптужба је направљен литијум-6 деутеријума, врло стабилан супстанцу, искључујући спонтану детонацију.

Секундарна енергија експлозије, на основу хидродинамичке принципима урушавања, не би требало да буде мања од енергије почетне експлозије. Посматрачи су уочили двоструку памук на потреса пролаз са звуком подсећа најјачи и оштар црацк муње. Интензитет светлости емисије била је таква да на удаљености од три километара од епицентра експлозије одмах упали а спаљено папир.

тло

Да би тестирали нове РДС-37 термонуклеарну бомбу, од којих се снага процењује на око 3 Мт, изабран је 2. Држава Централној Тест Сите (2 ГТСИП) затворен Курчатов град, 130 км северозападно од града Семипалатинск (територије савремене Казахстана) . У неким картама и осетљивим материјалима, овај град је познат и као "Москва-400", "Плажа" (поред наставља Иртиш река), "Семипалатинск-21", "Енд" (у г / назив станице), као и "Молдари" (село је регистрован у граду Курчатов). пуњење снаге током тестова одлучено је да се смањи за половину, на око 1,6 Мт.

обука

Да се смањи изложеност зрачења околног инфраструктуре, одлучено је да се активира пуњење РДС 37 на надморској висини од 1500 метара изнад нивоа тла. Да се смањи штетне последице експлозије на носачу авиона је предузела кораке за повећање опсега и мере за смањење утицаја топлоте на њега. ТУ-16 је одабран као носач авиона. Од дно трупа је испрана лак, сви тамне површине сликао у белој боји, заптивке замењени отпорна на ватру. Саму бомба попуњена падобран да смање производњу на намењен висине експлозије.

Совјетски Савез је врло пажљиво припремљен за тестирање новог бомбу РДС 37. Тестови су спроведени у затвореном простору лотном, авиона-носача гуард МиГ-17, опреме за контролу летења и води са ВС командним бодова.

Да прикупи узорке ваздуха из ефеката експлозије и посматра кретање радиоактивног облака је посебно издвојено неколико Ил-28. Новембар 20, 1955, ујутру, 9 сати и 30 минута, авион са посебним суспензија монтира на бомби је покренут од аеродрому Јеан-породица. Међутим, ствари нису као што је планирано.

ванредна ситуација

За преглед временске прогнозе на време теста особом задуженом за главног земља метеоролога ЕС Федоров. Дан је морао да буде јасно и сунчано. Међутим, природа овог закона има своје планове. Током мировања убрзање време је лоше, а небо прекривено облацима. Одлучено је да се имплементира смернице инсталације радара у авиону, али је ван функције. За све захтеве диспечерском центру шаље само једна наредба: ". Чекајте"

Постојала је озбиљна ванредна ситуација. Никада није спроведена принудно ландинг авион са термонуклеарној бомбе на броду. Центар с обзиром различите опције, укључујући и испуштање РДС-37 далеко од насеља у планинама, у "не уз прасак", тј. Е. Без изазвало нуклеарну бојеву главу експлозију. Из разних разлога, сви су одбијени.

Када је гориво већ био скоро на нулу, авион слетање била дозвољена. То је учињено тек након Зел'довицх и Сахаров лично потписао је писано мишљење о безбедности слетања са хидрогенске бомбе на броду.

експлозија

Након два дана тестова су успешно спроведена. Са носача авиона на висини од 12 км је успешно поништите РДС-37, која је експлодирала на висини од 1550 метара. Мовинг при брзини од 870 км / х, ТУ-16, то је на удаљености од 15 км од експлозије, али је ударни талас је достигла свој тачно 224 секунди. Посада је осетио јак топлотни ефекат на изложеним областима.

У 7. минуту након експлозије РДС 37 пречника "печурака" достигла 30 км, а његова висина је 14 км.